Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
уу снаб-загот.docx
Скачиваний:
12
Добавлен:
22.11.2019
Размер:
330.16 Кб
Скачать

1.3. Затраты, характеризующие снабженческо-заготовительную деятельность

В процессе снабженческо-заготовительной деятельности производственные предприятия осуществляют разнообразные затраты. Эффективное управление и контроль за ним требуют наличия четкой и научно обоснованной их классификации.

По функциональному назначению снабженческо-заготовительные затраты группируются по следующим направлениям:

1. Затраты на приобретение и хранение запасов. К ним относятся:

  • коммерческие затраты – проценты за кредит, страхование;

  • налоги на капитал, вложенный в запасы;

  • затраты на хранение – содержание складов (амортизация, отопление, освещение, заработная плата персоналу и т. д.);

  • операции по перемещению запасов;

  • затраты, связанные с риском потерь вследствие: устаревания, порчи, продажи по сниженным ценам, замедления темпов потребления данного вида материальных ресурсов;

  • потери, связанные с упущенной выгодой от использования вложенных в производственные запасы средств в другие альтернативные направления: увеличение производственной мощности; снижение себестоимости продукции; капиталовложения в другие предприятия.

2. Затраты на управление производственными запасами:

  • затраты на обучение управленческого и технического персонала;

  • затраты на содержание управленческого и технического персонала.

3. Затраты, связанные с дефицитом запасов:

  • затраты на ускорение доставки необходимых материалов: расходы на связь и разъезды; премии за быструю доставку материалов; удорожание за счет поставки малых партий материалов;

  • затраты, связанные с корректировкой производственной программы, ускорения отгрузки готовой продукции, изготовленной с нарушением графика;

  • коммерческие убытки и расходы; потери прибыли и рост доли накладных расходов, связанных с сокращением объема продаж из-за отсутствия в запасах необходимых материальных ресурсов.

По сфере возникновения снабженческо-заготовительных затрат можно выделить следующие их группы:

1. Затраты на поддержание снабженческо-заготовительного процесса. Сами по себе эти затраты не создают ценности, но они являются необходимыми: затраты на транспортировку, оформление заказов, проверку работы сотрудников, ведение учета продукции.

2. Затраты на контроль – затраты на мероприятия, направленные на предотвращение нежелательных результатов снабженческо-заготовительной деятельности.

3. Затраты на обработку заказа – это затраты на закупку партии продукции. Включают затраты на контроль наличия продукции, подготовку и передачу заказа, получение продукции, проверку количества и качества, раскладку по местам хранения, проверку документов, постановку на учет, оплату труда персонала.

Затраты на оформление заказа включают управленческие и административные затраты, связанные с подготовкой заказа на поставку или производственного заказа.

Затраты, связанные с выполнением заказа на поставку партии продукции, включают:

  • расходы по размещению заказов, заключению договоров, оформлению заказов;

  • командировочные расходы;

  • почтово-телеграфные и телефонные расходы;

  • определенная часть транспортных расходов (если они не включены в цену продукции);

  • управленческие расходы;

  • расходы по приемке продукции, складированию;

  • расходы на наладку оборудования для выпуска заказанной партии продукции.

Затраты на содержание запасов продукции состоят из стоимости выполнения заказа и стоимости хранения запасов.

Стоимость хранения запасов продукции складывается из следующих статей затрат:

  • вмененные затраты на инвестиции в запасы продукции;

  • дополнительные затраты на страхование;

  • дополнительные затраты на складское хранение;

  • дополнительные затраты на обработку продукции;

  • издержки вследствие морального износа и ухудшения характеристик запасов.

4. Затраты на формирование и хранение материально-производственных запасов – затраты снабженческо-заготовительного подразделения, связанные с отвлечением оборотных средств в материально-производственные запасы.

Затраты на хранение материально-производственных запасов представляют собой затраты, связанные с хранением запасов на складе, их погрузкой и разгрузкой, страхованием, убытками от мелких краж, порчи, устаревания, выплаты налогов. Также учитываются альтернативная стоимость капитала, связанного запасами или вложенного в них, затраты на страхование, заработную плату складского персонала сверх нормативного количества, процент на капитал и др.

