Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
отчет по производственной практике.docx
Скачиваний:
893
Добавлен:
17.03.2015
Размер:
5.56 Mб
Скачать

2.2.Самосвал

Самосвал строительный, предназначен для перевозки насыпных и навалочных грузов по всем видам дорог в условиях промышленного и гражданского строительства; оснащен прямобортной платформой со скошенными нижними углами боковых бортов, что исключает прилипание груза; задний борт открывается на верхних и нижних шарнирах; на среднем борту установлен защитный козырек кабины.

КамАз 65115, 15т

Описание самосвала КамАЗ - 65115

Автомобиль-самосвал КАМАЗ-65115 предназначен для перевозки различных сыпучих строительных, промышленных и сельскохозяйственных грузов.

Самосвал КАМАЗ-65115 предназначен в основном для эксплуатации в городском строительстве, в условиях ограниченного пространства для маневрирования при разгрузке.

Самосвальная установка КАМАЗ-65115:

Платформа стальная, коробчатого типа с жесткой передней стенкой. Задний и боковые борта имеют верхнюю навеску. Направление разгрузки - назад. Платформа установлена на 4 шаровых опорах.

Запоры заднего борта — автоматические, открываются при подъеме платформы.

Опрокидывающее устройство платформы гидравлическое с приводом от насоса через коробку отбора мощности. Управление подъемом электропневматическое из кабины.

Автомобиль-самосвал КАМАЗ-454120 может быть выполнен в комплектации зерновоза с установкой в заднем борту дозатора для порционной разгрузки.

Дополнительные опции КАМАЗ-454120:

— установка тягово-сцепного устройства;

— установка топливного бака повышенной емкости;

2.3. Автокран.

Технические характеристики автокрана.

Автокран 25 тонн Клинцы КамАЗ обладает прекрасными характеристиками, за что и получил столько высокую популярность, даже в сравнении с моделями автокранов 25 т зарубежных производителей.

Грузовысотные характеристики автокрана 25 тонн «Ивановец» КамАЗ имеют внушительные технические значения. Основная стрела автокрана 25 т КамАЗ позволяет поднимать грузы на высоту до 21,7 метров, в том числе, телескопируя стрелу непосредственно с грузом на крюке. В дополнение к основной стреле крана 25 тонн КамАЗ, автокран оснащен решетчатым гуськом длиной 9 метров, который значительно расширяет рабочую зону крана. Максимальный вылет стрелы автокрана 25 тонн — 20 метров с гуськом. Вылет основной стрелы автокрана 25 т КамАЗ — 18 метров. Габаритные характеристики автокрана 25 тонн на КАМАЗ невелики, что особенно полезно в стесненных условиях при наличии помех или затруднений с проездом на объекте. Габариты автокрана 25 т КАМАЗ: длина — 11000 мм, ширина — 2500 мм, высота — 3600 мм. Шасси КамАЗ крана 25 тонн – это трехосная база с колесной формулой 6х4. Кроме того, шасси КамАЗ используется как база кранов 25 т Клинци, автокранов 25 т Галичанин, крана 25т Ульяновец, автокрана 25тонн Челябинец, самоходного крана 25тн Машека, мобильных кранов Силач, Мотовилиха, Днепр, Юрга.

2.4. Экскаватор

Одноковшовый экскаватор – землеройная машина периодического действия для разработки (копания), перемещения и погрузки грунта. Рабочим органом является подвижный ковш, закрепленный на стреле, рукояти или канатах. Ковш загружается за счет перемещения относительно разрабатываемого грунта. При этом корпус экскаватора относительно грунта остается неподвижным - тяговое усилие создается механизмами экскаватора. Это отличает экскаватор от скрепера и погрузчика, где тяговое усилие при загрузке ковша создается перемещением корпуса машины.

Одноковшовый экскаватор - наиболее распространенный тип землеройных машин, применяемых в строительстве и добыче полезных ископаемых

Одноковшовые экскаваторы классифицируются по типу шасси, типу привода, типу рабочего оборудования, возможности поворота рабочего оборудования относительно опорной поверхности.

По возможности поворота рабочего оборудования относительно опорной поверхности:

  • полноповоротные (рис. 1);

Рисунок 1. Схема полноповоротного гусеничного экскаватора

  • неполноповоротные (рис. 2).

Рисунок 2. Схема неполноповоротного экскаватора на шасси колесного трактора: 1) рама экскаватора, закрепленная на тракторе; 2) поворотная колонка; 3) стрела; 4) рукоять; 5) гидроцилиндр привода стрелы; 6) гидроцилиндр привода рукояти; 7) гидроцилиндр привода ковша; 8) ковш; 9) вариант установки ковша в положение обратной лопаты; 10) сменный грузовой крюк; 11) бульдозерный отвал; 12) выносные опоры.

По типу шасси делятся на:

  • на автомобильном шасси.

  • пневмоколесные.

  • гусеничные.

  • шагающие.

  • железнодорожные.

  • плавучие.

  • навешиваемые на тракторы.

  • В качестве базового шасси используется трактор, чаще всего колёсный. Неполноповоротное экскаваторное оборудование устанавливается сзади (реже сбоку) трактора, на специальной раме. Наиболее распространенными являются экскаваторы, навешиваемые на тракторы класса 1,4. Характерный объём ковша — 0,2-0,5 м³. Применяются для выполнения небольших землеройных или погрузочных работ, чаще всего при ремонте инженерных сетей. Конструкция рабочего оборудования позволяет оперативно переставлять ковш для работы прямой или обратной лопатой. Ковш может заменяться грейфером, грузовыми вилами или крюком. Для привода используется двигатель базового трактора. Привод рабочего оборудования гидравлический. Благодоря относительно высокой скорости хода могут оперативно прибывать к месту выполнения работ, расположенных на расстоянии 20-30 км от места базирования. Трактор с навешенным экскаваторным оборудованием может использоваться также для выполнения транспортных и бульдозерных работ;

По типу механических передач (приводов рабочего оборудования):

  • с групповым механическим канатным приводом (механические).

  • с индивидуальным электрическим приводом лебедок (электромеханические).

  • с гидравлическим приводом. В экскаваторах с гидравлическим приводом (гидравлические экскаваторы) усилие на элементах рабочего оборудования создается гидроцилиндрами и гиродвигателями. Двигатель экскаватора приводит во вращение гидравлический насос, создающий давление рабочей жидкости в гидросистеме. Через систему гидрораспределителей полости гидроцилиндров (гидродвигателей) соединяются с напорной или сливной магистралями гидросистемы, что обеспечивает перемещение рабочего оборудования. В нейтральном положении (при запертых полостях гидроцилиндров) положение рабочего оборудования фиксируется. В настоящее время гидравлические экскаваторы имеют преимущественное распространение.