- •Московский государственный университет путей сообщения (миит)
- •«Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте»
- •Введение
- •Лабораторная работа №1
- •Станция отправления заполняет следующие графы :
- •Лабораторная работа №3
- •Лабораторная работа №4
- •Лабораторная работа №5
- •Лабораторная работа №6
- •Лабораторная работа № 7
- •Лабораторная работа № 8
- •Лабораторная работа № 9
- •Лабораторная работа № 10
- •Значения предельных расхождений определения массы груза нетто при одинаковых средствах и методах измерения
- •Лабораторная работа №11
- •Лабораторная работа №12
- •12.1. Содержание тарифных руководств
- •Раздел 1. Общие положения;
- •Раздел 3. – исключен.
- •Раздел 4. Правила применения платы за услуги по использованию инфраструктуры ржд.
- •12.2. Определение тарифных расстояний
- •12.3. Определение срока доставки
- •12.4. Определение плат за перевозку грузов
- •12.4.1. Определение провозной платы за перевозку грузов в универсальных вагонах
- •Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов в универсальных вагонах
- •2.2. Применение поправочных коэффициентов при перевозке грузов в универсальных вагонах
- •2.3. Определение платы за перевозку грузов в универсальных собственных (арендованных) вагонах
- •3. Определение платы за перевозку грузов в универсальных контейнерах
- •Определение тарифных плат за перевозку грузов в крупнотоннажных универсальных контейнерах
- •Вид и назначение манипуляционных знаков
- •Расположение маркировки на тарно-штучном месте
- •Заданные эксплуатационные параметры работы электропогрузчиков
- •Погрузка или выгрузка тарно-упаковочных и штучных грузов погрузчиками грузоподъемностью до 1,5 т
- •Заданные объемы погрузочно – разгрузочных работ на станции
- •Содержание и трудоемкость выполняемых приемосдатчиком работ, установленные оао «ржд»
- •Характеристика товарных весов и объемов работы
- •Характеристика грузов и способы взвешивания
- •Основные типы зпу и их применение
- •Запорно-пломбировочные устройства «ЛаВр-Гарант м»
- •Исходные данные для расчёта продолжительности погрузки-выгрузки вагонов и автомобилей при переработке крупнотоннажных контейнеров
- •Заданные эксплуатационные параметры работы фронтальных погрузчиков - ричстакеров
- •Заданные объемы погрузочно – разгрузочных работ на контейнерном терминале
- •Технико-технологические характеристики пнп
- •Характеристика вагонных весов и объемов взвешивания
- •Характеристика способов взвешивания
- •Нормы суточного пробега, км/сут, при перевозке грузовой скоростью
- •Нормы суточного пробега, км/сут, при перевозке большой скоростью*
- •Увеличение сроков доставки грузов на выполнение дополнительных операций
- •Список использованных источников
Московский государственный университет путей сообщения (миит)
Кафедра «Логистические транспортные системы
и технологии»
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ЛАБОРАТОРНЫМ РАБОТАМ
по дисциплине
«Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте»
Москва – 2015
УДК 656.212
Методические указания к лабораторным работам по дисциплине «Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте» М.: МИИТ, 2015. ‑ с.
Рассматривается содержание лабораторных работ, охватывающих различные разделы дисциплины "Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте», в том числе: технология выполнения погрузочно-разгрузочных работ, приема и выдачи грузов, устройство весов, таксировка, выбор схемы загрузки вагонов грузами различного объемного веса.
Составили: Каширцева Т.И., Коновалов В.Л., Щелкунова И.В.
© Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ), 2015
Введение
Цель лабораторных работ по курсу «Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте» — углубление и закрепление теоретических знаний студентами и приобретение ими практических навыков самостоятельного решения ряда вопросов из области технологии грузовой и коммерческой работы отдельных цехов станции.
Приступая к выполнению соответствующих работ, студент должен изучить по учебнику и дополнительной литературе, рекомендованной преподавателем, исследуемые технологические процессы и особенности выполнения отдельных операций, а также методику необходимых расчетов и технические характеристики машин, механизмов и устройств, используемых в данной работе.
Работы выполняются в учебной лаборатории кафедры, а такие в процессе самостоятельной работы студентов. Для выполнения лабораторных работ академическая группа делится на две подгруппы. Расчеты, схемы, графики и выводы по каждой работе приводятся студентами в тетради лабораторных работ.
Лабораторная работа №1
"ПОРЯДОК ЗАПОЛНЕНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ"
Цель работы - изучение порядка заполнения перевозочных документов, используемых на железнодорожном транспорте при перевозке различных видов грузов, предъявляемых для перевозки железнодорожным транспортом.
