- •«Санкт-петербургский государственный экономический
- •«Санкт-петербургский государственный экономический университет»
- •Задание
- •Содержание
- •Введение
- •Аналитическая часть
- •Анализ факторов, определяющих мощность и конкурентоспособность предприятия
- •1.1.1 Демографические, социально-экономические и другие условия, влияющие на спрос разрабатываемых услуг в Тосненском районе Ленинградской области
- •1.1.2 Изучение парка автомобилей и состояния дорожной сети в выбранном регионе
- •1.2.3 Исследования и сравнительный анализ деятельности конкурентов.
- •Выбор предоставляемой услуги и целевого сегмента на основе изучения рынка
- •Технологическая часть
- •Описание технологического процесса выполнения услуги
- •Общее описание разрабатываемой услуги и ее основные характеристики. Блок-схема предоставления услуги. Инструкция по выполнению услуги
- •Выбор необходимого оборудования, инструмента и материалов для выполнения услуги. Требования к квалификации рабочих
- •Разработка технологической карты на услугу (маршрутной или (и) операционных)
- •Расчет нормы времени на выполнение услуги
- •Технологический расчет предприятия
- •Определение годового объема работ Расчет годового объема работ городских сц
- •Расчет количества основных и вспомогательных рабочих предприятия
- •Расчет количества основных и вспомогательных постов предприятия
- •Выбор оборудования предприятия
- •Расчет площади производственных и административно-хозяйственных помещений и земельного участка.
- •Организационно-правовая часть:
- •Организационно-правовая форма предприятия
- •Основные нормативно-правовые акты, регламентирующие деятельность автосервисного предприятия
- •Организационная структура управления предприятием, кадровая политика компании, необходимые навыки и квалификация сотрудников
- •Технический директор
- •Мастер участка
- •Заведующий складом
- •Механик (слесарь) по ремонту
- •Мастер-приемщик сц
- •Организация работы с клиентами, разработка медиа – плана
- •Экономическая часть
- •Расчет технико-экономических показателей проекта.
- •Расчет стоимости основных производственных фондов (капитальные вложения)
- •Определение текущих производственных затрат
- •Расчет прибыли и финансово-экономических показателей
- •Качественный анализ рисков.
- •Финансово-экономическое обоснование инвестиций
- •Заключение
- •Литература
- •Приложения
Расчет нормы времени на выполнение услуги
Согласно [1] стр.33, нормами учитывается время, затрачиваемое рабочими на подготовку рабочего места, получение материалов, инструмента и приспособлений, с подноской их к месту работы и сдачей после окончания работы. Время на заправку и заточку инструмента в процессе работы, обслуживание приспособление и оборудования, получение заданий и оформление нарядов, а также перемещение материалов, деталей и оборудования на расстояние до 30 м (с учетом одной физкультурной паузы).
Нормы времени даны на единицу объема работы, подлежащей выполнению одним исполнителем, указаны в человеко-часах, определенные аналитически-исследовательским методом и рассчитаны по формуле (2.3)
, чел./час (2.3)
ТОП – оперативное время на операцию, чел./час; (берется из технологической карты)
К – сумма времени на обслуживание рабочего места, подготовительно- заключительные работы, отдых и личные потребности в процентах от оперативного времени.
На основании анализа одноименных затрат времени, определенных с помощью фотографии рабочего дня, проведенных в производственных условиях автотранспортных предприятий, данная величина "К" составляет в среднем 13%. Затраты времени в зависимости от вида выполняемой работы представлены в таблице 2.2.
Ниже рассчитаны нормы времени на разборку и на сборку при оказании услуги по установке лебедки.
чел./часа
Таблица 2.2 – Затраты времени в зависимости от вида выполняемой работы
№
п/п |
Вид работы |
Затраты времени в % | |||
Время на подготовительно- заключительную работу |
Время на обслуживание рабочего места |
Время на отдых и личные потребности |
Всего | ||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Постовые работы | |||||
1. |
Снятие агрегатов, узлов и деталей с автомобиля |
3.5 |
4.0 |
7.0 |
14.5 |
2. |
Установка агрегатов, узлов и деталей на автомобиль |
3.8 |
4.0 |
7.0 |
14.8 |
Участковые работы | |||||
1. |
Слесарные работы по ремонту агрегатов и узлов |
3.5 |
2.5 |
6.0 |
12.0 |
2. |
Слесарные работы по ремонту электрооборудования |
3.0 |
3.0 |
6.0 |
12.0 |
Продолжение таблицы 2.2
3. |
Слесарные работы по ремонту приборов системы питания |
3.0 |
3.0 |
6.0 |
12.0 |
4. |
Медницкие работы |
3.5 |
2.5 |
6.0 |
12.0 |
5. |
Жестяницкие работы |
3.5 |
4.0 |
7.0 |
14.5 |
6. |
Кузнечно-рессорные работы |
3.5 |
4.0 |
7.0 |
14.5 |
7. |
Арматурно-кузовные работы |
3.5 |
2.5 |
7.0 |
13.0 |
8. |
Шиномонтажные работы |
3.5 |
2.5 |
7.0 |
13.0 |
9. |
Обойные работы |
3.5 |
2.5 |
6.0 |
12.0 |
10. |
Малярные работы |
3.5 |
4.5 |
6.0 |
14.0 |
Технологический расчет предприятия
Согласно [1] стр. 35, одним из главнейших факторов, определяющих мощность и тип городского сервисного центра, являются число и состав автомобилей по моделям, находящихся в зоне обслуживания проектируемого СЦ.
Число легковых автомобилей N определено было ранее и равно 6348 автомобилей. Расчетное число обслуживаемых на станциях в год автомобилей NСЦ в городе Никольское Тосненского района Ленинградской области рано 5164 автомобиля. Свободная доля рынка 30 %. Исходя из этого на проектируемом СЦ будет обслуживаться 1549 автомобилей. Свободная емкость рынка по проектируемой услуге составляет 514 автомобилей.