3. Общая техника безопасности при работе спецтехники в нефтедобычу и

бурении.

1.Обслуживающий персонал ТС долженсостоять какминимум из 2-х человекоператор и машинист. А при проведении операций 3 человека (1 из них старший).

2. В кабине ТС должны быть дублирующие приборы (манометры,

термометры, расходомеры).

3. Перед началом работ спецагрегата при всех операциях подается звуковой

сигнал.

4. Пред началом спецопераций на объектах или скважинах все выкидные линии и манифольды вне спецагрегатов опрессовываются на полуторократное рабочее давление.

5. Работа спецтехники начинается с низшей передачи.

6. При осуществлении операций по ГРП, промывки скважины горячей водой

перед началом работы температура и давление

контролироваться.

7. При операциях на скважине со спецагрегатами должны быть назначены руководители работ.

8. Обслуживающий персонал спецагрегатов должен быть укомплектован спецсредствами (противогаз, газоанализатор, фонарь) и спецодеждой.

9. Команда «старт» может быть отдана только руководителем работ или старшим, а команда «стоп» любым работником в случае аварийной

ситуации.

10. Вокруг агрегата и манифольдов не ближе 25 метров должныбыть установлены ограждения или красные флажки.

11.При проведении на скважине специальных работ с различными видами спецтехники необходимо составлять план проведения работ (ГРП, ГПП, перфорация).

12.При проведении операций не должно присутствовать посторонних лиц в зоне красных флажков.

4. Техника безопасности при работе агрегатов прс и крс.

Управление агрегатом разрешается лицам допущенном к вождению

трактором в соответствии с действующими положениями и сдавшим зачеты поматериальной части, правилам техники безопасности, эксплуатации и управлению агрегатом. Передначалом работы.

В процессе производства работ давление в пневматической системе

должно быть в пределах 0,55-0,65 МПа.

Для обеспечения нормальной работы гидравлическая система агрегата должна заправляться маслом соответствующей марки, в зависимости от температуры окружающего воздуха. Масло должно быть чистым и сухим.

Перед подъемом вышки необходимо проделать следующее:

-смазать опоры роликов кронблока и упоры верхней секции вышки;

-проверить работу упоров верхней секции вышки;

-открепить вышку от передней опоры и верхней секции от нижней;

-установить и закрепить домкраты задней опоры вышки и при

необходимости аутригеры.

Переезды агрегата с поднятой вышкой не допускаются.

Перед началом СПО необходимо проверить:

-работу механизма переключения скоростей;

-тормозную систему;

-фрикционную муфту барабана лебедки и ее управление;

-пуск воздуха из элементов соединения трубопроводов и из фрикционной

муфты не допускается;

-противозатаскиватель крюкоблока.

Производство спуско-подъемных операций должно проводиться только при полностью расчаленной вышке.

Перед началом ремонта скважины необходимо проверить исправность

всех инструментов.

Все канаты, применяемые на агрегате, должны периодически

осматриваться.

Подниматься на вышку по лестнице стремянке разрешается только в аварийных случаях.

Перед началом работы агрегат должен быть заземлен.

При длительной остановке двигателя рекомендуется отключать аккумуляторные батареи.

5. Перечень основных современных подъёмных агрегатов, применяемых в ТКРС и бурении.

1. Установка для ремонта и освоения скважин К-703МТУ-60/80Г.

Предназначена для спуска и подъёма насосно-компрессорных и бурильных труб при проведении текущего или капитального ремонта нефтяных и газовых скважин.

2. Установка для ремонта и освоения скважин

Кировец-Хегглундд 60/80.

Блок гидролебедки: гидравлический привод лебедки — два высокомомоментальных гидромотора ВКИНГ МК64-1100 иМК43-06800, два аксиально-поршневых регулируемых насосаХегтлундд-Денисон Р14Р.

Тормозная система — два комплекта листовых тормозов БСФХ509-С-300, постоянно замкнутых (усилием пружин), управляемых гидравлически.

Талевая система — раздвоенная с дополнительной подъем­ной системой для механизированной укладки труб (лебедка и отклонитель системы "Спутник").

Система управления — электрогидравлическая следящая (пропорциональная электрогидравлика), насос ПВ-20, секция 017 пластинчатого насоса Х-Денисон Т6ССО25-017. Аварий­ный привод — от внешнего источника переменного тока 380 В, осуществляющего привод электронасосной установки 7,5 кВт с возможностью подсоединения ее к гидросистеме установки.

Нефтепромысловое оборудование для производства спуско-подъемных операций: ключ трубный КПР-12 — привод от пластинчатого гидромотора Х-Денисон М4Д-074; спайдер с гидроуправлением грузоподъемностью 80 т для труб диамет­ром 48—114 мм; ротор Р-200 — привод от гидронасоса ТбСС-025-017, два героторных двухступенчатых гидромотора Чар-Лини, серия 10 000, крутящий момент на стреле ротора 12 000 Нм.

По желанию заказчика за дополнительную плату может быть поставлено другое оборудование для производства спускоподъемных операций в процессе буровых работ при ка­питальном ремонте скважин.

