1Расчет и выбор электродвигателей производственной установки

1.1 Расчет мощности и выбор электродвигателя пильного шкива вертикальной ленточной пилы

М1 – двигатель пильного шкива вертикальной ленточной пилы, трехфазный, асинхронный с фазным ротором.

Расчет мощности электродвигателя М1 осуществляется по нагрузочной диаграмме.

Для расчета мощности разобьем диаграмму на участки:

Рисунок 1 – Нагрузочная диаграмма электропривода М1

По виду нагрузочной диаграммы определяем режим работы S1 - продолжительный режим работы. Это режим работы двигателя с неизменной или изменяющейся нагрузкой, продолжающейся столько времени, что превышение температуры всех частей двигателя достигает установившихся значений.

Рассчитываем эквивалентную мощность электропривода:

(1.1)

где P_i– мощность наi-том участке,

t– времяi-того участка.

Подставив численные значения, получим:

.

При выборе двигателя должно соблюдаться условие:

Выбираем двигатель пильного шкива вертикальной ленточной пилы – трехфазный, асинхронный с фазным ротором: 4АК250В4У3 (P=55(кВт),n_с=1500 (об./мин.)).

Таблица 1 – Технические данные двигателя 4АК250В4У3

Тип двигателя	Pн (кВт)	η%	cosφ	nc(об./мин.)	mm	Up(В)	Ip(А)	Sн(%)
4АК250В4У3	55	90,5	0,9	1500	3	200	170	3

Найдем степень загруженности двигателя:

.

Степень защиты двигателя IP54.

Рассчитаем номинальный ток:

(1.2)

I_н=102,6 (А).

Рассчитаем номинальный момент:

(1.3)

M_н=361,75 (Н*м).

Найдем максимальный момент:

М_макс=3*М_н=1085,26 (Н*м).

Проверим двигатель на перегрузочную способность по моменту.

(1.4)

М_макс>М_пер

При работе электропривода перегрузки не возникает, поэтому принимаем данный двигатель.

Найдем пусковой момент в начальный момент времени:

М_пуск.=238,8 Н*м;

Так как пусковой момент двигателя с фазным ротором находится в пределах (1,7-2,7)М_ном, следовательно момент развиваемый двигателем будет больше М_пуск.

1.2 Расчет мощности и выбор электродвигателя пильного шкива горизонтальной ленточной пилы

М2 – двигатель пильного шкива горизонтальной ленточной пилы, трехфазный асинхронный с фазным ротором.

Расчет мощности электродвигателя М2 осуществляется по нагрузочной диаграмме.

Для расчета мощности разобьем диаграмму на участки:

Рисунок 2 – Нагрузочная диаграмма электропривода М2

По виду нагрузочной диаграммы определяем режим работы S1 - продолжительный режим работы. Это режим работы двигателя с неизменной или изменяющейся нагрузкой, продолжающейся столько времени, что превышение температуры всех частей двигателя достигает установившихся значений.

Рассчитываем эквивалентную мощность электропривода по формуле (1.1):

.

При выборе двигателя должно соблюдаться условие:

Выбираем двигатель пильного шкива вертикальной ленточной пилы – трехфазный, асинхронный с фазным ротором: 4АК225М4У3 (P=37(кВт),n_с=1500 (об./мин.)).

Таблица 2 – Технические данные двигателя 4АК225М4У3

Тип двигателя	Pн (кВт)	η%	cosφ	nc(об./мин.)	mm	Up(В)	Ip(А)	Sн(%)
4АК225М4У3	37	90	0,87	1500	3	160	160	3,5

Найдем степень загруженности двигателя:

.

Степень защиты двигателя IP54.

Рассчитаем номинальный ток по формуле (1.2):

I_н=71,8 (А).

Рассчитаем номинальный момент (1.3):

M_н=244,62 (Н*м).

Найдем максимальный момент:

М_макс=3*М_н=733,86 (Н*м).

Проверим двигатель на перегрузочную способность по моменту (1.4):

М_макс>М_пер

При работе электропривода перегрузки не возникает, поэтому принимаем данный двигатель.

Найдем пусковой момент в начальный момент времени:

М_пуск.=144 Н*м;

Так как пусковой момент двигателя с фазным ротором находится в пределах (1,7-2,7)М_ном, следовательно момент развиваемый двигателем будет больше М_пуск.

Двигатели М1 и М2 являются приводами ленточных пил, данный инструмент требует достаточно больших скоростей вращения, поэтому выбираем двигатель с n_с=1500 мин^-1.

Электродвигатели выбраны с защитой IP54 – защита от пыли, защита от брызг, что достаточно защищает от вредных воздействий отходов пиления.

Способ охлаждения IC0141, двигатель обдуваемый наружным вентилятором, расположенным на валу двигателя, что позволяет достаточно хорошо охлаждать двигатель для предотвращения перегрева.

Способ монтажа IM1001, двигатель на лапах с подшипниковыми щитами, с одним цилиндрическим концом вала.