60. Типы грузовых морских судов:

1.наливные суда (в основном нефть – танкеры, для нефтепродуктов(мало-, средне- и крупнотоннажные, дедвейт 4-500 тыс.т., скорость 15-17 узлов)

2.универсальные суда (для массовых и генеральных (штучных) грузов, дедвейт 1-16 тыс.т., скорость 16-19 узлов)

3. сухогрузы:

-специализированные контейнеровозы – вместимость от 400 до 2,5 тыс. контейнеров – однопалубные, 2,5 тыс. контейнеров – многопалубные)

*ролкеры – состоит из отсеков, кот. загруж. горизонтально боковой загрузкой. Перевозят контейнеры или тяжеловесные, длинномерные укрупненные грузы, дедвейт 250-500 тыс.т.,скорость 17-26 узлов.

*лихтеровозы – предназначен для перевозки грузов на ограниченных глубинах класса Р-М, загруж. от 400-1000т.. Перевозят тракторы, авто, жидкие грузы.

-лесовозы( лес как на палубе, так и в трюме)

-балкеры для сыпучих грузов, имеет увеличенную площадь,тяжело разгружать с помощью портовых кранов, 100-150 тыс.т.)

-док-лифт для перевозки крупногабаритных грузов на ограниченных глубинах

-паромы

-комбинированные суда

61. Фрахтование судов

Фрахт-покупка части или всего трансп. для перевозки груза на время. Плата за перевозку – фрахт.

Виды фрахт. договоров:

1.Чартер-применяется при фрахтовании трамповых судов( не имеют маршрута, а двиг. туда, где есть груз)

1.1стндартн. форма, кот. уже сложилась на рынке(зерно,уголь,нефть)

1.2.частная(имеет договорную основу)

2.Коносамент-дог-р на первозку грузов на линейных судах, т.е. по опред марщрутн. рейсу.

3.букинг-нот- резервир-е места или части судна на регулярн. линиях на перевозку партий грузов.

ВИДЫ ФРАХТА:

1.На один рейс (в 1 направлении)

1.1На круговой рейс

1.2На послед-е рейсы(для массовых грузов)

2.По генер. договору

3.На время “тайм чартер”

4.Бербоут-чартер(фрахтование без экипажа)

62. Классификация грузов

Груз- продукт произ-ва, приянятый трансп-ом к превозке. Хар-ся режимом хранения, способами упак-ки, перевозки, размерами, с объемом и массой. Грузы:

*штучные(-тов. нар. потр. до20 кг, -полуфабр., сырье до 100кг, -оборудование до 500кг, - особотяжелые >500 кг)

*сыпучие св-ва сып. гр.:

1.объемный вес:1.1.особолегкие<0,6 т/м.кв. 1.2 легкие 1 т/м.кв., 1.3. средние 1,2-2 т/м.кв., 1.4. тяжелые 2-2,5 т/м.кв, особотяжелые >2,5 т/м.кв

2.угол естественного откоса для опр площади для хранения

3. коэф. трения Кт

4. коэф. однородности Ко=dмин/dмах<=2,5

*жидкие (-нейтральные (не вступают в реакцию, вода, масла),-нефть и нефтепродукты,- сжиженные газы(пропан, бутан, метан, аммиак),-опасные грузы(кислоты,щелочи)

62 Типы, виды складов штучных грузов( см рис конспект):

металлические:

• сборные-павильонные (недолговечные, непрочные, большие работы по содержанию, легко собираются и разбираются)

• арочного типа

• с использованием пространственных покрытий

сборные-железобетонные(дешевый, прочный, объемный, можно механизировать, автоматизировать, роботизировать)

63 Устройства и сооружения для хранения сыпучих грузов (см рис конспект):

Сооружения:

Штабель (пирамидальн, обелисковый)

Траншеи (двойные, одинарные)

Подвышенный путь

Эстакада

Склад:

Ангарного типа (груз хранится в закромах)

Арочный (не допускается опирание на стенки)

Шатровый (допускается опирание на стенки, засыпается полностью)

Бункер