книги / Оборудование угледобывающих комплексов
..pdf
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из |
капролона, подвижного |
седла |
3 |
с |
седлом |
4 и |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
уплотнительным кольцом 5, |
толкателя 6 |
с центриру |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ющим шариком 7 и уплотнительным кольцом |
8 и па |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кета тарельчатых пружин 9 с регулировочной гайкой 10. |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Конусный клапан 2 поджимается к седлу 3 пружиной |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11, усилие которой регулируется гайкой 12. Корпус |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
клапана |
с |
уплотнительным |
кольцом |
13 |
монтируется |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в стандартном гнезде, закрываемом пробкой. |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рабочая жидкость под давлением из поршневой по |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лости гидростойки подводится в полость 14, затем по |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
каналам в конусном клапане 2 попадает в полость 15. |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При превышении давления 315 кгс/см2, на которое отре |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гулирован клапан, вначале перемещается седло 3 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вместе с конусным клапаном 2, отжимая при этом тол |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
катель 6, затем клапан |
2 своим буртиком упирается |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в корпус и под действием нарастающего давления пере |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мещается только одно седло 5, открывая доступ жидко |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сти через отверстие в седле в полость 16 п далее через |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отверстие 17 па слив. При падении давления под дей |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ствием тарельчатых пружпн 9 клапан закрывается. |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Предохранительный |
золотниковый |
клапан |
кре |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пи ОМКТМ серийно выпускается Узловскпм машино |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительным заводом и предназначен для работы на |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
водомасляной эмульсии. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В гильзе 1 клапана (рис. 21) устанавливается корпус 2 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с золотником 3 и уплотнительным кольцом 4, шайба 5, |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гайка 6, шарик 7 с шарикодержателем |
8, пружина 9 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и регулировочная гайка 10. Клапан в гнезде зажимается |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гайкой 11 и закрывается крышкой 12. |
|
|
полости |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При превышении давления в поршневой |
||||||||||||
|
|
Рис. 20. Предохранительный клапан |
гидростойки |
давления |
срабатывания клапана золот |
||||||||||||||||||
|
|
ник 3 сжимает пружину 9 и поднимается. Когда боковое |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
ЭКП |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отверстие золотника выйдет за пределы уплотнительного |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кольца 4, рабочая жидкость сбрасывается на слив. |
||||||||||||
зированной крепи М-87Д предназначен для работы на |
При снижении давления жидкости в поршневой полости |
||||||||||||||||||||||
гидростойки золотник 3 под действием пружины 9 |
|||||||||||||||||||||||
масле |
индустриальном |
«20» |
при |
давлении 315— |
возвращается в исходное положение. Давление срабаты |
||||||||||||||||||
450 кгс/см2. Клапан выпускается Дружковским маши |
вания клапана регулируется гайкой 10. |
|
|
|
|||||||||||||||||||
ностроительным заводом. В ступенчатой расточке кор |
Предохранительный диафрагменный клапан КГУ-3 |
||||||||||||||||||||||
пуса 1 установлены седло 2, запирающий конусный |
предназначен для гидростоек механизированных кре |
||||||||||||||||||||||
элемент (клапан) 3, прижимаемый к седлу пружиной 4 |
пей, работающих на водомасляной эмульсии и на мине |
||||||||||||||||||||||
через упор 5, дистанционная втулка 6 и уплотняющее |
ральном масле. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
кольцо |
7. |
Корпус |
клапана |
закрывается крышкой 8 |
Предохранительный клапан КГУ-3 (рис. 22) состоит |
||||||||||||||||||
с центральным отверстием для подвода рабочей жидко |
из корпуса 7, седла 2 с дросселем 3 и втулкой 4, кольца 5, |
||||||||||||||||||||||
сти из поршневой полости гидростойки. |
эластичной мембраны 6, манжеты 7, пружины 8, заряд |
||||||||||||||||||||||
Дросселирование |
рабочей жидкости |
осуществляется |
ного |
клапана 0, уплотнения |
10 и корпуса 11 газовой |
||||||||||||||||||
за счет зазора между цилиндрическим пояском запира |
камеры. В клапане вместо обычной механической |
||||||||||||||||||||||
ющего элемента и отверстием в седле 2. При превышении |
|||||||||||||||||||||||
пружины |
применена |
газовая подушка. |
С помощью |
||||||||||||||||||||
давления срабатывания запирающий элемент 3 подни |
специального зарядного устройства через зарядный |
||||||||||||||||||||||
мается и жидкость сбрасывается в сливную магистраль. |
|||||||||||||||||||||||
клапан 9 в полость 12 камеры под давлением, превыша |
|||||||||||||||||||||||
Если давление продолжает увеличиваться, запирающий |
ющим настроечное давление |
предохранительного |
кла |
||||||||||||||||||||
элемент перемещается до тех пор, пока дросселирующий |
|||||||||||||||||||||||
пана, нагнетается газообразный азот. После прекраще |
|||||||||||||||||||||||
поясок не выйдет из отверстия, в результате количество |
|||||||||||||||||||||||
ния |
подачи |
азота и |
закрывания зарядного клапана 9 |
||||||||||||||||||||
жидкости, сбрасываемое на слив, увеличи |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
вается, |
давление |
падает |
и клапан закры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
вается. |
|
|
|
сжатие |
пружины |
4, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Предварительное |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
определяющее давление настройки (сраба |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
тывания) |
предохранительного |
|
клапана, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
регулируется пробкой 9. |
Сопрягаемые по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
верхности |
корпуса |
клапана |
и |
корпуса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
гидроблока уплотняются |
кольцами |
10 |
из |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
резиносмеси. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Предохранительный клапан ЭКП серий |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
но выпускается |
ленинградским |
заводом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
«Пневматика» и применяется |
в |
механизи |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
рованных |
крепях, |
|
работающих |
|
на |
водо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
масляной |
эмульсии |
(крепи 2М-81Э, М-87Э, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
М-87ДН, МК-97К, «Донбасс» и др.). Клапан ЭКП (рис. 20) нарастающего
контактового давления состоит из корпу |
Рис. 21. Предохранительный клапан гидростоики механизированной крепи |
са 2, конусного клапана 2, выполненного |
ОМКТМ |
полость 12 герметизируется. Давлением азота эластич ная мембрана 6 через манжету 7 плотно прижимается к плоской поверхности, образованной торцами кольца 5, втулки 4, дросселя 3 и седла 2.