Составными частями затрат, связанных с хранением единицы запаса, являются:

  • складские затраты (плата за площадь, энергоснабжение, отопление, воду, канализацию);

  • заработная плата складского персонала;

  • налоги и страховые взносы, зависящие от стоимости запаса;

  • плата за производственные фонды;

  • потери от иммобилизации средств в запасах;

  • издержки вследствие порчи продукции, ухудшения качества, уценки, списания, естественной убыли (распыл, усушка, утруска), морального старения, краж;

  • затраты на регламентные работы, проводимые с хранимой продукцией;

  • оплата труда персонала, связанного с инвентаризацией, профилактикой, осмотром и уборкой склада;

  • затраты на регистрацию поступающих требований (заявок и заказов);

  • затраты на подготовку кадров;

  • затраты на комплектацию продукции и ее упаковку.

К способам минимизации суммарных затрат на хранение запаса можно отнести следующие процедуры:

  • снижение до минимально возможного уровня постоянных затрат на каждое пополнение запаса, позволяющее снизить средний уровень запасов;

  • оптимизация среднего уровня затрат на хранение запасов при определенных постоянных затратах на каждое пополнение.

5. Затраты на закупки представляют собой стоимость самих запасов. Можно определить следующие издержки, связанные с перебоями в снабжении производства (потери от дефицита):

  • оплата простоев складского персонала;

  • оплата сверхурочных часов;

  • увеличение себестоимости продукции (потери за счет условно-постоянных расходов при невыполнении плана продаж);

  • увеличение расходов на переналадку оборудования.

6. Затраты на наладку оборудования связаны с переналадкой технологического оборудования при переходе с производства одного вида продукции на другой, с получением со склада сырья, выводом с рабочих мест ранее произведенной продукции.

7. Транспортные затраты – затраты на транспортировку продукции от места закупок до места складирования. Транспортные затраты включают оплату транспортных тарифов и различных сборов транспортных предприятий, затраты па содержание собственного транспорта, стоимость погрузочно-разгрузочных работ, экспедирования грузов. Кроме того транспортные затраты включают:

  • оплату страхования груза при доставке;

  • оплату таможенных пошлин, налогов и сборов при переходе таможенной границы;

  • расходы по хранению продукции в пути и пунктах перегрузки;

  • расходы по выгрузке груза в пункте назначения и др.

При выполнении международных автомобильных перевозок основными статьями затрат являются:

  • затраты на топливо и смазочные материалы;

  • дорожные сборы;

  • оплата платных магистралей, проезда через мосты и туннели, паромных переправ и т.п.;

  • затраты на техническое обслуживание и ремонт;

  • оплата услуг фирм-экспедиторов;

  • затраты на восстановление износа шин;

  • затраты на амортизацию по восстановлению парка подвижного состава;

  • накладные расходы;

  • затраты на оплату труда водителей;

  • «суточные» и «квартирные» водителей;

  • затраты на страхование груза и ответственности продавца и др.

Себестоимость перевозок – это выраженная в денежной форме величина эксплуатационных расходов транспортного подразделения, приходящихся в среднем на единицу продукции транспорта. Данный показатель на железнодорожном, речном, морском и воздушном транспорте определяется как отношение величины эксплуатационных расходов по перевозкам грузов, приходящихся в среднем на 1 тонно-километр грузооборота. На автомобильном транспорте себестоимость перевозок определяется для отдельных видов транспортной работы. За единицу транспортной работы принимаются: по перевозкам на автомобилях, работающих по тарифу за перевезенную тонну, – 1 тонно-километр; по перевозкам на автомобилях, работающих по часовому тарифу, – 1 автомобиле-час.

8. Затраты хранения материально-производственных запасов – это затраты, связанные с обеспечением сохранности продукции. Затраты хранения носят производительный характер. Однако производительными затратами они будут только при хранении нормативного объема запасов продукции, необходимого для обеспечения непрерывности снабженческо-заготовительного процесса. К затратам хранения относятся:

  • затраты по содержанию складов;

  • зарплата складского персонала;

  • недостача продукции в пределах норм естественной убыли;

  • административно-управленческие и др.

Складские затраты определяют по сумме затрат на организацию хранения материально-производственных запасов и суммы накладных расходов.

Необходимые для эксплуатации склада затраты включают:

  • затраты на планирование загрузки и работы персонала склада;

  • расходы на ввод в эксплуатацию и апробацию;

  • годовые расходы на межскладские перемещения;

  • денежные расходы, списываемые на издержки;

  • затраты на необходимые начальные запасы продукции.

