- •1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСЛОВИЙ ПЕРЕВОЗКИ И ХРАНЕНИЯ ГРУЗОВ
- •1.1 Классификация и номенклатуры грузов
- •1.2 Выбор условий перевозки и хранения грузов
- •2 ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ ТАРЫ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ
- •2.1 Классификация средств упаковки
- •2.2 Определение ГОСТа на тару и упаковку груза
- •2.3 Расчет высоты штабелирования грузовых мест на складе
- •2.4 Расчет расхода полимерной пленки для скрепления транспортного пакета
- •3 МАРКИРОВКА ГРУЗОВ
- •3.1 Маркировка тарно-упаковочных и штучных грузов
- •3.2 Предохранительная маркировка лесных грузов и дров
- •3.3 Автоматическая идентификация грузов
- •4.1 Определение массы навалочных и наливных грузов
- •Таблица 4.1 – Значения коэффициентов а, b и с
- •4.2 Естественная убыль груза
- •5 ОСОБЕННОСТИ ПЕРЕВОЗОК СМЕРЗАЮЩИХСЯ ГРУЗОВ
- •5.1 Условия перевозок смерзающихся грузов
- •5.2 Расчет времени разогрева смерзшегося груза
- •6 РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ ГРУЗОВ НА ОТКРЫТОМ ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ
- •6.1 Общие требования к размещению и креплению грузов
- •6.2 Силы, действующие на груз
- •Промежуточное значение удельной продольной силы для конкретной массы груза определяется
- •где Qгро – общая масса груза в вагоне;
- •Размещение груза
- •7 ПЕРЕВОЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
- •7.1 Классификация опасных грузов
- •7.2.2 Оформление документов
- •от локомотива
- •с людьми
- •7.2.3 Тара, упаковка и маркировка
- •7.2.4 Требования к вагонам и контейнерам и размещению в них опасных грузов
- •7.2.5 Сопровождение опасных грузов
- •7.2.6 Прием, выдача и условия хранения опасных грузов
- •7.2.7 Совместная перевозка опасных грузов
- •7.3 Безопасность и аварийные ситуации
- •Библиографический список
4 ОБЪЕМНО-МАССОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ИСВОЙСТВА ГРУЗОВ
4.1Определение массы навалочных и наливных грузов
Для определения массынавалочных сыпучих грузов расчетным путем используется их объемная масса. Так как эти грузы представляют собой большое количество частиц различных размеров и форм, то между отдельными частицами и внутри них есть свободные пространства, возникающие в результате неплотного прилегания друг к другу и наличия пор и капилляров.
Таким образом, объемная масса характеризует массу груза в единице объема с учетом скважистости и пористости вещества. Объемную массу груза определяют взвешиванием на вагонных или товарных весах или лабораторным способом.
Изменения влажности, гранулометрического состава, содержания золы при перевозке или хранении груза приводят к изменению его объемной массы. Поэтому с учетом изменений физических характеристик груза определенную ранее объемную массу необходимо откорректировать по формуле:
ρ = ρ0 + а(W2 -W1) + b( A2 - A1 ) + c(T2 - T1) , |
(4.1) |
где ρ0 – известная объемная масса груза, т/м3;
W1, A1, T1 – содержание влаги, золы и мелких фракций соответственно для условий первичного определения объемной массы, %;
W2, A2, T2 – фактическое содержание влаги, золы и мелких фракций соответственно в массе груза, %;
а, b, c – коэффициенты, учитывающие изменение объемной массы при изменении соответствующих характеристик груза на1 % (таблица
4.1) [12].
Таблица 4.1 – Значения коэффициентов а, b и с |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Груз |
|
а |
|
|
b |
c |
|
|
Каменный уголь |
|
0,005 |
|
0,010 |
– |
|
|
|
Кокс |
|
0,005 |
|
|
– |
0,002 |
|
|
Песок |
|
0,015 |
|
|
– |
– |
|
|
Руда железная |
|
0,020 |
|
|
– |
– |
|
|
П р и м е1. р |
Установленная |
объемная |
масса |
каменного |
угля |
ρ0 = 0,92 т/м3. В момент установления объемной массы влажность составляла W1 = 4 %, зольность A1 = 10 %. Химический анализ в день погрузки показал, что W2 = 2 %, A2 = 13 %. Рассчитать массу угля в полувагоне с учетом откорректированной величины объемной массы. Объем груза в полувагоне V = 72 м3.
ρ = 0,92 + 0,005(2 - 4) + 0,01(13 -10) = 0,94 т/м3
31
Тогда масса груза составит
Q = ρV = 0,94 × 72 = 67,68 т.
Для расчета массы наливных грузов (жидких грузов, перевозимых наливом в вагонах-цистернах или вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума) применяется их плотность. Плотность – это масса однородного вещества в единице объема (измеряется в кг/м3 или т/м3).
Плотность наливных грузов изменяется с изменением температуры(обратная зависимость). В качестве стандартной принята плотность жидкого груза, определенная при температуре +20 ºС.
При изменении температуры жидкого груза его плотность для новых условий определяется
ρt = ρ20 - α(t - 20) , |
(4.2) |
где ρ20 – стандартная плотность груза, кг/дм3; α – средняя температурная поправка плотности на 1 ºС, кг/дм3 [15];
t – температура жидкого груза, для которой плотность определяется, ºС. Значения средних температурных поправок нефтепродуктов приведены в
таблице 4.2.
Таблица 4.2 – Средние температурные поправки плотности нефтепродуктов
Плотность |
Температурная |
|
Плотность |
Температурная |
при 20 ºС |
поправка на 1 ºС |
|
при 20 ºС |
поправка на 1 ºС |
0,6900–0,6999 |
0,000910 |
|
0,8500–0,8599 |
0,000699 |
0,7000–0,7099 |
0,000897 |
|
0,8600–0,8699 |
0,000686 |
0,7100–0,7199 |
0,000884 |
|
0,8700–0,8799 |
0,000673 |
0,7200–0,7299 |
0,000870 |
|
0,8800–0,8899 |
0,000660 |
0,7300–0,7399 |
0,000857 |
|
0,8900–0,8999 |
0,000647 |
0,7400–0,7499 |
0,000844 |
|
0,9000–0,9099 |
0,000633 |
0,7500–0,7599 |
0,000831 |
|
0,9100–0,9199 |
0,000620 |
0,7600–0,7699 |
0,000818 |
|
0,9200–0,9299 |
0,000607 |
0,7700–0,7799 |
0,000805 |
|
0,9300–0,9399 |
0,000594 |
0,7800–0,7899 |
0,000792 |
|
0,9400–0,9499 |
0,000581 |
0,7900–0,7999 |
0,000778 |
|
0,9500–0,9599 |
0,000567 |
0,8000–0,8099 |
0,000765 |
|
0,9600–0,9699 |
0,000554 |
0,8100–0,8199 |
0,000752 |
|
0,9700–0,9799 |
0,000541 |
0,8200–0,8299 |
0,000738 |
|
0,9800–0,9899 |
0,000528 |
0,8300–0,8399 |
0,000725 |
|
0,9900–0,1000 |
0,000515 |
0,8400–0,8499 |
0,000712 |
|
|
|
П р и м е р 2. Определить массу груза в цистерне, если его объем при температуре +15 ºС составляет 69 945 дм3. Стандартная плотность по данным паспорта 0,8470 кг/дм3.
32