- •1.1 Государственно-правовое регулирование социально-культурной и туристской деятельности.
- •1.2 Рынок внутреннего туризма в рф.
- •Характеристика туризма как вида отдыха и вида деятельности.
- •Основные этапы развития туризма
- •2.2 Внутренний туризм в Центральной России. Золотое кольцо
- •2.3 Особенности современной российской паспортно-визовой системы. Порядок оформления виз.
- •3.1 Основные положения Закона рф « Об основах туристской деятельности рф»
- •Глава I. Общие положения
- •Глава VIII. Международное сотрудничество
- •Глава iх. Заключительные положения
- •3.2 Кольско-Карельский туристско-рекреационный район
- •3. 3 3. Особенности проведения экскурсий
- •4. 1.Сертификация объектов социально-культурного назначения
- •4. 1.2. Северо-Западный туристско-рекреационный район. Серебряное кольцо России
- •4.3 Экскурсия: сущность, понятие и виды экскурсий:
- •Планирование как функция менеджмента в туризме.
- •Кавказский туристско–рекреационный район.
- •Таможенный контроль товаров, перемещаемых физическими лицами.
- •6,1 Туроператорская и турагентская деятельность: сходства и различия.
- •6,2 Особенности организации внутреннего туризма в Сибири и на Дальнем Востоке.
- •6,3 Страхование в туризме.
- •7.1 Организация работы рецептивного (инкамингового) туроператора.
- •7.2 Теоретические аспекты международного туризма.
- •7.3Обеспечение безопасности в туризме.
- •8.1 Организация работы инициативного (аутгоингового) туроператора
- •8.2Туристские ресурсы Воронежской области.
- •8.3Гостиничные услуги в туризме.
- •9,1Оценка туристско-рекреационного потенциала территории
- •9,2Прибалтийский туристско-рекреационный район..
- •9,3 Способы бронирования мест в гостиницах. Комитмент и элотмент.
- •10,1 Понятие о туристско-рекреационных ресурсах.
- •10,2 Характеристика рынка выездного туризма в рф.
- •10,3 Формы и методы обслуживания на предприятиях питания. Классификация, характеристики и требования к оформлению меню.
- •11,1Международный туристский рынок. Туризм как отрасль мировой экономики: ее основные статистические показатели и география.
- •11,2Особенности организации туризма в странах Южной Европы.
- •11,3Характеристика международных и внутренних авиаперевозок. Особенности чартерных перевозок.
- •12,1 Технология организации тура в рамках въездного туризм
- •12,2 Особенности организации и географии туризма в странах Западной Европы
- •12,3 Организация обслуживания туристов на железнодорожном и автомобильном транспорте.
- •13,1 Особенности организации пляжного туризма: его технология и география.
- •13,2 Особенности организации и географии туризма в странах Восточной Европы
- •13,3 Факторы влияющие на конкурентоспособность на туристическом рынке.
- •14,1Особенности организации спортивно-оздоровительного туризма: его технология и география.
- •14,2Особенности организации туризма в странах Ближнего Востока
- •14,3Сегментация рынка туристских услуг.
- •15,1Особенности организации лечебно-оздоровительного туризма: его технология и география.
- •15,2Особенности организации туризма в странах Юго-Восточной Азии
- •15,3Реклама в туризме.
- •16,1 Особенности организации круизного туризма: его технология и география.
- •16,2 Особенности организации туризма в странах Латинской Америки
- •16,3 Продвижение туристских дестинаций на внешних и внутреннем рынке.
- •17,1 Особенности организации познавательного туризма: его технология и география.
- •17,2 Особенности организации туризма в сша.
- •Список наиболее популярных достопримечательностей сша
- •17,3 Организация туристского обслуживания через meet-компании.
- •18,1 Особенности организации делового туризма: его технология и география.
- •18,2 Особенности организации туризма в странах Восточной Азии.
- •18,3 Стандартизация туристской деятельности. ГосТы применяемые в туризме.
- •19,1 Особенности организации экологического туризма: его технология и география.
- •19,2 Особенности организации туризма в государствах снг.
- •19,3 Организация документооборота туристической фирмы. Бланки строгой отчетности и особенности работы с ними.
- •20,1Особенности организации религиозного туризма: его технология и география.
- •20,2Основные направления въездного туризма в России: проблемы и перспективы.
- •20,3Управление туристской фирмой. Разработка и продвижение туристского продукта.
- •21,1Особенности организации событийного туризма: его технология и география.
