Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Отчет v3.0.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
21.11.2019
Размер:
10.22 Mб
Скачать

3. Задачи и организационная структура управления Люблинского литейно-механического завода.

Основные задачи:

  • Организация процессов труда и управления на заводе в соответствии с его целями и задачами;

  • Нормирование труда;

  • Организация оплаты и стимулирования труда;

  • Управление затратами на персонал;

  • Подготовка материалов для коллективного договора;

  • Обеспечение результативного функционирования системы менеджмента качества (СМК) в пределах компетенции отдела организации труда и заработной платы.

Структура:

Администрация

  • Руководители высшего звена

  • Руководители подразделений

Основное производство

  • Литейный цех

  • основной корпус

  • шихтовой участок

  • склад земли

  • модельный участок

  • Кузнечный цех

  • молотовый участок № 1 (кузнечно-прессовый)

  • молотовый участок № 2 (осековочный)

  • Механообрабатывающий цех

  • механический участок

  • механосборочный участок

  • гальваническое отделение

  • станция нейтрализации гальваностоков

  • очистные сооружения ливнестоков

Вспомогательное производство:

  • Ремонтный цех

  • станочный участок

  • участок по ремонту технологического оборудования

  • участок по изготовлению и ремонту инструмента и оснастки

  • участок термообработки

  • тарно-столярный участок

  • участок по ремонту зданий и сооружений

  • Энергосиловой цех

  • котельная

  • энергоремонтный участок

  • компрессорная

  • кислородное хозяйство

  • участок ремонта трансформаторов

  • газораспределительная подстанция

  • участок водоснабжения

Службы обеспечения:

  • Транспортный цех

  • Гараж

  • Центральная заводская лаборатория

  • Столовая

  • Медпункт

  1. Задачи и организационная структура механообрабатывающего цеха.

Основные задачи:

- Выполнение плановых заданий по объему производства и номенклатуре, повышение производительности труда, изготовление продукции требуемого качества, снижение производственных затрат на единицу продукции.

- Организация ритмичной и бесперебойной работы производственных участков цеха.

- Обеспечение систематического выполнения сменно-суточных заданий всеми работниками цеха.

Структура:

Структуру и штатную численность цеха утверждает директор завода исходя из условий и особенностей деятельности завода по представлению начальника цеха и по согласованию с отделом организации труда и заработной платы.

Цех имеет в своем составе следующие производственные участки:

- Участок № 1 по изготовлению запасных частей для тележек грузовых вагонов;

- Участок № 2 по изготовлению запасных частей для тепловозных дизелей;

- Участок № 3 по изготовлению запасных частей для тепловозных дизелей,

гальваническое отделение участка № 3 по изготовлению запасных частей для тепловозных дизелей;

- Участок очистки сточных вод;

- Участок № 4 по изготовлению запасных частей для тележек грузовых вагонов;

- Участок № 5 – механосборочный.

Технология изготовления поршня.

1. Рабочий чертеж детали со всеми техническими требованиями.

См. приложение.

2. Назначение поршня, описание его конструкции.

Поршень во время работы охлаждается маслом с целью снижения тепловой напряженности всех деталей поршневой группы. Масло к головке поршня подводится через сверления в шатуне и ползушке 13. Эффективность охлаждения поршня достигается за счет строго организованного потока масла, движущегося под донышком поршня со скоростью 0,7—1 м/сек, причем охлаждающая полость поршня выполнена по спирали и поэтому исключается даже местный застой масла.

Собственно поршень представляет собой цилиндрический стакан с одинаковыми но толщине стенками, вследствие чего отдельные его части расширяются и деформируются одинаково. Днище поршня снаружи имеет углубление б для улучшения процесса сгорания топлива в цилиндре. Утолщения а по внешнему контуру головки поршня сделаны для предохранения гильз от воздействия пламени в начальный период, сгорания топлива. На поршне проточены канавки для поршневых колец.