3. Агрегат для капитального ремонта, освоения и бурения АРБ-100.

Агрегат включает следующие блоки: подъёмник с блоком основания и мостками; циркуляционная система, состоящая из блоков очистки (трёхступенчатой), приготовления и хранения бурового раствора; модуль мобильного бурового основаия на прицепе; энергетический модуль (электростанция мощностью 200кВт); насосный модуль с двумя насосами

и индивидуальным дизельным приводом; мобильная котельная установка; модуль горючесмазочных материалов.

4. Самоходный агрегат КОРО-1-80 с комплексом оборудования для капитального ремонта и освоения скважин.

Назначение агрегата: спускоподъёмные операции с насосно-компрессорными, бурильными и обсадными трубами, тартание и свабирование, нагнетание жидкости и растворов.

5. Агрегат для ремонта и освоения скважин А60/80.01 и А60/80.02.

Агрегат предназначен для ремонта и освоения нефтяных и газовых скважин, а также для ведения буровых работ при соответствующей комплектации.

Агрегат смонтирован на шасси автомобиля БАЗ-69507 высокой проходимости.

Основные узлы агрегата:

Лебедка с двухленточным тормозом, пневмоусилителем тормоза, дисковыми пневматическими муфтами для включения барабана;

мачта телескопическая, наклонная с талевой системой и гидродомкратами подъёма; четыре гидравлических домкрата (опоры) для установке агрегата на скважине; трансмиссия, состоящая из коробки отбора мощности, понижающей конической передачи с гидронасосами, кардан­ных валов и цепной передачей;

пневматическая, гидравлическая и механическая системы

управления;

ограничители подъема талевого блока и выдвижения

верхней секции мачты; индикатор веса;гидромотор и гидрораскрепитель; гидролебедка вспомогательная. По заказу потребителя поставляются:

двухбарабанная лебедка (с буровым и тартальным бара­банами), диаметр каната на тартальном барабане 15 мм (L = = 2000м) или 13,5мм (L = 2500м);

буровой ротор с гидравлическим или механическим при­водом;

регулируемая рабочая площадка;

полати верхового рабочего;

подсвечник;

манифольд (стояк с рукавом);

насосно-силовой блок;

гидроключ КТР (монтируемый на устьевом фланце, с кру­тящим моментом до 6,8 кН-м);

многогабаритные двигатели, турбобуры и отклонители для ремонтных работ и забуривания вторых стволов.

В конструкции агрегата использованы оригинальные тех­нические решения:

буровой барабан со спиральными канавками, обеспечи­вающими равномерное наматывание каната;

система гидравлических опор двухстороннего действия, позволяющая оперативно производить монтаж и демонтажагрегата;

лебедка с дисковыми пневматическими муфтами, позво­ляющими оперативно переключаться с одного диапазона скоростей на другой и не требующими дополнительногокомпрессора;

раздельный гидропривод для монтажных (кратковременных) работ и

длительно функционирующих систем агрегата;

высокая проходимость и мобильность агрегата;

повышенная устойчивость агрегата при транспортирова­нии и проведении спускоподъемных операций;

улучшенный доступ при обслуживании узлов, систем агре­гата и шасси;

6. Агрегат для освоения и ремонта скважин А-50М60/80.

Предназначен для освоения и ремонта нефтяных и газо­вых скважин. Подъемная установка размещена на автомоби­ле повышенной проходимости КрА3-65101 и включает в себятрансмиссию, лебёдку, мачту с талевой системой, гидроротор для свинчивания и развинчивания труб вспомогательногоразбуривания, гидросистему и систему управления. Имеются резервные приводы на ротор и промывочный насос. Привод осуществляется от тягового дизель-мотора автомобиля через коробку отбора мощности (КОМ).

Агрегат может быть поставлен с тартальным барабаном и смежным с ним оборудованием, с рабочей площадкой верхо­вого для работы на различной высоте, а также с гидравличе­скими данными домкратами вместо винтовых.

7. Агрегат для освоения и ремонта скважин А50М.

Агрегат состоит из подъемной и насосной установок. Подъемная установка, размещенная на базе шасси КрАЗ-65101, включает в себя трансмиссию лебедки, мачту с талевой системой, гидроротор для свинчивания — развинчивания труб и разбуриванйя цементных пробок,системы: гидравли­ческую, пневматическую и управления.

По заказу потребителя за дополнительную плату агрегат может быть поставлен с насосной установкой, состоящей из насосного прицепа 2-ПН-2 и бурового насоса 90Мгр-73, при­емных, напорных и предохранительных трубопроводов.

В состав агрегата входят также: вертлюг ШВ18-50 или ВЭ-50, буровой рукав (квадратная штанга), индикатор массы и прожектора для освещения рабочих мест.

Агрегат обслуживают четыре человека.

8. Агрегат подъёмный А2-32 для проведения ремонтных работ на скважинах.

Агрегат А2-32 на шасси автомобиля Урал-4320-1912-30 с колесной формулой 6х6 предназначен для проведения ремонтных работ на скважинах.