1.3.1.1.6. Коммуникационные интерфейсы

ЧМИ использует магистральную шину данных (UDH) в качестве механизма связи с контроллерами турбин GE и вспомогательным оборудованием. Шина UDH позволяет располагать ЧМИ в удалённом месте на объекте и разрешает одному ЧМИ связываться с 8 контроллерами турбин. Поскольку эта сеть создана для обеспечения внешнего интерфейса, она использует открытые и широко распространённые коммуникационные интерфейсы, такие как TCP/IP.

.

Магистральная шина данных установки (РDH) «Ethernet» служит для интегрирования систем управления турбинами в соответствии с требованиями к связи для всей установки. Станции просмотра ЧМИ соединяются с PDH и получают свои данные от серверов по этой сети.

1.3.2B/n System 1 tgvas

Система 1 TG-VAS (программа анализа вибраций турбогенератора) является высокопроизводительным ПК, который соединяется с отдельными стойками B/N 3500 для запуска TG-VAS для одновального газо- и паротурбинного генератора(-ов).

:

ПО обеспечивает следующие возможности диагностики высокого уровня:

Непосредственное взаимодействие с мониторами «Bently Nevada» 3500 для развитой сигнализации и анализа вибрации и вращения машин. Сохранение и анализ сигналов реального времени и динамических колебательных сигналов;

• :

Конфигурируемый сбор данных о вибрации при переходных процессах с высоким разрешением по событиям, колебательным и аварийным сигналам, включая несколько типов графиков:

• Траекторные/временные графики

Используются для изучения угла запаздывания по фазе, подтверждения общей амплитуды, частоты и вида (формы) динамического движения ротора. Интерпретация траекторных/временных графиков даёт возможность взглянуть на природу вибрации (например, наличие предварительных нагрузок в установившемся состоянии и имеется ли при динамическом движении осевой линии вала прямая или реверсивная прецессия).

• Графики половинного спектра

• .

Используются для исследования частотных компонент, полезных для определения некоторых проблем машин, поскольку отдельные неполадки в машинах порождают вибрации с характерными частотами. Так как многие машины проявляют сходные характеристики вибрационных частот, часто является необходимым использовать другую информацию о вибрации.

• Графики полного спектра

Когда одновременно полученные данные от датчиков X и Y подаются в прямую часть и квадратурную часть БПФ-входа, соответственно, то половины положительной и отрицательной частот БПФ-выхода не являются зеркальными отображениями; половина отрицательной частоты содержит дополнительную информацию. Это даёт дополнительные сведения по сравнению с теми, что доступны при построении стандартного графика спектра.

• Полукаскадные/гистограммные графики

• .

Используются для отслеживания изменений в спектральных составляющих во время запуска или остановки по инерции, либо за некий период времени. Они показывают отдельные спектры частот как функцию числа оборотов в минуту (каскадные) или времени (гистограммные). Каскадный график может использоваться для обнаружения нестабильных процессов, таких как масляные вихри или выбросы масла, либо для обнаружения балансировочного резонанса.

• Графики в полярных координатах

• .

Показывают отфильтрованные величины амплитуды и угла запаздывания по фазе как функцию скорости или времени в полярных координатах. График использует синфазные и квадратурные сигналы, полученные во время запуска машины или остановки по инерции. Графики в полярных координатах могут использоваться для балансировки или определения структурных резонансов.

• Bode Plots Графики Боде

Показывают синхронно фильтруемые изменения амплитуды и угла сдвига фаз как функцию скорости вращения вала. Графики также могут показывать прямую амплитуду (полную вибрацию) на сетке амплитуды. Графики Боде позволяют вычислять коэффициент синхронного усиления. Коэффициент является широко применяемым средством изучения того, что происходит с вращающимися машинами при прохождении через резонанс балансировки.

• Shaft Average Centerline Средняя осевая линия вала

• .

Используется для наблюдения за изменениями среднего положения ротора в пределах его радиального зазора в подшипнике. Изменения положения осевой линии вала могут служить предупреждением об изменениях состояния соосности машины и указывать на износ подшипника. Среднее радиальное положение вала указывает на наличие предварительных нагрузок, а также на общую стабильность подшипника.

• Trend Plot График тренда

• .

Используется для обнаружения изменений в любой переменной, измеряемой по любому каналу за некий период времени. Изменение параметра – увеличение или уменьшение ­– часто служит ранним признаком возможного наличия проблемы. Информация такого рода ценна для любого программы профилактического обслуживания.

• Machine Train Diagram Диаграмма цепочки агрегатов

Функции безопасного доступа и администрирования внесения изменений с многоуровневой иерархией для отображения и конфигурирования системы 1 TG-VAS.

Дисплей и пользовательский интерфейс на основе «Windows», а также иерархия "предприятие/машина" в стиле проводника «Windows».

:

К возможностям системы 1, которые не включены в пакет TG-VAS, относятся:

Модуль «Decision SupportTM», в котором данные преобразуются в информацию для выполнения действий (регистрируемую), включающий инструменты составления правил «Rule DeskTM».

• Интеграция точки процесса;

• Контроль характеристик, встроенный в платформу системы 1;

• Система 1 как система управления ресурсами для уравновешивания работы установки.