
- •Электрическая схема управления гидродемпфером сдв-5000-оа путевого управления
- •Сигнализатор давления сп-6-10 – технология обслуживания
- •Система подвижного упора управления спуу-52-4 – описание и работа
- •Кинематическая схема системы подвижного упора управления спуу-52-4
- •Система подвижного упора управления спуу-52-4
- •Система подвижного упора управления спуу-52-4 – технология обслуживания
- •Система спуу-52-4
- •Система спуу-52-4
- •Технология обслуживания
- •Принципиальная схема гидросистемы питания комбинированных агрегатов управления и гидродемпфера
- •Комбинированный агрегат управления кау-140 – описание и работа
- •Комбинированный агрегат управления кау-140-01 – описание и работа
- •Установка кау-140-01
Технология обслуживания
Настоящая технология обслуживания включает в себя следующие технологические карты:
1) Проверка параметров и настройка системы подвижных упоров управления СПУУ-52-4.
2) Осмотр и проверка внешнего состояния и надежности крепления агрегатов системы СПУУ-52-4.
3) Проверка работоспособности системы подвижных упоров управления СПУУ-52-4.
1 октября 2000 г. Стр. 501 |
К РО |
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА |
На страницах 501-505/506 |
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Ми-26Т
|
||
Пункт РО 65.45.20 в |
Наименование работы: |
Проверка параметров и настройка системы подвижных упоров управления СПУУ-52-4 |
|
|||
Содержание операции и технические требования (ТТ) |
Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ |
Конт-роль |
||||
Проверьте параметры и при необходимости произведите настройку системы: 1. Произведите подготовительные работы, для этого:
|
|
|
||||
Несоответствие рисок не должно превышать толщины самой риски. (Перемещение штока электромеханизма производится ручкой центровки при нажатой кнопке-лампе ОТКЛ. см. п. 2). |
Произведите регулировку выставки ДОС изменением длины рычага |
|||||
2. Проверьте крутизну сигнала датчика обратной связи, для чего при нажатой кнопке-лампе "ОТКЛ" ручкой центровки произведите перемещение штока электромеханизма, сначала в одно, а затем в другое крайнее положение. При крайних положениях электромеханизма стрелка нулевого индикатора должна совмещаться с крайними отметками с точностью толщины стрелки. |
Произведите регулировку путем вращения оси резистора ДОС на БУ-32 |
Стр. 502 1 октября 2000 г. |
Содержание операции и технические требования (ТТ) |
Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ |
Конт-роль |
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Ми-26Т
|
3. Проверьте передаточное число по температуре, для чего:
Полученные значения сопротивления должны находиться в пределах соответственно 114-102 и 85,4-75,8 Ом;
где 33,3 – коэффициент перевода хода рычага ДОС, соответствующего перемещению стрелки нулевого индикатора от среднего положения до промежуточной отметки, в % от его полного хода; Δt – изменение температуры от +10 °С, вычисленное по градуировочной табл. 501 приемника П-1 с использованием зафиксированного значения на магазине сопротивлений. |
Выставьте на магазине сопротивлений значе-ние 105,6 Ом и, поворачивая ось ре-зистора i , добейтесь совмещения стрелки нулевого индикатора с левой промежуточной отметкой с точностью половины толщины стрелки. Работа вы-полняется, если пере-даточное число по температуре не соот-ветствует заданному. |
|
1 октября 2000 г. Стр. 503 |
Содержание операции и технические требования (ТТ) |
Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ |
Конт-роль |
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Ми-26Т
|
|||||||||||
Передаточное число должно соответствовать величине 1,05 ± 0,42 Таблица 501 |
|
|
|||||||||||||
|
Т °С |
-60 |
-55 |
-50 |
-45 |
-40 |
-35 |
-30 |
-25 |
-20 |
|
||||
|
R Ом |
70,90 |
72,30 |
73,70 |
75,20 |
76,70 |
78,25 |
79,80 |
81,40 |
83,00 |
|
||||
|
Т °С |
-15 |
-10 |
-5 |
0 |
+5 |
+10 |
+15 |
+20 |
+25 |
|
||||
|
R Ом |
84,70 |
86,40 |
88,25 |
90,10 |
91,85 |
93,60 |
95,70 |
97,20 |
99,05 |
|
||||
|
Т °С |
+30 |
+35 |
+40 |
+45 |
+50 |
+55 |
+60 |
|
|
|
||||
|
R Ом |
100,90 |
102,80 |
104,70 |
106,67 |
108,65 |
110,63 |
112,62 |
|
|
|
||||
4. Проверьте передаточное число по давлению, для чего:
|
Создайте с помощью КПУ-3 разряжение, соответствующее 1420 м по высото-меру и, поворачивая ось резистора iT, до-бейтесь совмещения стрелки нулевого индикатора с левой промежуточной от-меткой с точностью половины толщины стрелки. Работа вы-полняется, если пе-редаточное число по давлению не соот-ветствует задан-ному. |
|
Стр. 504 1 октября 2000 г.
