- •Содержание
- •История возникновения и развития логистики
- •3. Аспекты логистики.
- •Лекция 2. Концептуальные положения логистики
- •3. Функциональные области логистики.
- •2. Основные характеристики материального потока и его классификации
- •3. Методика анализа материальных потоков
- •Понятие финансовой логистики и финансового потока
- •Основные характеристики финансового потока
- •3.Финансовое обслуживание материальных потоков
- •Лекция 5. Информационная логистика
- •1.Понятие информационного потока
- •2. Информационные логистические системы
- •3.Виды информационных систем в логистике
- •1. Понятие логистической системы
- •2. Логистическая цепь
- •3. Микрологистические системы
- •4. Макрологистические системы
- •Лекция 7. Логистический подход к управлению материальными потоками в сферах производства
- •Сущность и задачи производственной логистики
- •Толкающие производственные логистические системы: mrp I, mrp II, «Реагирование на спрос»
- •Тянущие производственные логистические системы: «Just in time», «Канбан»
- •4. Комбинированная логистическая система: «Тощее производство» («Lean production»).
- •Лекция 8. Снабженческая логистика
- •Цели, задачи и функции закупочной логистики
- •Особенности выбора поставщика
- •3. Логистическая организация процесса снабжения
- •4. Логистические системы управления входящим товарным потоком: графический метод
- •5. Логистические системы управления входящим товарным потоком: аналитический метод
- •Лекция 9. Логистика распределения и сбыта
- •Понятие распределительной логистики, ее функции, цели и задачи
- •Логистические каналы распределения товаров
- •Основные посредники процессов распределения и сбыта
- •Лекция 10. Логистика запасов
- •1. Объект и методы логистики запасов
- •2. Виды запасов
- •3. Определение размера запасов
- •Лекция 11. Логистика торговли
- •Область и цели логистики торговли
- •2. Логистика в оптовой торговле
- •Логистика в розничной торговле
- •Лекция 12. Логистический сервис
- •1. Понятие логистического сервиса. Виды и этапы сервисного обслуживания
- •Принципы и задачи логистического сервиса
- •3. Критерии качества логистического обслуживания
- •Лекция 13. Складская логистика
- •Место складского хозяйства в логистике. Понятие складов и их основные функции
- •2. Классификация складов
- •Лекция 14. Тара, упаковка и маркировка как элемент логистической системы
- •1. Современная унифицированная тара
- •2. Маркировка грузов
- •Тема 15. Транспортная логистика
- •1. Предмет, цели и задачи транспортной логистики
- •2. Логистические функции транспорта.
- •Практическое занятие 1. Прогнозирование объемов закупок
- •1.1. Оценка статистической совокупности
- •1.2. Анализ основной тенденции развития
- •1.3. Построение модели сезонных колебаний
- •Построение комбинированной трендово-сезонного прогноза
- •Прогнозирование объемов закупок на последующие периоды
- •2.2. Определение суммарных годовых затрат на управление запасами
- •2.3. Выбор вида транспорта
- •2.4. Расчет совокупных затрат на организацию снабжения
- •Практическое занятие 3. Построение систем управления запасами
- •3.1. Система управления запасами с фиксированным размером заказа
- •3.2. Система управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами
- •3.3. Авс-анализ номенклатуры товара
- •3.4. Xyz-анализ интенсивности реализации товаров
- •Практическое занятие 4. Определение местоположения склада
- •4.2. Определение количества складов в регионе
- •Практическое занятие 5. Организация складского хозяйства
- •5.1. Проектирование складских помещений
3. Определение размера запасов
Существует три основные фактора, которые влияют на количественные и качественные параметры запасов:
1)Используемая площадь складских помещений.
2)Издержки на хранение запасов.
3)Стоимость оформления заказа.
Исходя из этих трех факторов с учетом существующего спроса оптимальный размер партии, заказываемой отделом снабжения, определяется по формуле Вильсона:
;
где Q – объем оборота заказываемой продукции, в натуральных единицах;
К – транспортно-заготовительные расходы в расчете на один заказ, руб.;
М – доля затрат на хранение единицы заказываемого продукта, коэффициент.
