Подготовка агу-8к к работе

Для подготовки установки к работе необходимо:

• проверить наличие оборудования, инструмента, ЗИП, приспособлений и их технической документации;

• проверить надежность крепления оборудования и узлов установки и при необходимости подтянуть.

Проверить исправность электрооборудования, при этом:

• очистить все электрооборудование от пыли и грязи;

• осмотреть и проверить чистоту главных контактов магнитных пускателей, клемм, клеммных наборов, наконечников, питающего кабеля;

• проверить ручным включением механическую исправность действия автоматов и выключателей.

По окончании проверки поставить эту аппаратуру в положение “включено”, кроме вводного автомата с надписью “ввод питания”, закрыть дверки шкафов на замок.

Проверить наличие и годность по срокам средств по технике электробезопасности (перчатки, галоши).

Проверить визуальным контролем надёжность подсоединения проводов, связывающих корпуса электрооборудования со щитом.

Проверить закрытие всех вентилей.

Проверить наличие пломб на манометрах и предохранительных клапанах, свидетельствующих об их годности.

Прежде чем присоединить к установке емкости потребителя,водитель газификаторщик должен наручным осмотром проверить их пригодность для наполнения и наличие на рампах или спецемкостях предохранительных клапанов, тарированных по допускаемому давлению, убедиться в своевременной проверке их путем осмотра клейм сроков годности на баллонах или паспортов наполняемых емкостей.

Под передние и задние колеса автомобиля должны быть установлены упоры, препятствующие самопроизвольному троганию с места, под раму автомобиля в месте крепления буксирного троса машину при необходимости поддомкратить и для устранения вибрации от работы насоса.

При навинчивании гайки ниппельного соединения необходимо вначале повернуть гайку от руки на 2-3 витка, а затем пользоваться ключом.

Произвести расконсервацию установки, для чего:

• сбросить давление из системы, открыв вентили 5, 19 и 27 (рис.2);

• расконсервацию цистерны и насоса производить в соответствии с “Инструкциями по эксплуатации”.

Перед пуском установку обезжирить согласно “Инструкции”.

Перед заполнением порожней теплой цистерны сушить коммуникации, емкость и другие узлы установки в сборе сухим чистым азотом с температурой 60-80 °C в течении 6 часов.

При сушке присоединить коммуникацию теплого азота к гайке РОТ цистерны. Открыть вентили 19,27,30,31, 32, 33 (рис.2). Вентиль 5 “Газосброс цистерны” должен быть закрыт. Должны быть открыты продувочные отверстия баллонов – компенсаторов УЖК 6, заглушки испарителей 34 и отсоединены манометр 11 и прибор 9.

Для заполнения цистерны жидким азотом проделать следующее:

• поставить установку на расстояние, обеспечивающее подключение с помощью рукава диаметром 70 мм (поставить автомобиль на ручной тормоз, установить под колеса подкладки, открыть дверь фургона и установить трап в рабочее положение);

• снять заглушку с гайки РОТ трубопровода “Наполнение и опорожнение”, убедиться в чистоте гайки РОТ и соединить установку со сторонней емкостью с помощью рукава диаметром 70мм, для плотной затяжки гаек РОТ разрешается по рогам гаек наносить легкие удары алюминиевым молотком;

• наполнение цистерны производить согласно инструкции на цистерну;

• по окончании наполнения цистерны вентиль 5 “Газосброс” должен быть открыт.

Подготовку к работе цистерны и насоса произвести согласно соответствующим инструкциям.

Подключить питание от внешнего источника электроэнергии с помощью кабеля, соблюдая правила техники безопасности.

Наполнять кожух испарителя чистой водой через кран под напором или через воронку и пробку. Наполнение вести до красной черты на указателе уровня испарителя. Уровень ниже красной черты не допускается.