1.5 Описание автоматизированного бизнес-процесса передачи автомобиля в ремонт

Как видно на рис. 3 схема бизнес-процесса стала существенно короче в сравнении со схемой на рис.2. Это произошло благодаря тому, что некоторые задачи специалиста отдела пассажирских перевозок взяла на себя автоматизированная информационная система. В частности, проверка состояния автомобиля теперь проводится системой самостоятельно без вмешательства диспетчера. Таким образом, система не дает совершить ошибку диспетчеру при составлении графика рейсов, оповещая его о том, что выбранный автомобиль находится на ремонте или же на выбранные диспетчером даты у данного автомобиля уже запланированы рейсы. Следовательно, не тратя время на проверки, работа диспетчера начинается напрямую с формирования карточки рейса. Здесь появилась возможность задавать точки маршрута, остановки. Для каждой остановки диспетчер вводит плановое время прибытия и стоянки, которому должен четко следовать водитель. После того как карточка рейса будет сформирована система автоматически присвоит выбранному автомобилю статус «Занят» на указанные даты рейса.

По причине того, что и диспетчер, и менеджер по работе с клиентами работают в одной системе и с одними базами данных, их непосредственные коммуникации сведены к минимуму. Менеджер оперативно получает информацию на свой рабочий стол о том, что диспетчером был запланирован новый рейс. Соответственно, менеджер может начинать работу по продаже билетов на данный рейс сразу же после создания карточки рейса диспетчером, не дожидаясь звонка или сообщения от диспетчера. За сутки до даты отправления рейса продажа билетов прекращается. Об этом оповещается диспетчер, которому поступает вся информация о пассажирах. После отправления автомобиля по маршруту, диспетчер занимается мониторингом автомобиля в рейсе и готов всегда выйти с водителем на связь. Данному автомобилю система присваивает статус «В рейсе». Диспетчер оповещается водителем об остановках по ходу движения, как плановых, так и не предвиденных. Когда автомобиль возвращается на базу из рейса, водитель передает диспетчеру данные бортовых приборов о пробеге автомобиля и его расходе топлива. Диспетчер вводит эти данные в базу и составляет отчет план-факт по рейсу.

1.6 Выбор путей автоматизации

Рассмотрим возможные варианты информатизации:

1. Приобретение готового проектного решения;

2. Доработка существующего проектного решения;

3. Разработка нового проекта силами сторонней организации;

4. Разработка нового проекта силами сотрудников самой фирмы.

Готовые проекты направлены на широкий круг пользователей, поэтому не могут полностью соответствовать специфике предприятия. Их высокая стоимость и необходимость внедрения и адаптации под деятельность конкретной фирмы представляется невыгодным.

Доработка существующего проектного решения представляется возможной и выгодной, т.к. не требует коренной перестройки системы, а представляет собой только расширение функциональности существующей системы и добавление новых модулей системы.

Разработка проекта сторонней фирмой возможна, так как в настоящее время на рынке представлено огромное количество фирм-разработчиков программных продуктов для бизнеса, подавляющее число которых специализируется на создании новых проектных решений.

Разработка программного продукта сотрудниками организации предпочтительна по причине их вовлеченности и фундаментальных знаний основ рассматриваемого бизнес-процесса, специфики деятельности филиала, что может существенно сократить сроки на разработку и внедрение продукта.

Существующая информационная система предприятия ООО «Экспресс-РТЦ» представлена продуктом MS Excel 2007. Фирма ООО «Экспресс-РТЦ» не располагает компетентными специалистами в штате, способными на доработку существующего проектного решения или разработку нового. В связи с вышеуказанными причинами руководством ООО «Экспресс-РТЦ» было принято решение о замене существующей системы на более функциональную, способную решать весь комплекс задач сотрудника отдела международных пассажирских перевозок. Разработку и внедрение было решено отдать сторонней фирме, занимающейся аутсорсингом. В качестве исполнителя была выбрана фирма ЗАО ТЕЛРОС.

На предприятии ООО «Экспресс-РТЦ» внедрены и эксплуатируются такие продукты фирмы 1С как Документооборот 1.3 и Бухгалтерский учет на базе 1С: Предприятие 8.2. Сотрудники компании знакомы с интерфейсом и функциональностью данных продуктов. В связи с чем, выбор программного обеспечения для дальнейшего автоматизирования бизнеса предприятия был сделан руководством ООО «Экспресс-РТЦ» в пользу продукта 1С: Предприятие 8.2. Внедрение новой ИС позволит автоматизировать не затронутые бизнес-процессы предприятия и оптимизировать уже подверженные автоматизации.

В 1С:Предприятие 8.2 реализован современный эргономичный интерфейс, за счет чего повышена комфортность работы пользователей при работе с системой в течение длительного времени.

Технологическая платформа 1С:Предприятие 8.2 обеспечивает различные варианты работы прикладного решения: от персонального однопользовательского, до работы в масштабах больших рабочих групп и предприятий. Ключевым моментом масштабируемости является то, что повышение производительности достигается средствами платформы, и прикладные решения не требуют доработки при увеличении количества одновременно работающих пользователей.

Система 1С:Предприятие 8.2 является открытой системой. Предоставляется возможность для интеграции практически с любыми внешними программами и оборудованием на основе общепризнанных открытых стандартов и протоколов передачи данных.

Система прав доступа позволяет разрешать доступ пользователей только к тем данным, которые необходимы им для выполнения определенных функций в прикладном решении.

Мощные средства формирования отчетов и печатных форм обеспечивают широкие возможности оформления и интерактивной работы.