Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МЗиКМ лаба методичка.doc
Скачиваний:
18
Добавлен:
01.05.2015
Размер:
406.02 Кб
Скачать

1.3 Содержание отчета

 

         1.3.1 Цель и программа работы

         1.3.2 Расчеты необходимых параметров.

         1.3.3 Схема модели.

         1.3.4 Результаты измерений, осциллограммы

         1.3.5 Анализ полученных результатов, выводы. 

          2 Лабораторная работа. Применение метода структурного моделирования  при исследовании работы электродвигателя постоянного тока

   

          Цель работы: с помощью программного обеспечения Matlab на базе математического описания электродвигателя постоянного тока с независимым возбуждением набрать модель электродвигателя и исследовать его работу. 

        

2.1 Основные положения к выполнению работы

 

          На рисунке 2.1 схематически показан двигатель постоянного тока с независимым возбуждением. Уравнения, которыми описываются электромагнитные и электромеханические процессы в этом двигателе при постоянном магнитном потоке имеют вид / 2 /

           ,

           ,                                                                   (2.1)

            e = cω,

            M = c i,

            Мс = сIc,

          где   e, i, rz ,Lzсоответственно э.д.с. , ток, сопротивление и индуктивность якоря двигателя; М – вращающий момент развиваемый двигателем; Мс – момент сопротивления на валу;  с= кф - коэффициент определяющий магнитный поток двигателя (обмотка возбуждения ОВ).

                               

i                                        ОВ

                                                                       

                                                                                        iB  

                      u                                                                 uB

        

  Рисунок 2.1- Двигатель постоянного тока с независимым возбуждением

       

         Учитывая, что Тя = Lя / rz -электромагнитная постоянная времени якоря двигателя, а Тм= Jrz / с2- электромеханическая постоянная времени двигателя запишем уравнения (2.1) в операторной форме (d / dt = s).

 

                U – cω = rя z s +1) i,                                                  (2.2)

                 i – Ic =

или           i = ,                                                 (2.3)

                ω = .

 

         Уравнениям (2.3) соответствует структурная схема модели, представленная на рисунке 2.2, которая состоит из двух последовательно включенных типовых звеньев - апериодического 1/Тzs+1 и интегрирующего 1/Тм s.

         Модель имеет два входа управления -управление по цепи якоря и вход Ic- возмущение по моменту нагрузки.

         Управление по цепи якоря подается несколько раньше для того, чтобы к моменту подачи возмущающего воздействия скорость уже установилась. Все время моделирования принимается равным 10с.       

         Параметры электродвигателя: rя, Lя, J берутся из Приложения А по заданию преподавателя. Коэффициент двигателя с рассчитывается из уравнения электромеханической характеристики [2].

                    ;       .                                            (2.4)

            

2.2 Программа работы

       

         2.2.1 По заданному  преподавателем варианту (Приложение А) выписать необходимые параметры электродвигателя и рассчитать требуемые для моделирования значения  ( с , Тя , Тм , см. п.2.2).

         2.2.2 Применяя блоки и элементы программного обеспечения Matlab Simulink, набрать модель (см. рисунок 2.2). Установить параметры блоков и элементов модели в соответствии с  вариантом задания. Произвести настройку параметров моделирования и регистрирующих  приборов.

         2.2.3 Произвести пуск модели и зарисовать полученные осциллограммы процесса набора скорости и изменения момента на валу двигателя в процессе пуска и наброса нагрузки. (Момент нагрузки задается в блоке Step 1)

         2.2.4 Постепенно увеличивая момент (от 0 до 1) и фиксируя величину установившейся скорости для каждого момента нагрузки, получить зависимость ω = f (I), называемую электромеханической характеристикой.

         2.2.5 Набрать схему (см. рисунок 2.3) на основе виртуальной электрической машины постоянного тока, имеющейся в библиотеке блоков Simulink  (Machines). Установить номинальные  параметры электрической машины и повторить проведенные ранее эксперименты.

         2.2.6 Уменьшить напряжение на якоре электрической машины на 50%. Запустить модель и зафиксировать изменение скорости от номинальной.    

         2.2.7 Ослабить поток возбуждения машины уменьшив напряжение возбуждения на 30%, при номинальном напряжении якоря. Зафиксировать изменение скорости от номинальной.

         2.2.8 По  полученным результатам сделать выводы.