Лекція 3

Тема 3: «Логістика постачань. Логістика закупівель»

Питання для розгляду:

1. Спеціалізація виробництв і стратегії закупівель.

2. Обгрунтованість вибору постачальника.

3. Розрахунок оптимальної партії замовлення.

4. Методи закупівель.

1. Спеціалізація виробництв і стратегії закупівель.

Постачання складається з 3-ох складових:

1. процесу замовлення (у кого купляти товар? скільки? яким чином?);

2. процесу закупівель (вид транспорту, транспортна технологія, маршрут);

3. управління запасами (рівень запасів, складська інфраструктура)

А – точка беззбитковості

В логістиці закупівель виникають проблеми:

1. зробити або купити?;

2. скільки купити, а скільки зробити? Формування відповіді на це питання вимагає прогнозування кон’юнктури ринку;

3. де купити? Встановлення джерела закупівель і відповідальні постачальники;

4. коли купити? Це пов’язано з політикою закупівель і умовами, що встановлюються для матеріальних запасів.

Стратегія щодо рівня спеціалізації виробництва і стратегія щодо стосунків з постачальниками (2 стратегії в логістиці).

У стратегії щодо стосунків з постачальниками виділяють:

• конфронтаційну стратегію;

• коопераційну стратегію (довготривалі відносини з постачальниками).

Принципи при формуванні логістики закупівель:

1. від орієнтації на ціну до орієнтації на сукупні вартість (методика повного обліку прямих і опосередкованих витрат);

2. від вертикальних структур до горизонтально орієнтованих;

3. від незацікавленого персоналу до висококваліфікованого;

4. від стандартного підходу до використання інноваційних інструментів (електронні системи, оцінки постачальників, системи стохастичного прогнозування попиту);

5. від обсягу інформації до її розуміння («ТСО» - сукупна вартість володіння).

2. Обгрунтованість вибору постачальника.

Етапи вибору постачальника:

1. ідентифікація або переоцінка потреб підприємства;

2. визначення та оцінка вимог споживача. Встановлений необхідний рівень сервісу поставки;

3. визначення типу закупки;

4. визначення та аналіз поведінки ринку;

5. ідентифікація всіх можливих постачальників;

6. попередня оцінка можливих джерел матеріальних ресурсів та порівняння з внутрішньо фірмовими вимогами – умовами до матеріальних ресурсів;

7. доставка матеріальних ресурсів;

8. контроль та оцінка виконання замовлення (за Леренсом). Основними критеріями при закупці виступають:

• ціна доставки;

• якість доставки;

• надійність доставки;

• гарантія якості;

• виробничі потужності;

• місце розташування;

• технічний потенціал;

• фінансовий стан;

• можливості компромісів;

• наявність інформативності системи обробки замовлень;

• після продажний сервіс;

• ділова ініціативність;

• оформлення (упаковка) товару;

• трудові відносини;

• імідж та діловий досвід.

3. Розрахунок оптимальної партії замовлення.

Економічна величина замовлення за формулою Вільсона (EOQ)розраховується за таких умов:

• величина попиту є постійна і відома;

• час поставки або цикл поставки є постійні і відомі;

• витрати поставки, тобто ціна закупки не залежить від величини партії замовлень;

• витрати на утримання запасів прямо пропорційні до їх величини;

• не існує запасів в дорозі;

• необмежений горизонт планування;

• не допускається можливість вичерпання запасів;

• необмежена доступність капіталу.

Q_opt – оптимальний розмір замовлення, що забезпечує досягнення мінімальної суми витрат на утримання запасів і витрат складування за певний період.

S – потреба в матеріалі;

O – постійні витрати на виконання 1 замовлення;

C – витрати на зберігання одиниці запасу.

P – вартість одиниці матеріалу

r – витрати на утримання запасу у % від вартості матеріалу

Якщо величина попиту не є постійною, то величина Q_opt не в кожний період буде відповідати оптимальним умовам мінімальних витрат. Треба брати до уваги обмеженість планового періоду.

Якщо ціна закупівель є еластичною щодо величини партії замовлень, то буде змінюватись величина витрат на зберігання одиниці запасу.

На величину партії буде впливати:

• попит, витрати на замовлення,

• ціна закупівлі,

• витрати на утримання,

• час поставки,

• рівень обслуговування

• рівень запасів в дорозі,

• ціна доступності капіталу.