Устройство и работа составных частей установки

Холодильник (рис.11) представляет собой камеру в виде параллелепипеда, состоящую из корпуса 2 и крышки 5. Корпус и крышка выполнены в виде деревянного каркаса, заполненного полистиролом и общего снаружи и внутри листовой сталью. Корпус с торцов имеет проемы, закрытые дверями 3. Внутри и боковым стенкам камеры корпуса прикреплены полозки, на которые устанавливаются 22 поддона 16 с 21 ОЭ в каждом.

Рис. 11. Устройство и работа составных частей установки

Сверху корпус 2 закрыт металлической перегородкой, служащей для направления потока азота и разделяющий всасывающую и нагнетательную полости блока эжекторов. На корпусе установлен блок испарителей и шесть эжекторов 11. Внутритрубное пространство испарителей соединено с соплами эжекторов трубопроводом 6. Сверху крышки расположен ящик 8 для размещения 6 контейнеров 9 и комплекта ЗИП. Ящик имеет верхний люк, закрытый крышками 7. Работа холодильника контролируется манометром 14 с пределом измерение до 4 ат, подключенным к коллектору испарителей , и термометром 17, установленным в выхлопном проеме в днище корпуса.

Рис. 12. Грузоподъемное устройство

Грузоподъемное устройство (рис.12) состоит из металлической фермы 1 с ходовой балкой 2, по которой перемещается тележка 3. Лебедка 6 закреплена в передней части фермы и приводятся во вращение рукояткой 7 посредством приводного вала 8. Для захвата вагонетки служит траверса 4, подвешенная на полиспасте к тележке 3. Вагонетки установлены на ложементе 5, являющимся частью фермы 1, и крепятся к нему при помощи приваренных шпилек соединения винт- гайка с воротниками. Перемещение тележки по ходовой балке осуществляется при помощи каната, прикрепленного к тележке и отклоняющихся роликов.

Лебедка (рис.13) ручная безредукторного типа с автоматическим следящим тормозом состоит из барабана 11, вращающегося в подшипниках 10, установленных на рампе 1. Внутри барабана на шпонке сидит корпус 8 с торцевой фрикционной поверхностью и внутренней резьбой. Подшипники на барабане закреплены при помощи колец 2, крышки 3, корпуса 8 и шпилек 9.

Рис. 13. Лебедка ручная безредукторного типа с автоматическим с ледящим тормозом

Внутрь корпуса ввернут на резьбе нажимной диск 5, изменяющий так же торцевую фрикционную поверхность. Храповое колесо 7 насажено на цилиндрический выступ корпуса вместе с шайбами- фрикционами. Собачки 13 позволяют вращаться храповому колесу только в одну сторону. На барабан наматывается стальной канат 12. В квартирное гнездо нажимного диска вставляется конец вала с рукояткой.

Вагонетка термос (Рис.14) состоит из теплоизолирующего кузова 6, рамы 1 и скатов 2. Кузов представляет собой фанерный корпус, межстенное пространство которого выложено внутри плитами пенополистирола, окантованный снаружи металлическими уголками.

Рис. 14. Вагонетка- термос

Кузов разделен перегородкой на два отсека. В нижней части перегородки имеется проем и сливная пробка 7. Кузов закрывается двумя крышками 4. Ну крышках укреплены поручни 3. Каждая крышка фиксируется на вагонетке при помощи замков 5. Кузов крепится к раме 1 вагонетки с помощью болтов. Для подъема вагонетки грузоподъемным устройством на раме 1 предусмотрено четыре крюка.

Контейнер (Рис.15) выполнен из отформованного полистирола, армированного снаружи стеклопластиком, и состоит из корпуса 3 и крышки 2.

Крышка крепится к корпусу при помощи двух пружинных крючков 6 и двух “патефонных” замков 7. Контейнер снабжен ручкой 4. Для переноски контейнера з плечами служат плечевые ремни 1.

Рис. 15. Термоконтейнер

Охлаждающий элемент выполнен в виде плоского флакона из полиэтилена низкого давления и состоит из флакона и пробки. Горловина флакона подкреплена стеклонитью на эпоксидной смоле.

Шкаф выполнен из листового железа и имеет отделения, в которых помещается 24 теплозащитных костюма ТК-60. Костюмы развешиваются на тремпилях. Двери имеют вентиляционные жалюзи.