13. Схема контроля последовательного занятия и последовательного освобождения рельсовых цепей блок участка в системе абтц -2000

Схема контроля послед-ого занятия ПЗ и послед-ого освобождения ПО РЦ б/у в системе АБТЦ-2000

Схема контроля ПЗ РЦ строится на каждый б/у. Для каждой РЦ б/у предусматривается отдельное реле ПЗ РЦ. Схема реле с ПЗ РЦ строится для работы при движении поезда в правильном, четном движении направления так и при нечет. Схема работает след. образом:

Движение в чет направлении при вступлении поезда на РЦ Ч!;П создается цепь вкл начального реле Ч14ПЗН. При вступлении поезда на след-ую РЦ Ч12П вкл реле Ч12ПЗ и самоблокируется. В схеме вкл реле ПЗ проверяется направление движения 2ЧП, свободность след-ей РЦ Ч10П2 и занятость собственной РЦ Ч12П2. В цепи самоблокировки блокирование б/у ЧБ, направление движения 2ЧП, выключ состояние реле ПЗ след РЦ Ч10ПЗ включает состояние рере предыдущего. Аналогично срабатывает и самоблокируется реле ПЗ в следующих секциях. При движении поезда в нечет направлении первым вкл и самоблокируется реле Ч8ПЗН. При дальнейшем движении поезда вкл реле Ч10ПЗ, Ч12ПЗ, Ч14ПЗ аналогично приведенным схемам.

Схема ПО РЦ строится на каждый б/у в схеме предусматривается реле ПО для каждого б/у, а также дополнительные Ч6ПОД Ч16ПОД и конечные Ч4ПОК и Ч18 ПОК для РЦ защитного участка. При установленном правильном направлении или неправильном направлении движения нормально все реле ПО обесточены. Рассмотрим при движении в чет направлении: При вступлении поезда на РЦ Ч14П вкл реле Ч14ПО с проверкой свободности собственной РЦ Ч14П2 и занятости след-ей РЦ Ч12П2. Реле затем самоблокируется через свой фронтовой контакт и с контролем РЦ Ч12..

Выключение реле Ч14ПО происходит при включении следующего реле Ч12ПО. Аналогично срабатывают реле ПО следующего б/у Ч12П, Ч10П, Ч8П. При вступлении поезда на 1ую РЦ следующего б/у Ч6П вкл реле Ч6ПОД и самоблокируется. Затем вкл конечное реле Ч4ПОК и самоблокируется. Контакт реле Ч6ПОД и Ч4ПОК участвуют в разблокировании б/у 4 и вкл разрешающего огня на светофоре 4. При движении в неправильном нечет направлении схема работает след образом: Поезд вступает на РЦ Ч8П вкл и блокирует реле Ч8ПО. Затем вкл и блокируется реле Ч10ПО. Цепи блокировки проходят с проверкой свободности защитного участка 2зуС. С включ реле Ч16ПО и Ч18ПОК вкл блокирующее реле 2Б

??15. Назначение и устройство Дешифратор локомотивный ДКСВ1

Основным дешифратором, эксплуатируемым и выпускаемым заводами, является дешифратор типа ДКСВ1.

Он обеспечивает: расшифровку кодовых комбинаций числового кода: смену показаний ЛС при поступлении кода другого огня с выдержкой времени 5-6 с, включение белого огня с выдержкой времени 15 (при перерыве приема кода продолжительностью не более 1,5 с смена показаний на ЛС не проходит); включение белого огня на ЛС при прекращении приема кода зеленого или желтого огня; включение на ЛС красного огня при прекращении приема кода желтого огня с красным; включение на ЛС белого огня вместо зеленого или желтого или красного огня вместо желтого огня с красным при поступлении импульсов без длинных интервалов или непрерывного тока; контроль бдительности машиниста путем однократного или периодического нажатия рукоятки бдительности для предотвращения деятельности автостопа; контроль скорости проезда путевого светофора с желтым или красным огнем с последующим включением автоторможения в случае превышения допустимого значения скорости.