При превышении давления рабочей жидкости в порш невой полости стойки давления в газовой полости (ка мере) перемещается дроссель 3 и втулка 4, приподни мается эластичная мембрана 6, которая сжимает азот. При этом рабочая жидкость через кольцевые и торцовые щели сбрасывается в сливную магистраль (стрелка А).
При снижении давления рабочей жидкости мембрана возвращается в исходное положение. При разборке заряженного клапана он автоматически разряжается через специальное отверстие 13.
§ 5. ОБРАТНЫЕ И РАЗГРУЗОЧНЫЕ КЛАПАНЫ. ГИДРОЗАМКИ
Обратные клапаны пропускают жидкость только
водном направлении и разделяются на шариковые, конусные и тарельчатые. Наибольшее распространение
вгидроприводе механизированных крепей и очистных
комбайнов нашли шариковые и конусные обратные клапаны.
Рис. 23. Обратный конусный клапан Г51-23
Обратный клапан во всасывающей магистрали обычно называется всасывающим. Его особенностью является незначительное усилие сжатия пружины для обеспече
ния открывания |
с минимальным давлением. Иногда |
у всасывающих |
клапанов не устанавливают пружины |
и тогда они закрываются под действием силы тяжести. Обратный конусный клапан Г51-23, выпускаемый Московским машиностроительным заводом им. Кали нина, применяется в гидроприводе очистного комбайна 1К-58М. Максимальный расход клапана 35 л/мин,
максимальное рабочее давление 200 кгс/см2.
Клапан Г51-23 (рис. 23) выполнен конусным с цилин дрической направляющей частью. При поступлении рабочей жидкости по каналу 1 конусный клапан 2, сжимая пружину 3, отходит от седла 4. Рабочая жидкость уходит на слив по каналу 5. При обратном направлении потока жидкости клапан 2 закрывается.
Гидравлически или механически управляемые обрат ные клапаны, предназначенные для разгрузки гидравли ческих стоек от давления, принято называть разгрузоч ными клапанами. Разгрузочный клапан состоит из двух отдельных узлов: обратного клапана и разгрузоч ного устройства. Клапан обычно связан с одной поло стью гидроцилиндра (стойки или домкрата) и служит для запирания жидкости в полости и ее дистанционного
Т а б л и ц а 8
Характеристика разгрузочных клапанов
|
|
|
Рабочее jдавление, |
|
|
|
|
кгс,/см* |
|
Тип клапана, крепи |
|
|
|
|
|
|
|
макси |
номи |
|
|
|
мальное |
нальное |
ЭКОР, крепи |
М-87Э, |
М-87ДН, |
410 |
315 |
М-81Э, МК-97К, КТУ-ЗМ, «Дон |
|
|
||
басс» |
|
|
|
|
Золотниковый, |
крепи |
ОМКТМ, |
|
400 |
1МКЭ, 2МКЭ, ОКП |
|
|
315-330 |
|
Конуспый, крепь М-87Д |
|
|
||
КГУ-3, крепи |
М-87Э, |
М-87ДН, |
410 |
315 |
МК-97К |
|
|
|
|
Давление упра вления при разгрузке, кгс/см* |
Условный диа метр проходного отверстия, мм |
80 |
8 |
30 |
6 |
80 |
8 |
Рабочая жидкость
J
Водомасляная эмульсия с присад кой ВНИИНП-117
Водомасляная эмульсия с присад кой ВНИИНП-117 или 59Ц
Масло индустриальное «20» (ГОСТ 1707—64)
Водная эмульсия с присадкой ВНИИНП-117 или МЗ-25
Реле РКУ-2В (рис. 33) состоит из корпуса /, верх ней 2 и нижней 3 крышек, микропереключателя 4, плунжера 5, мембраны 6, пружины 7 и поплавкового устройства, состоящего из поплавка 8, рычага 9 и на жимного сектора 10. Угол наклона рычага 9, поворачи вающегося вокруг оси 11, может изменяться и фикси роваться винтом 12. Корпус 1 стальной перегородкой разделен на две взрывобезопасные камеры: камеру кабельного ввода с контактными зажимами 13 и камеру микропереключателя 4. При полном маслобаке по плавок 8 всплывает вверх и отводит рычаг 9 и сектор 10 от плунжера 5. При понижении уровня жидкости
вбаке до предельной величины поплавок 8 опускается
имикропереключатель разрывает контакты в цепи
управления электродвигателя насосной станции.
