3. Указатели напряжения

4. Диэлектрические перчатки Диэлектрические перчатки являются обязательным средством защиты работников от поражения электрическим током, при проведении соответствующих опасных работ. Они предотвращают поражение рук электротоком, если напряжение не превышает 1 кВ. Диэлектрические перчатки изготовлены из специальной резины, обладающей высокой степенью электрической прочности и отличной эластичностью. Диэлектрические свойства перчаток позволяют человеку без опаски работать в сложных условиях.

5. Изолированный инструмент

Дополнительные:

1. Диэлектрические боты и галоши защищают работающих от напряжения шага. Галоши применяют при напряжении до 1000 В и маркируют Эн (резиновые клееные галоши). Боты применяют при всех напряжениях и маркируют Эв (резиновые клееные и формовые боты).

Обувь специальная диэлектрическая (клееные галоши, резиновые клееные или формовые боты, в т.ч. боты в тропическом исполнении) является дополнительным электрозащитным средством при работе в закрытых, а при отсутствии осадков в открытых электроустановках.

В электроустановках разрешается применение диэлектрических бот и галош, изготовленных только в соответствии с требованиями ГОСТ 13385-78. Боты в тропическом исполнении должны быть грибостойкими и соответствовать также требованиям ГОСТ 15152-69.

2.Ковры диэлектрические это резиновые ковры, которые применяются в закрытых электроустановках (при напряжении свыше 1000 В), за исключением очень сырых помещений, а также, при сухих погодных условиях в открытых электроустановках, как дополнительное защитное средство.

Изготавливаются диэлектрические ковры двух групп, в зависимости от условий эксплуатации и назначения:

* 1 группа – применяются в работе при температурах от -15 оС до +40 оС;

* 2 группа – маслобензостойкая, применяются в работе при температурах от -50 оС до +80 оС (не более 3000 часов).

Диэлектрические резиновые ковры производятся таких размеров:

* длина - от 500 до 1000 мм (допускается ± 10 мм), свыше 1000 до 8000 мм (допускается ± 30 мм);

* ширина - от 500 до 1200 мм (допускается ± 10 мм);

* толщина – 6 мм (допускается ± 1мм).

3. Изолирующие подставки и накладки

Раздел 8

Низковольтные аппараты

управления и защиты

электроустановок

Лектор Гузеев Б.В.

БиСТАРТ-Р - реверсивные устройства плавного пуска, динамического торможения и защиты

Реверсивные устройства плавного пуска и динамического торможения БиСТАРТ-Р (разработка НПФ "Битек") - это многофункциональные реверсивные тиристорные пускатели с широким комплексом защитных функций и режимов управления. Устройства плавного пуска БиСТАРТ-Р позволяют кроме мягкого запуска двигателя осуществлять плавный реверс, а также высокоэффективное динамическое торможение электродвигателя. Диапазон мощностей 0.1 - 30 кВт.

Преимущества использования устройств плавного пуска для электродвигателей:

-отсутствие рывков и дерганий при пуске, плавный выход на номинальную скорость;

-значительное увеличение срока службы редукторов, муфт, шпонок, валов, подшипников;

-снижение пусковых токов электродвигателя со стандартных 600-800% до 250-400%;

-защита и диагностика электродвигателей при перегрузке, обрыве фаз, заклинивании и др. (не во всех моделях);

-функция плавного останова для насосов позволяет предотвратить гидроудар из-за быстрой остановки насоса;

-бесконтактная коммутация и высокий срок службы устройств;

Максимальная токовая защита, осуществляемая с помощью максимальных токовых реле, предотвращает рост тока в статорной обмотке электродвигателя. Происходит это путем отключения блок-контактами токовых реле цепи питания пускателя или контактора электродвигателя. Токовые реле включаются во все три фазы двигателя – это позволяет в сетях с заземленной нейтралью усилить защиту от однофазных замыканий на землю. Четвертое реле предназначено для защиты от перегрузки

Поскольку двигатель с короткозамкнутым ротором и имеет большой пусковой ток, но, однако, меньший по сравнению с ним ток застопоривания, затянувшегося пуска (и такое бывает) или кратковременной технологической перегрузки, то предусматривают дополнительное, чтвертое реле, срабатывающее при токах меньших пусковых или реверсивных. Но поскольку настраивается оно на токи меньшие пусковых или реверсивных, то необходимо настраивать ее временную задержку на срабатывание при пуске или реверсе.

Кнопка ПУСК» своим контактом п1.4. запускает двигатель. Сразу же срабатывает токовое реле К4, поскольку пусковой ток 160А запустившегося двигателя превышает уставку реле К4, выставленную на 120А и включает своим контактом к4.1 реле времени РВ1. Реле времени начинает отсчет пяти секунд до своего срабатывания. Остальные реле, настроенные на защиту от коротких замыканий на 280А находятся в отключенном состоянии, поскольку пусковой ток не превышает их уставку и участвуют своими нормально закрытыми контактами в цепочке подачи напряжения на пускатель П1 электродвигателя вместе с нормально замкнутым контактом РВ1.1 реле времени. Далее, если пуск проходит в нормальном режиме, то уже даже раньше выставленной выдержки реле времени РВ1, т.е. при уменьшении пускового тока до величины меньшей 120А (на рис. для примера взято время спадания 2с), реле к4 отключается. Соответственно, выключая своим контактом к4.1 реле времени РВ1, которое так и не успело сработать. Остальные 3с двигатель просто входит в номинальный режим пускового тока. А вот если бы в течение 5с ток двигателя не стал менее 120А сработало бы реле времени и своим контактом РВ1.1 обесточило катушку магнитного пускателя П1. То же самое отключение произойдет, если во время работы ток двигателя превысит 120А в течение 5с.

Магнитный пускатель ПМЛ-6000 совместно с трехфазным тепловым реле РТЛ-3125

Конструкция механизма теплового реле типов РТЛ-1000 и РТЛ-2000

1- рычаг, с компенсирующим биметаллическим элементом на его нижней стороне ; 2 – фиксирующий кулачок; 3 – ось вращения рычага 1 и кулачка 2; 4 – дополнительный нагревательный элемент; 5 – биметаллический элемент; 6 – изоляционная рамка; 7 – защелка; 8 – подвижная система с контактами; 9 – пружина отключающая; 10 – кнопка взвода механизма в рабочее состояние; 95-98 – контакты

Виды аварийных и ненормальных режимов работы АД

\

Аппараты защиты предназначены для того, чтобы при возникновении аварийных режимов в работе электро приемников или электрических сетей автоматически отключить защищаемую электрическую цепь.

Аварийными режимами являются следующие:

1 - различные виды коротких замыканий,

2– длительное увеличение тока в сети, вызванное перегрузкой технологического оборудования,

3 – исчезновение напряжения или чрезмерное понижение напряжения (которое вызывает опасное увеличение потребляемого тока).

4. Работа электрических дигателей в неполнофазном режиме.

Во всех перечисленных случаях защитные аппараты должны предупредить возможность повреждения изоляции проводов сети, обмоток двигателя и поломок в механической части привода или рабочей машины, своевременно и надежно отключив электроустановку.

Защита от аварийных режимов реализуется с помощью предохранителй, тепловых реле, автоматических выключателей с тепловыми и электромагнитными расцепителями. Токовая защита асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором строится с помощью максимальных токовых реле .