
- •Содержание
- •1 . Рассчитать и изобразить т-образную схему замещения одной фазы
- •2. Определим и построим зависимости:
- •3. Построить внешнюю характеристику u2 f(i2).
- •4. Построение векторной диаграммы.
- •1. Определить схему включения обмотки статора.
- •2. Номинальный режим:
- •3. Критический режим (критическая точка):
- •4. Момент пуска:
- •Р 12 исунок 6 – Скольжение s
- •3. Рассчитать значение пускового тока.
- •4. Определить, возможен ли запуск электродвигателя при аварийном пониженном напряжении сети на ∆u %.
1. Определить схему включения обмотки статора.
Для определения фазных, линейных и пусковых токов (фазными токами являются токи в обмотках статора, линейными – токи в подводящих проводах) нужно учесть, что если двигатель рассчитан на работу от сети переменного тока с напряжением 220/380 В, то это значит, что каждая фаза обмотки статора рассчитана на напряжение 220 В. Обмотку необходимо включить по схеме «треугольник», если в сети линейное напряжение U=220 В, и по схеме «звезда», если в сети линейное напряжение U=380 В.
2. Рассчитать и построить механическую характеристику n=f(M) и характеристику «момент-скольжение» M=f(s).
Механическая характеристика двигателя является основной характеристикой и представляет собой зависимость n=f(M).
Механическая характеристика строится по четырем основным и несколько вспомогательным токам. Основные точки следующие:
1. Режим холостого хода: Число полюсов 6, значит число пар полюсов 3.
Определим частоту вращения магнитного поля n0, об/мин, по формуле:
где f – частота сети (f=50Гц); р – число пар полюсов магнитного поля (р=3).
2. Номинальный режим:
Определим номинальный вращающий момент МН, Н·м, по формуле:
Определим номинальное скольжение Sи по формуле:
11
3. Критический режим (критическая точка):
Максимальный
момент Mmax
определяется по заданной перегрузочной
способности двигателя (
):
Критическое скольжение – sкр, при котором асинхронная машина развивает максимальный вращающий момент:
Определим критическое вращение ротора по формуле:
4. Момент пуска:
Пусковой момент
определяется по заданной кратности
пускового момента (
):
Для расчета промежуточных точек воспользуемся упрощенной формулой, которая позволяет определить момент при любых значениях скольжения:
Скорость вращения ротора n при этих скольжениях вычисляем исходя из основной формулы скольжения:
Результаты расчета механической характеристики сводим в таблицу 4:
s |
0 |
0,04 |
0,06 |
0,09 |
0,1 |
0,1664 |
0,2 |
0,5 |
0,8 |
1 |
M |
0 |
74,603 |
104,751 |
137,370 |
144,939 |
164,141 |
161,403 |
98,358 |
65,451 |
53,154 |
n |
1000 |
960 |
940 |
910 |
900 |
833,6 |
800 |
500 |
200 |
0 |
По полученным данным строим механическую характеристику.
Р 12 исунок 6 – Скольжение s
Рисунок 7 – Вращающий момент M, H·м
3. Рассчитать значение пускового тока.
Определим мощность Р1, потребляемую двигателем из сети по формуле:
Определим линейный ток Iл, по формуле:
Определим пусковой ток двигателя Iпуск, по формуле:
4. Определить, возможен ли запуск электродвигателя при аварийном пониженном напряжении сети на ∆u %.
Определим пониженное напряжение Uпон по формуле:
Определим пониженный пусковой момент Мпуск.пон по формуле:
Пуск электродвигателя возможен, так как Мпуск.пон>Мн, т.е.129.0593> 74.6094.
5. Рассчитать сечение токопроводящих проводов, приняв плотность тока J=3 A/мм2.
Определим сечение токопроводящих проводов Sмед, по формуле:
13
Лист
Дата