книги / Машины для монтажных работ и вертикального транспорта

ГОССТРОЙ СССР

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО- С'ЛЕРИМЕНТАЛЬНЫИ ИНСТИТУТ ОРГАНИЗАЦИИ, МЕХАНИЗАЦИЙ

И ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОМОЩИ СТРОИТЕЛЬСТВУ (ЦНИИОМТП)

СПРАВОЧНОЕ ПОСОБИЕ ПО СТРОИТЕЛЬНЫМ МАШИНАМ

В, И, ПОЛЯКОВ, А. И. АЛЬПЕРОВИЧ, М, Д, ПОЛОСИН,

А. Т. ЧИСТЯКОВ

МАШИНЫ ДЛЯ МОНТАЖНЫХ

РАБОТ И ВЕРТИКАЛЬНОГО

ТРАНСПОРТА

2-е изд«, переработанное и дополненное

Под ред. С. Я. Епифанова, В. М. Казаринова,

И, Л, Онуфриева

мо е к в а

СТ Р О И И З Д А Т *

1991

П Р Е Д И С Л О В И Е

Основными направлениями экономического и социального разви­ тия СССР на 1981— 1985 годы и на период до 1990 года, утвержден­ ными XXVI съездом КПСС, предусмотрено ускорение технического перевооружения производства, в том числе строительства, широкое внедрение прогрессивной техники. Поставлена задача последователь­ но осуществлять переход от создания и внедрения отдельных машин к разработке, производству и массовому применению систем машин, а также расширять производство техники, отвечающей требованиям эксплуатации в различных климатических зонах, и особенно в усло­ виях Крайнею Севера, районах Сибири и Дальнего Востока.

Центральный научно-исследовательский и проектно-эксперимен­ тальный институт организации, механизации и технической помощи строительству (ЦНИИОМТП) подготовил второе издание справоч­ ных пособий по строительным машинам, выпуск которых начинается с 1981 г.

Предусматривается издание следующих выпусков серии справоч­ ного пособия:

Общая часть; Машины для земляных работ;

Машины для гидромеханизации земляных работ; Машины для буровых .и свайных работ; Машины для бетонных и железобетонных работ;

Машины для монтажных работ и вертикального транспорта; Машины для погрузочнотразгрузочных работ; Машины для горизонтального транспорта; Машины для отделочных работ; Ручные машины;

Эксплуатация и ремонт строительных машин.

Вданном выпуске содержатся технические сведения о машинах для монтажных работ и вертикального транспорта: стреловых само­ ходных, башенных, козловых кранах, кранах на тракторах, грузовых

игрузопассажирских подъемниках, вышках и автогидроподъемниках, мачтовых монтажных подъемниках, лебедках.

Всостав справочных материалов этого выпуска включены общие сведения, касающиеся данных групп строительных машин: классифи­

кация, индексация, действующие ГОСТы, рекомендации по выбору машин, области их применения, способы использования, данные об обслуживающем персонале, вопросы техники безопасности.

Дается краткое описание конструкций машин, охватываемых, этим справочником, приводятся их технические характеристики, све­ дения о способах монтажа, демонтажа и транспортирования, приме­ няемых при этом грузоподъемно-транспортных средствах и трудоем­ кости проведения операций, исходиь^е данные для определения себе­ стоимости их эксплуатации.

По сравнению с первым изданием в настоящее справочное посо­ бие внесены следующие основные изменения и дополнения:

введены новые разделы, включающие рельсовые стреловые и же­ лезнодорожные краны, подъемники автомобильные, монтажные и вышки;

существенно обновлена номенклатура машин за счет введения новых и модернизированных машин, освоенных машиностроительны­ ми и строительными министерствами и ведомствами за период, про­ шедший с первого издания пособия;

3.

РАЗДЕЛ I ОБЩАЯ ЧАСТЬ

ГЛАВА 1 КЛАССИФИКАЦИЯ И ГОСТИРОВАНИЕ МАШИН

1. Классификация грузоподъемных кранов, подъемников и лебедок

Краны, подъемники и лебедки, используемые в строительстве, от­ носятся к классу грузоподъемных машин. Эти машины в соответствии со своим назначением применяют на строительно-монтажных и пог­ рузочно-разгрузочных работах, а также на вертикальном транспорт те строительных грузов.

Грузоподъемные машины, работающие на строительных площад­ ках, на складах производственных предприятий, а также на укрупнительной сборке, в отличие от специальных машин, относятся к группе ^иашин общего назначения, которые сохраняют свою работоспособ­ ность при температуре окружающего воздуха ± 40° С*

Грузоподъемные краны. Терминология и классификация грузоподъемных кранов определены стандартом СЭВ 723-77.