§ 9. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ АККУМУЛЯТОРЫ
Гидравлические аккумуляторы являются устрой ствами для накопления потенциальной энергии и объема рабочей жидкости. Гидравлические аккумуляторы при меняются для получения в течение короткого времени больших расходов жидкости, выравнивания резкого изменения давления в гидросистеме пли сглаживания пульсации давления, возникающего, например, при срабатывании разгрузочных клапанов и др., а также для поддержания в течение длительного времени вы сокого давления при прерывистой работе насоса (на пример, при работе механизированной крепи). В по следнем случае гидроаккумуляторы позволяют резко уменьшить частоту срабатывания автоматов разгрузки
иэтим увеличить ресурс их работы. Промышленностью выпускаются грузовые, пружинные
ипневматические гидроаккумуляторы с непосредствен ным и раздельным контактом газа и жидкости. В гидро приводе горных машин нашли применение пневматиче ские гидроаккумуляторы поршневые и сферические (диафрагменные) с раздельным контактом газа и жидкости.
Поршневой пневматический гпдроаккумулятор на сосных станций СНУ-4М и 1СНУ-4 (рис. 34) состоит из цилиндра 1, закрываемого крышками 2 и 3, поршня 4 с кольцевыми уплотнениями 5 и 6 и манжетами 7 и 8, а также подвижной крышки 9. Поршень 4 является разделяющим элементом газовой 10 и жидкостной 11 полостей.
При нулевом давлении рабочей жидкости (водо масляной эмульсии) уплотнения поршня испытывают максимальный перепад давлений, поэтому наиболее вероятен выход газа в жидкостную полость. В гидро аккумуляторе предусмотрен жидкостный затвор, пред
ставляющий собой полость 12, заполненную минераль ным маслом и испытывающую давление со стороны газовой полости 10 через подвижную крышку 9. При работе гидроаккумулятора, когда давление жидкости в полости 11 выше давления предварительной зарядки гидроаккумулятора газом (азотом), все уплотнения поршня разгружены и не испытывают перепадов да вления.
При нулевом давлении рабочей жидкости уплотнения 6, 7 и 8 разгружены, а уплотнение 5 находится под перепадом давления полостей 12 и 11. Таким образом, уплотнение работает не на перепаде давления газ — рабочая жидкость, а на перепаде давлений масло — рабочая жидкость. Так как газ легче рабочей жидкости (масла), срок службы гидроаккумулятора намного увеличивается.
В крышке 2 расположен зарядный клапан 13 для пропуска газа (азота) в полость 10 от баллона через специальное зарядное устройство, поставляемое ком плектно с насосной станцией.
Поршневые гидроаккумуляторы устанавливают в на сосной станции для поддержания высокого давления в гидросистеме при совмещении операций по передвижке секций крепи (исключаются частые срабатывания автоматов разгрузки). Кроме того, они выполняют роль компенсаторов утечек рабочей жидкости из гидро системы в моменты, когда операции с крепью не произ водятся.
На насосной станции 1СНУ-4 устанавливают два поршневых гидроаккумулятора емкостью 12,5 л каж дый. Давление зарядки гидроаккумулятора азотом составляет 70—80 кгс/см2.
Пневматические гидроаккумуляторы сферического типа (шаровые) нашли широкое примепение в насос ных станциях механизированных крепей. Гидроак кумулятор (рис. 35) состоит из сферического сварного корпуса 1, сферической резиновой диафрагмы 2, раз деляющей жидкостную и газовые полости, крышки 3, зажимающей диафрагму в корпусе, зарядного клапана 4 со штуцером под трубопровод с обратным клапаном, нижнего штуцера 5 с вкладышем 6. Вкладыш 6 имеет полусферическую форму с большим числом отверстий диаметром 1 мм, что обеспечивает достаточное про ходное сечение для жидкости. Вкладыш 6 препятствует продавливанию диафрагмы в отверстие штуцера. При нулевом давлении в гидросистеме диафрагма находится в нижнем положении и объем полости, заполненной
азотом, максимальный. |
давлении |
|
Заряжается газовая полость азотом при |
||
64 ± 5 кгс/см2 и при |
работающих насосах |
давление |
в полости достигает |
210 ± 10 кгс/см2. |
|
2 |
1 |
9 |
6 |
7 |
|
^ Ш } ‘У / У 9 ]Г 7 7 7 7 |
|
|
1
ZZZZZZZJ LZZZZ
10
-т о
Рис. 34. Поршневой пневматический гидроаккумулятор с раздельным контактом газа и жидкости