|
Содержание операции и технические требования (ТТ) |
Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ |
Конт-роль |
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Ми-26Т
|
где ΔP - изменение давления от 760 мм рт. ст., вычисленное по гипсометрической таблице. Передаточное число должно находиться в пределах 0,28 ± 0,11 |
|
|
||
5. Проверьте среднее положение штока исполнительного механизма, для чего:
6. Проверьте функционирование системы при работающей системе путевого управления вертолета, для чего:
|
Произведите регулировку путем вращения оси резистора "ЦЕНТР" блока БУ-32 |
|
||
|
Проверьте исправность электромеха-низма и регули-ровку подвиж-ного упора |
|
65.45.20 1 октября 2000 г. Стр. 505/506 |
Содержание операции и технические требования (ТТ) |
Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ |
Конт-роль |
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Ми-26Т
|
||
Примечание. Проверка производится совместно с техником вертолета.
|
|
|
||||
Контрольно-проверочная аппаратура (КПА) |
Инструмент и приспособления |
Расходные материалы |
||||
Установка КПУ-3 с высотомером ВД-10К Магазин сопротивлений Р 4830/1
|
Отвертка часовая L = 90 мм 7810/0081 МН-491-00 ЭГУ-50/210-131
|
Проволока контровочная КО 0,5 Салфетка хлопчатобумажная ГОСТ 7138-83 |
65.45.20 1 октября 2000 г. Стр. 601/602 |
К РО |
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА |
На страницах 601/602 |
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Ми-26Т
|
||||
Пункт РО 65.45.20 а |
Наименование работы: |
Осмотр и проверка внешнего состояния и надежности крепления агрегатов системы СПУУ-52-4 |
|
|||||
Содержание операции и технические требования (ТТ) |
Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ |
Конт-роль |
||||||
1. Осмотрите и проверьте внешний вид и надежность крепления БУ-32, приемника температуры П-1, измерительного комплекса давления ИКД-27а-400-830 и датчика обратной связи ДОС. Агрегаты системы не должны иметь механических повреждений и должны быть надежно укреплены.
|
Поврежденный агрегат замените. Винты крепления подтяните. |
|
||||||
2. Проверьте надежность подсоединения штепсельных разъёмов. Штепсельные разъёмы должны быть надёжно подсоединены, а их накидные гайки законтрены.
