4. Размещение складской сети

Проблема размещения складской сети и выделения необходимого количества складов является одной из наиболее важных при стратегическом планировании в сфере распределительной и снабженческой логистики. Эта проблема может быть выдана вхождением фирмы на новые рынки сбыта, изменениями в территориальном распределении потребителей, внедрением принципа «точно в срок» при снабжении производства и т.д.

Как и при решении проблемы собственного склада, здесь должен примениться метод поиска компромисса и анализ потребности складских мощностей в различных регионах сбыта. Малые и средние фирмы, ограничивающие сбыт своей продукции одним или несколькими близлежащими регионами, имеют, как правило, один склад.

Крупным же фирмам, имеющим дело с большим национальным или межнациональным рынком, недостаточно одного склада, поэтому им приходится организовывать складскую сеть. Увеличение количества складов неизбежно ведет к изменению затрат.

При увеличении числа складов в логистической системе уменьшаются транспортные затраты на доставку товара со склада конечному потребителю; одновременно происходит увеличение стоимости содержания запасов, учета заказов и расходов на хранение.

Транспортные расходы, связанные с доставкой грузов на склады, естественно, будут увеличиваться пропорционально количеству складов. В тоже время благодаря увеличению числа складов их приближению к потребителю сокращается расстояние доставки со складов, что ведет к уменьшению данной кате6гории транспортных расходов. При этом гарантируется качество поставки в срок.

Затраты на хранение грузов возрастают, так как расходы на эксплуатацию при складировании будут увеличиваться прямо пропорционально количеству складов. Аналогично происходит и увеличение общих запасов, а значит, затрат на их содержание, увеличится также стоимость учета заказов как сумма этих затрат на каждом из складов.

Максимальное приближение складов к потребителям дает возможность более четко и точно выполнять заказы клиентов, быстрее реагировать на изменения их потребностей, что в итоге позволяет также сократить расходы от упущенных продаж.

Делая вывод, можно констатировать, что, принимая решения по количеству складов, фирма должна исходить из условия максимальной эффективности, связанной в первую очередь с наименьшими общими суммарными издержками обращения. Так же необходимо учитывать и ряд других факторов, зависящих от количества складов и влияющих на обеспечение уровня обслуживания, представляющие логистические услуги, транспортное обслуживание, частоту и ритмичность поставок, размер партии поставки.

Существует сильная взаимозависимость между возможностью быстрого удовлетворения потребностей клиентов (в плане оказания различных логистических услуг, включая замену дефектной продукции) и количеством складов. Чем больше складов, тем ближе склад к потребителю. Следовательно, меньше время, затрачиваемое на доставку груза, больше возможностей обеспечить необходимую частоту и ритмичность поставок мелкими партиями – в итоге существенно повышается уровень обслуживания клиентов, повышается конкурентоспособность.

Следует иметь в виду, что задача размещения и формирования складской сети, как и любая логистическая задача, является оптимизационной. С одной стороны, строительство новых или покупка действующих складов и их эксплуатация связаны со значительными капиталовложениями а с другой – наряду с повышением уровня обслуживания потребителей должно быть обеспечено сокращение издержек обращения.

Территориальное размещение складов и их количество определяются мощностью материальных потоков и степенью их рациональной организации. Необходимо учитывать: спрос на рынке сбыта; размеры региона сбыта и концентрацию в нем потребителей; относительное расположение поставщиков и покупателей, особенности коммуникационных связей и т.д. На практике рассматриваются, как правило, две основные альтернативы размещения складов и их количества – централизованная система складирования и децентрализованная.

Централизованная система складирования включает в себя один крупный центральный склад, где накапливается основная часть запасов, а филиальные склады, роль которых могут выполнять не только собственные, но и склады общего пользования, будут располагаться в местах сбыта.

Децентрализованная система складирования основную часть запасов концентрирует в сети складов, расположенных в различных регионах сбыта в непосредственной близости от потребителя. Этой системе отдается предпочтение при высокой корреляции спроса на продукцию одновременно в различных регионах, при высоком уровне продаж, если покупатель предъявляет повышенные требования к уровню обслуживания, поскольку децентрализация сети позволяет значительно сократить время на снабжение потребителя и т.д. Такая система разветвленной складской сети наиболее актуальна в распределительной логистике, где основным клиентом выступает розничная сеть, стремящаяся к сокращению собственных складских площадей, и вследствие этого предпочитает осуществлять заказы мелкими партиями, но с более частой периодичностью поставки.