Работа выполняется в помещении учебной лаборатории кафедры, а так же в процессе самостоятельной работы студентов.
В данной работе студенты должны ознакомиться с технологией заполнения комплекта перевозочных документов, этапами выполнения данной процедуры (первый этап - предварительное заполнение комплекта перевозочных документов грузоотправителем, второй этап - окончательное заполнение комплекта перевозочных документов перевозчиком).
Грузоотправитель, предъявляя груз к перевозке, представляет станции отправления на каждую отправку заполненный, комплект перевозочных документов ( накладная, дорожная ведомость, квитанция в приеме груза к перевозке и корешок дорожной ведомости ) .
Накладная – основной перевозочный документ , сопровождающий груз до станции назначения . Она заполняется грузооправителем на каждую отправку и при выдаче груза вручается получателю . От правильного заполнения накладной во многом зависит сохранность грузов и выполнение сроков его доставки . Накладная – основной документ в юридическом и правовом отношениях при исполнении перевозки груза .
Дорожная ведомость – документ расчетно-финансового значения – вместе с накладной сопровождает груз до станции назначения. На станции назначения в ней получатель расписывается в получении груза.
По дорожным ведомостям определяют выполненный дорогами объем перевозок, доходные поступления от них, правильность перевозок и выполнение сроков доставки грузов .
Квитанция в приеме груза – важнейший юридический документ , свидетельствующий о приеме перевозчиком груза к перевозке от грузоотправителя . Она выдается грузоотправителю .
Корешок дорожной ведомости – служит для учета и отчетности о выполнении объема перевозок станцией.
Накладная, дорожная ведомость, квитанция в приеме груза и корешок дорожной ведомости одинаковы по размеру и расположению общих граф и реквизитов. Это дает возможность заполнять их одновременно под копирку.
В перевозочных документах сочетается текстовая информация с кодированной.
Порядок заполнения комплекта перевозочных документов приведен в сборнике правил перевозок грузов на ж.д. транспорте [1].
Бланки перевозочных документов заполняются машинописным, в том числе компьютерным способом ( система ЭТРАН) и вручную чернильными ручками ( шариковыми). Отдельные сведения указываются в виде штемпелей .
Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются .
Грузоотправитель согласно ст. 27 Устава несет имущественную ответственность, предусмотренную статьями 98 и 111 [2] за достоверность сведений, внесенных в накладную, а также за последствия, возникшие вследствие недостоверных, неточных или неполных сведений, указанных грузоотправителем в накладной.
Грузоотправитель заполняет следующие графы :
- «скорость» - грузовая или большая ;
- «род вагона», «№ вагона», «грузоподъемность вагона», «количество осей», «сведения о подшипниках», «код сцепа, тип вагона», «объем кузова вагона» ;
- графа «вид негабаритности» - указывается 5-значный индекс негабаритности, при отсутствии негабаритности груза графа не заполняется;
- «станция и дорога отправления» - точное наименование станции и ж.д. в соответствии с тарифным руководством ;
- «станция и дорога назначения» - тоже + В тех случаях , когда груз следует на станцию , на которой выгрузка осуществляется только на п/п грузоотправитель делает отметку «с подачей на подъездной путь»;
- «отправитель» - указывается точное и полное наименование грузоотправителя и его код согласно Общероссийскому классификатору предприятий и организаций ( ОКПО );
- «почтовый адрес отправителя» - полный почтовый ( индекс );
- «плательщик», «знаки отправителя» указываются отличительные знаки, отмеченные грузоотправителем на грузовых местах»;
- «количество мест» , «упаковка» ящ. , кор. При перевозке неупакованного груза Н/У;
«наименование груза» - полное, точное наименование в соответствии с тарифным руководством;
- «масса груза в кг, определенная отправителем» - заполняется грузоотправителем , если масса груза определялась им либо с его участием;
- «итого мест», «итого масса» - указывается прописью, если грузоотправитель или в его присутствии + «способ определения массы»;
- «сведения о ЗПУ», «тип ЗПУ и к/знаки» - указывается , кем произведено пломбирование ( грузоотправителем или ж.д.) тип, наименование дороги отправления и контрольные знаки ЗПУ;
- «объявленная ценность» - указывается прописью объявленная грузоотправителем ценность груза в рублях;
- «За правильность внесенных в накладную сведений отвечаю» - разборчиво расписывается и указывает свою фамилию, а уполномоченное грузоотправителем лицо на основании доверенности на оформление перевозочных документов дополнительно указывает занимаемую должность.