Р – стоимость единицы продукции
Пример: По данным учета затрат известно, что стоимость транспортно-заготовительных работ составляет 200 рублей, стоимость содержания единицы материального ресурса: 20% его цены; годовая потребность в материальном ресурсе – 1550 шт. По данным анализа рынка снабжения средняя цена единицы материального ресурса: 560 руб. Необходимо определить оптимальный размер заказа материального ресурса.
Используя формулу Вильсона, определяем размер заказа по имеющимся исходным данным:
шт.
Рассмотрим более подробно факторы, влияющие на размер запасов.
Транспортно-заготовительные расходы в расчете на один заказ определяются как отношение совокупности транспортно-заготовительных расходов к числу размещенных заказов:
;
где L – количество заказов, размещенных и выполненных за определенный период;
Σкi – смета транспортно-заготовительных расходов, которая включает в себя следующие затраты:
к1 – затраты связанные с оформлением договора поставки, т.е. расходы на возможные командировки, представительские расходы на проведение переговоров, расходы, связанные с необходимостью осуществления контроля за процессом поставок и другие;
к2 – затраты на охрану груза в процессе доставки;
к3 – затраты на страхование;
к4 – затраты на транспортировку;
к5 – прочие расходы, связанные с размещением и исполнением заказа.
Доля, которую составляют издержки по хранению за период Т в стоимости среднего запаса рассчитывается по формуле:
;
где Σтi – совокупность статей на хранение материальных ресурсов:
т1 – проценты за кредит, необходимый для оплаты стоимости запасов;
т2 – заработная плата персонала, связанного с содержанием запасов;
т3 – амортизация зданий и оборудования, используемых для хранения запасов;
т4 – административные расходы и коммунальные услуги;
т5 – охрана, потери и прочие текущие расходы, связанные с содержанием запасов.
Лекция 11. Логистика торговли
Область и цели логистики торговли
Завершающим этапом движения материалопотока является непосредственно продажа готовой продукции. Логистика торговли – это способ организации товарных и информационных потоков во взаимодействии с подготовкой товара к продаже, непосредственно с реализацией и послепродажным обслуживанием. Цели логистики торговли:
обеспечение привлекательности товаров и готовность обслуживания в нужном месте и в нужное время при низкой стоимости;
быстрое реагирование на требования и изменения конъюнктуры рынка;
выбор эффективных сбытовых методов и методов доставки готовой продукции в пункт реализации;
переработка товаров в сфере доставки и сбыта, включая процессы движения и обслуживания материальных потоков.
Логистическая подсистема торговли включает в себя транспорт, оптовую и розничную торговлю. Технологические процессы, связанные с переработкой товаров в сфере реализации включатся в себя ряд операций:
оптимальный режим завоза товаров на предприятие торговли;
своевременное проведение количественной и качественной приемки грузов;
рациональное использование транспортных средств и подъемно-транспортного оборудования;
использование прогрессивных видов тары и систем пакетирования грузов;
снижение потерь от технологической несопряженности логистических операций;
подготовка товаров к продаже (упаковку, пакетированную сортировку и комплектацию);
товародвижение, в том числе перегрузочные, сортировочные и складские операции;
обеспечение сохранности и качества;
документирование и учет;
комиссионирование и процесс реализации товаров.
Совершенствование какой-то одной логистической подсистемы в системе коммерческой и торговой логистики не дает экономического эффекта. Требуется комплексный подход ко всем элементам товаропроводящей системы, что выражается в интеграции логистических операций. Выделяют три уровня интеграции торговой логистики:
Внутрифирменная интеграция выражается в разработке интегрированных технологий материальных потоков внутри предприятия торгового посредничества.
Внутриотраслевая интеграция предполагает объединение усилий различных предприятий торговли, особенно оптового и розничного звеньев, по формированию эффективных систем товародвижения.
Межотраслевая интеграция строится на взаимосвязи интересов всех участников логистической цепи товародвижения, проходящего через сферу коммерческого посредничества.
Основные принципы логистической интеграции:
логистическая координация всех процессов товародвижения, начиная от закупки товаров и заканчивая поставкой их потребителям;
управленческая интеграция управления и контроля за материальными потоками;
технологическая интеграция, т.е. единая технология материального потока, включая комплекс услуг, оказываемых клиентам торгового предприятия;
адаптивная интеграция – приспособление торговых систем к изменяющимся условиям внутренней и внешней среды торговой логистики;
организационная интеграция – рациональная организация всех элементов торговой логистики, обеспечение их сопряженности.