- •21,2Особенности организации туризма Уральского туристско-рекреационного района и его ресурсная база.
- •21,3Управление ценовой политикой в турфирме.
- •22,1Туристический продукт: его особенности и жизненный цикл.
- •22,2Особенности организации туризма в странах Северной Европы
- •22,3Особенности формирования спроса и предложения на туристском рынке. Механизм формирования туристского рынка.
- •23,1Экстремальный туризм: дайвинг, горные лыжи, спелеотуризм, джипинг, каньонинг, рафтинг и т.Д.
- •23,2 Особенности организации туризма в странах Южной Азии.
- •23,1 Расчет себестоимости турпродукта. Финансовые результаты деятельности туристского предприятия.
- •24,1 Характеристика туристических маршрутов (туров).
- •24,2 Поволжский туристско-рекреационный район. Организация речных круизов в рф.
- •24,3 Особенности налогообложения в сфере туризма и социального сервиса.
- •25,1 Организация работы турагентской фирмы.
- •25,2 Роль и место рф на мировом рынке туристических услуг: проблемы и перспективы.
- •25,3 Факторы риска в туризме. Форс-мажор.
Таможенный контроль товаров, перемещаемых физическими лицами.
Перевозки грузов и пассажиров осуществляются железнодорожным, автомобильным, воздушным и морским транспортом. Под международной перевозкой понимается перевозка грузов и пассажиров между двумя и более государствами, выполняемая на условиях, которые установлены заключенными этими государствами международными соглашениями. Характерной особенностью правового регулирования в этой сфере является то, что основные вопросы перевозок решаются в международных соглашениях (транспортных конвенциях), содержащих унифицированные нормы, единообразно определяющие условия международных перевозок грузов и пассажиров. Обычно такие соглашения содержат требования к перевозочной документации, определяют порядок приема груза к перевозке и выдаче его в пункте назначения, условия ответственности перевозчика, процедуру предъявления к перевозчику претензий и исков. При отсутствии единообразных материально-правовых норм обращаются к нормам национального права в соответствии с коллизионными нормами транспортных конвенций или национального законодательства. Россия является участником многих транспортных конвенций, и при получении и отправлении внешнеторговых грузов российские предприятия и граждане руководствуются положениями этих конвенций. Их нормы, в отличие от норм ранее рассмотренных конвенций в области международной купли-продажи товаров, носят императивный характер.
Во многих государствах были приняты специальные правовые акты о международных перевозках, которые обычно основываются на положениях транспортных конвенций и дополняют их. В России действует Кодекс торгового мореплавания СССР (1968 г.) и Воздушный кодекс РФ 1997 года, а также Транспортный устав железных дорог. Закон о федеральном железнодорожном транспорте 1995 года, изданы также различные положения и правила. В 1997 году подготовлен проект Закона о международных автомобильных перевозках и ответственности за нарушение правил таких перевозок.
Особенность договора международной перевозки заключается в том, что в ходе его исполнения соответствующие материально-правовые нормы применяются на основании различных коллизионных принципов. Так, при отправлении груза руководствуются законом страны отправления, при выдаче груза в конечном пункте -- законом страны назначения. В других случаях применяется закон перевозчика или же закон страны суда. Подлежащее применению к международной перевозке право может быть указано в транспортном документе, выданном перевозчиком.
В зависимости оттого, какой вид транспорта используется, различаются международные железнодорожные, международные автомобильные, международные воздушные и международные морские перевозки.
Определенной спецификой отличаются перевозки грузов в смешанном (например, железнодорожно-водном) сообщении, перевозки транзитных грузов через территорию РФ, а также контейнерные перевозки.
Для РФ сохранилось действие Соглашения о международном прямом смешанном железнодорожно-водном грузовом сообщении 1959 года, Соглашения об общих условиях выполнения международных пассажирских перевозок автобусами 1970 года.
В 1994 году Россия присоединилась к Европейскому соглашению о важнейших линиях международных перевозок 1997 года и к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов 1957 года.
24 мая 1980 г. была подписана Конвенция ООН о международных смешанных перевозках грузов, а 1 февраля 1990 г. -- Конвенция о гражданской ответственности за ущерб, причиненный при перевозке опасных грузов автомобильным, железнодорожным и внутренним водным транспортом (КГПОГ), 15 апреля 1991 г. -- Конвенция ООН об ответственности операторов транспортных терминалов в международной торговле (Россия в этих конвенциях не участвует).
БИЛЕТ 6