Монтаж структурных плит укрупненными блоками

1. Устройство подготовки с тщательной планировкой основания в пролетах здания, где предполагается установка башенного крана.

2. Монтаж сборочных кондукторов с одной из продольных осей здания в зоне действия башенного крана.

3. Монтаж подкрановых путей в надлежащих пролетах.

4. Монтаж башенного крана.

5. Поставка на стройплощадку отправочных марок структуры и складирование их в зоне сборочного кондуктора.

6. Сборка (укрупнение) «пионерного» блока структуры с привлечением вспомогательного автокрана. Комплекс процессов при сборке укрупненного блока может включить монтажные работы (кроме элементов решетки структуры) по «заполнению» межфермерного пространства блока (вентсистемы, элктроразводка, ливневая канализация), что определяется допустимым весом монтажного блока. Полный комплекс работ, выполняемый на кондукторе, устанавливается проектом метода монтажа согласно ППР.

7. Подготовка монтажного блока к монтажу и «пробный» подъем готового блока.

8. Монтаж «пионерного» монтажного блока структуры с транспортировкой его на дальние оси здания (монтаж по принципу «на себя»)

9. Сборка последующего монтажного блока на кондукторе, совмещаемого по времени с циклом монтажа «пионерного» блока структуры. «Синхронизация» монтажного и сборочного циклов, обуславливающих требование непрерывности монтажа укрупненных блоков.

10. Монтаж всех последующих ячеек в пролетах А-Б, Б-В и В-Г

11. Устройство подкрановых путей за пределами монтажного поля здания с монтажом «поворотных» кругов в пролете Б-В и Г-Д (см. рис. 5.13).

«Перебазировка» монтажного крана в пролет «Г-Д» и монтаж здания последующими очередями

1 – колонны; 2 – монтируемые секции (ячейки); 3 – подкрановый путь; 4 – башенный кран; 4а – стоянка крана при монтаже блока структуры в осях 6- 7; 5 – сборочные кондукторы; 5а – положение сборочного кондуктора при перемещении монтажного блока в смежные пролеты; 6 – автокран для сборки структуры на стенде; 7 – «поворотный» круг для «перегона» башенного крана в следующий пролет здания; 8 – подкрановый путь для перегона башенного крана; 9 – демонтированный подкрановый путь; 10 – маневр стрелы крана при монтажных операциях крана; 11 – смонтированные пролеты здания; А, Б, В, Г – очереди монтажа здания по пролетам; НФР – направление фронта работ при монтаже блоков, НПМБ – направление подачи монтажных блоков.

1 – монтируемый блок;

2 – траверса;

3 – полиспаст крана;

4 – конструкции структуры;

5 – профилированный настил;

6 – пароизоляция;

7 – утеплитель;

8 – гидроизоляция;

9 – защитный слой кровли;

10 – стропы для подвески блока на траверсе; h_стр – длина стропы подвески;

h – общая высота траверсы.

Монтаж купольных покрытий

Проектируются купола преимущественно из монолитного армированного бетона и стального проката для сетчатых покрытий.

Монолитные купола являются преимущественно гладкими. Толщину стенок гладких куполов рекомендуется принимать равной от 1/1000 до 1/600 радиуса кривизны оболочки в вершине.

В зоне примыкания оболочки к опорному контуру ее толщину обычно увеличивают для восприятия краевого эффекта и кольцевых усилий с установкой в этих зонах дополнительной арматуры. При необходимости устраивается фонарное кольцо. Оболочка купола может быть образована также волнистыми и складчатыми элементами.