|
Накидные гайки подтяните и переконтрите. |
|
||||||
Контрольно-проверочная аппаратура (КПА) |
Инструмент и приспособления |
Расходные материалы |
||||||
|
Плоскогубцы комбинированные L =150 мм Отвертка L = 150 мм Ключ для штепсельных разъемов
|
Проволока контровочная КО 0,5 |
1 октября 2000 г. Стр. 603 |
К РО |
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА |
На страницах 603, 604 |
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Ми-26Т
|
||
Пункт РО 65.45.20 б |
Наименование работы: |
Проверка работоспособности системы подвижных упоров управления СПУУ-52-4 |
|
|||
Содержание операции и технические требования (ТТ) |
Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ |
Контроль |
||||
Проверьте работоспособность системы, для чего:
Примечания: 1. При дальнейшем изложении предполагается, что источники питания включены и работают нормально. 2. Направление отклонения стрелки нулевого индикатора дано со стороны лицевой панели блока БУ-32 (пульта управления);
|
Проверьте лам-пу и наличие напряжения на контакте 9 разъема БУ-32. Замените блок БУ-32. |
|
||||
Стрелка нулевого индикатора должна перемещаться от одного крайнего положения до другого. При правом крайнем положении стрелки должно гореть желтое табло "УПОР СПУУ", размещенное на средней панели приборной доски летчиков;
|
См. стр. 101, п. 2 |
|
||||
|
См. стр. 101, п. 3 |
|
||||
|
См. стр. 101, п. 3 |
|
Стр. 604 1 октября 2000 г. |
Содержание операции и технические требования (ТТ) |
Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ |
Конт-роль |
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Ми-26Т
|
||
влево до совмещения с промежуточной отметкой с точностью толщины стрелки. При давлении, отличающемся от 760 мм рт. ст., несовмещение стрелки с промежуточной отметкой увеличивается пропорционально разнице давления;
|
См. стр. 102, п. 4 |
|
||||
Контрольно-проверочная аппаратура (КПА) |
Инструмент и приспособления |
Расходные материалы |
||||
|
Отвертка L = 150 мм Отвертка часовая
|
|
ГИДРОСИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА
1. |
Описание Гидросистема управления (рис. 1) включает в себя питание трех комбинированных агрегатов 21(1)-21(3), установленных в продольном, поперечном управлениях и управлении общим шагом несущего винта, одного комбинированного агрегата управления 22 и гидродемпфера 26, смонтированных в путевом управлении. Питание всех агрегатов управления осуществляется от основной или дублирующей гидросистемы вертолета, а гидродемпфера - от редуктора вспомогательной системы.
Рабочее давление питания комбинированных
агрегатов управления поддерживается
в пределах 160 ± 2 — 210
После переключения питания комбинированных агрегатов управления продольно- поперечного управления с основной гидросистемы на дублирующую допускается незначительное затяжеление в управлении (первоначальное усилие на ручке продольно-поперечного управления больше, чем при последующем перемещении) при условии, что усилие страгивания входной качалки агрегатов должно быть:
Три комбинированных агрегата управления 21(1)-21(3) установлены на кронштейнах, закреплённых на главном редукторе, а агрегат 22 крепится на кронштейне, установленном на картере хвостового редуктора. Гидродемпфер 26 установлен на кронштейне крепления промежуточной качалки путевого управления на потолочной панели между шпангоутами № 17 и 18. |
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
-
—— 1 ——
Нагнетание основной системы
—— 2 ——
Всасывание основной системы
—— 3 ——
Слив основной системы
—— 4 ——
Нагнетание дублирующей системы
—— 5 ——
Всасывание основной системы
—— 6 ——
Слив основной системы
—— 7 ——
Нагнетание вспомогательной системы
—— 8 ——
Всасывание основной системы
—— 9 ——
Слив основной системы
——10——
Соединительная труба гидробаков
—————
Управляющая магистраль
——11——
Сигнальное давление
——12——
Воздушная магистраль
——13——
Дренаж сигнального давления
—— ——
Гибкий рукав
20. |
Гидравлический редуктор ГА213 |
21(1)-21(3) |
Комбинированные агрегаты управления КАУ-140 |
22. |
Комбинированный агрегат КАУ-140-01 в путевом управлении |
25(1) |
Двухпозиционный электромагнитный кран ГА185У |
26 |
Гидродемпфер СДВ-5000-ОА |