Себестоимость переработки на складе одной тонны материально-производственных запасов – это синтетический показатель, характеризующий совокупность затрат живого и овеществленного труда на складе. Данный показатель свидетельствует об эффективности технологического процесса, применяемого на складе. Себестоимость хранения продукции определяется отношением суммарных расходов, связанных с выполнением складских операций, к числу тонно-суток хранения. Производительность труда складских работников определяется размером складского товарооборота, приходящегося на одного работника за определенный период времени (год, месяц, смену).

В случае осуществления предприятием инвестиций в строительство или модернизацию складского хозяйства важным показателем является срок окупаемости склада – отношение суммы единовременных инвестиций к годовой сумме прибыли.

По способу отнесения на себестоимость объекта калькуляции снабженческо-заготовительные затраты подразделяются на:

1. Прямые затраты – затраты, которые могут быть непосредственно отнесены на конкретный носитель (продукт, группу изделий, заказ).

2. Косвенные затраты – затраты, которые могут быть отнесены на носитель (продукт, группу продуктов, заказ) только с помощью выполнения вспомогательных расчетов.

По отношению к объему закупок снабженческо-заготовительные затраты подразделяются на:

1. Постоянные затраты – затраты, не зависящие от изменения объема исполняемых заказов внутренних и внешних потребителей.

2. Переменные затраты – затраты, зависящие от объема производства (исполняемых заказов). Переменными являются затраты на переналадку, размещение заказа, хранение или складирование запасов во времени (текущие затраты).

По целесообразности совершения можно выделить следующие виды снабженческо-заготовительных затрат:

1. Продуктивные затраты – затраты на работу, направленную на создание добавленной ценности, которую хочет иметь потребитель и за которую он готов платить.

2. Убыточные затраты – затраты на работы, которые не могут дать результатов (затраты на «бездействие», на простой оборудования). Перерасход ресурсов можно сократить путем исключения долгих и сложных путей в процессе исполнения заказов потребителей. Затраты на транспорт, обслуживание, энергию, буферные запасы, «прослеживаемость» запасов и планирование минимизируются путем реорганизации материальных потоков в цепи поставок.

3. Вмененные затраты (затраты упущенных возможностей) характеризуют упущенную выгоду (потерю прибыли). Она связана с тем, что ограниченный объем ресурсов может быть использован только определенным образом, что исключает применение другого возможного варианта, обеспечивающего получение прибыли.

По признаку полноты включения в себестоимость закупок снабженческо-заготовительные затраты подразделяются на:

1. Полные затраты – отнесенная на определенный объект (продукт, группу продуктов, заказ, место возникновения затрат, сферу производства) общая сумма затрат, как зависящих, так и не зависящих от объема исполняемых заказов.

2. Частичные затраты – относимые на определенный объект (продукт, группу продуктов, заказ, место возникновения затрат, сферу производства) части затрат, выделенные по определенным признакам. Эти затраты, как правило, зависят от объема выполняемых заказов.

Кроме того, в снабженческо-заготовительных подразделениях применяются следующие виды затрат:

Фактические затраты – затраты, действительно приходящиеся на данный объект в рассматриваемом периоде при фактическом объеме выполняемых заказов потребителей и равные объему потребленных ресурсов, умноженному на действующие цены на эти ресурсы.

Плановые затраты – затраты, рассчитанные для определенного снабженческо-заготовительного объекта и определенного периода при заданных программе обслуживания, объеме производственных заказов и технологии. Эти затраты равны запланированному объему потребления ресурсов, умноженному на их плановые цены.

Средние затраты – затраты, приходящиеся на определенный объект в рассматриваемом периоде при фактическом объеме обслуживания. Эти затраты равны фактическому объему потребленных ресурсов, умноженному на их средние цены.

Основными резервами снижения снабженческо-заготовительных затрат могут выступать:

  • поиск более дешевых заменителей ресурсов;

  • улучшение взаимодействия предприятия с его поставщиками и потребителями в цепи поставок. Например, координация деятельности предприятия и его партнеров в области своевременной доставки продукции снижает уровень затрат на складские операции, управление запасами, хранение и доставку готовой продукции;

  • компенсация роста затрат в одном звене цепи поставок за счет сокращения затрат в другом;

  • использование прогрессивных методов работы для повышения производительности труда сотрудников и эффективности деятельности функциональных подразделений;

  • улучшение использования ресурсов предприятия и более эффективное управление факторами, влияющими на уровень общих затрат;

  • исключение тех видов деятельности, которые не создают добавленной ценности, путем анализа и пересмотра цепи поставок;

  • обновление наиболее затратных звеньев цепи поставок при осуществлении инвестиций.