Краны классифицируются по нескольким признакам.

Краны по конструкции делятся на три группы: краны стрелово­ го типа, краны мостового типа и краны с несущими канатами.

По возможности перемещения краны разделяются на несколько групп: стационарные, приставные, самоподъемные, переставные, ра­ диальные, передвижные, самоходные и прицепные.

Наиболее распространенными группами являются башенные пе­ редвижные краны, стреловые самоходные краны, а также козловые

Передвижные краны.

Передвижные краны, в свою очередь, делятся по конструкции ходовых устройств на рельсовые, железнодорожные, плавучие, шага­ ющие. Самоходные краны объединяют: автомобильные, пневмоколесные,* на шасси автомобильного типа, гусеничные и тракторные краны.

По роду привода механизмов различают краны с механическим, электрическим, гидравлическим и комбинированным приводом.

К комбинированному приводу относится дизель-электрический привод с собственной электростанцией.

Краны в зависимости от способов включения исполнительных ме­ ханизмов могут быть одномоторными и многомоторными. В первом все механизмы приводятся в действие от одного общего двигателя внутреннего сгорания и электрического через механическую трансмис­ сию, во втором случае каждый механизм имеет собственный элек­ троили гйдродвигатель.

Помимо общей классификации по основным признакам краны внутри каждого вида подразделяются на более мелкие подгруппы по Степени поворота, по конструкции грузозахватного органа и рабоче­

го оборудования.

По степени поворота краны могут быть полноповоротными, —« неполноповоротными н неповоротными.

5

Основным грузозахватным органом в кранах являются крюки основного и вспомогательного подъемов. На кранах грузоподъемно­ стью до 16 т могут использоваться грейферы.

В кранах специального назначения грузозахватными органами служат: электромагниты, траверсы, устройства для перегрузки стан­ дартных контейнеров.

Рабочим оборудованием стреловых кранов служат: основные и длинные стрелы, управляемые и неуправляемые гуськи, башенно-стре­ ловое оборудование. Основные стрелы имеют следующие разновид­ ности: жесткие, выдвижные и телескопические. Изменять длину вы­ движных стрел без груза можно с помощью ручного или механиче­ ского привода. В телескопических стрелах перемещение секций может производиться с грузом на крюке.

Башенные краны по способу изменения вылета имеют два испол­ нения — с подъемной стрелой и с балочной стрелой, оснащенной гру­ зовой тележкой.

Общая классификация грузоподъемных кранов, применяемых в строительстве, приведена’-в табл. 1.

Классификация башенных и козловых кранов, относящихся соответственно к кранам стрелового и мостового типов, дана в табл. 2, 3.

Подъемники» В зависимости от назначения и конструкции, раз­ личают следующие подъемники: стороительные подъемники, подъем­

для вертикального транспорта разнообразных грузов и материалов при возведении зданий и сооружений различного назначения. Дру* гие подъемники являются специальными машинами узкоцелевого на­ значения.

Строительные подъемники. Строительные подъемники по назна­ чению разделяются на три основные группы: грузовые, грузопасса­ жирские и специальные.

Грузовые подъемники по способу передвижения, представлены двумя подгруппами: переставные и самоходные.

Переставные подъемники перевозят в сборе в прицепе к автомо­ билю (прицепные) или в разобранном виде (неприцепные). По испол­ нению направляющих элементов переставные подъемники разделяют­ ся на мачтовые, шахтные, струйные и канатные. Рабочими грузонесущими органами служат грузовая платформа (неповоротная, пово­ ротная, выдвижная), клеть, стрела, монорельс. Для подъема грузов предусмотрены платформа, ковш, крюк, бункер, вилочный подхват.

Самоходные подъемники по типу привода разделяют на подъем­ ники с электрическим приводом и приводом от двигателя внутрен­ него сгорания, с канатной и шестереночно-реечной передачей меха­

низма подъема.

По конструкции ходового устройства самоходные подъемники бывают рельсовые, пнёвмоколесные, автомобильные и гусеничные. По конструкции направляющего элемента (мачты) самоходные подъемники бывают с цельной и составной, с неповоротной и пово-

ротной мачтами.

По исполнению грузонесущего оборудования существуют подъ­ емники с поворотным и неповоротным монорельсом, с поворотными неповоротным рычажно-шарнирным устройством; грузонесущие орга­ ны в самоходных и переставных подъемниках аналогичные.

в

[ -

-