
- •Девяткин а.А., Лебедев о.Ю. Проектирование набора корпуса судна Методические указания
- •Определение недостающих главных размерений, из условий общей прочности
- •Выбор системы набора, величины шпации, расстановка переборок
- •3. Выбор толщин обшивки и расчет моментов сопротивления поперечных сечений балок набора
- •3.1 Выбор толщин обшивки
- •3.2 Расчет моментов сопротивления поперечных сечений балок набора
- •3. Конструктивный чертёж судна
- •5. Чертежи рамных и холостых шпангоутов
3.2 Расчет моментов сопротивления поперечных сечений балок набора
Расчет ведется в соответствии с требованиями [1].
Днищевой набор.
Для судов без двойного дна момент сопротивления рамного флора находится по формуле.
W=7*k1*k2*d*B1
*(T
+ r),
где k1 по таблице 1 Речного Регистра РФ,
k2 по таблице 2.4.2.2.-2 Речного Регистра РФ,
d расстояние между флорами (м),
В1 – величина равная наибольшему расстоянию между продольными переборками (фермами) или между ними и бортом (м),
Т максимальная осадка судна (м),
r расчётная полуволна (м).
Площадь сечения стенки флора fc не менее рассчитываемой по формуле:
fc=0.46*d*B1*(T+r).
При поперечной системе набора днищевого перекрытия момент сопротивления поперечного сечения днищевого холостого шпангоута с присоединенным пояском, см3, должен быть не менее
W=5.5*a*c2*(T+r),
а момент инерции, см4 - не менее
I=3*(2-a/(d-a))*(t/a)3*c4,
где а – шпация, м, с – наибольшее расстояние между кильсонами или кильсоном и переборкой, t – толщина днищевой обшивки.
При продольной системе набора момент сопротивления поперечного сечения днищевых продольных ребер жесткости с присоединенным пояском, см3, должен быть не менее
W=10*a1*c2*(T+r),
а момент инерции, см4, - не менее
I=2.8*d2*(f+100*a1*t),
где а1 – расстояние между ребрами жесткости;
f – площадь поперечного сечения ребра без присоединенного пояска, см2.
Для судов с двойным дном высота флора определяется высотой междудонного пространства. Согласно требованиям Речного Регистра этот параметр следует принимать не менее для судов:
до 120 м включительно – 0,8 м
более 120 – 0,9 м.
Расстояние между кильсонами, а также между кильсонами и бортом не должно превышать 3 м.
При поперечной системе набора между флорами должны устанавливаться бракетные флоры.
Момент сопротивления поперечного сечения нижней балки бракетного флора с присоединенным пояском, см3, должен быть не менее
W=5.5*K0*a*c12*(T+r),
Момент сопротивления поперечного сечения верхней балки бракетного флора с присоединенным пояском, см3, должен быть не менее
W=4*K0*a*c12*Hc ,
а для грузовых судов не менее
W=0,4*K0*a*c12*pн ,
где К0 – коэффициент равный 1 при наличии распорки и равный 0,6 при её отсутствии;
с1 – наибольшее расстояние между внутренними кромками бракет, м;
Нс – высота борта в рассматриваемом сечении:
pн – давление груза на настил второго дна, кПа, вычисляемое по формуле:
pн=9.81*(T+r),
или приведенное в задании на курсовой проект.
При продольной системе набора днищевого перекрытия момент сопротивления поперечного сечения днищевых продольных ребер жесткости днища с присоединенным пояском, см3, должен быть не менее
W=10*K0*a1*c2*(T+r),
а момент инерции, см4, не менее
I=2.8*d2*(f+100*a1*t).
Момент сопротивления поперечного сечения днищевых продольных ребер жесткости второго дна с присоединенным пояском, см3, должен быть не менее
W=7*K0*a1*d2*Hc ,
А для грузовых судов, кроме того не менее
W=0,7*K0*a1*d2*pн
Бортовой набор
Подбор размеров связи производим в табличной форме.
2
3
11 |
№ |
f, см2 |
z, см |
f*z, см3 |
f*z2, см4 |
i, см4
|
11 |
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
13 |
|
|
|
|
|
|
1 |
Σfi |
|
Σfi*zi |
Σ fi*zi2 |
Σii |
Момент сопротивления рамного флора в машинном отделении и кормовой оконечности.
В1= 15 м
W=2079
см
№ |
b |
h |
f |
z |
f*z |
f*z2 |
I |
1(ст) |
0,9 |
71 |
63,9 |
35,8 |
2287,62 |
81896,8 |
26843,33 |
2(о п) |
28 |
1,1 |
30,8 |
71,85 |
2212,98 |
159002,6 |
3,105667 |
3(п п) |
27,5 |
0,6 |
16,5 |
0 |
0 |
0 |
0,495 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
111,2 |
|
4500,6 |
240899,4 |
26846,93 |
e=40,47 |
I =85593, |
W =2099,26 |
|
|
Момент сопротивления рамного флора в носовой оконечности.
В1= 10,55 м
W
=1,25W=1285,5
см
№ |
b |
h |
f |
z |
f*z |
f*z2 |
I |
1(ст) |
1 |
50 |
50 |
25,35 |
1267,5 |
32131,13 |
10416,67 |
2(о п) |
20 |
1,2 |
24 |
50,95 |
1222,8 |
62301,66 |
2,88 |
3(п п) |
27,5 |
0,7 |
19,25 |
0 |
0 |
0 |
0,786042 |
|
|
|
93,25 |
|
2490,3 |
94432,79 |
10420,33 |
e=26,70 |
I =38348,09 |
W =1417,379 |
|
|
Днищевые ребра жесткости.
Момент сопротивления продольных ребер жесткости второго дна
W=7*k0*a1*Hc
Момент сопротивления днищевых продольных ребер жесткости
W=7* k0*a1*d *(T+r)
где k0=1;
a1=0,5 м – расстояние между ребрами жесткости;
Hc=2,8 м - высота борта в рассматриваемом сечении.
W=9,8см , W=11,55 см
№ |
b |
h |
f |
z |
f*z |
f*z2 |
I |
1(63*40*5) |
---- |
---- |
4,98 |
0,22 |
21,0156 |
88,68 |
9,9 |
2(п п) |
25 |
0,6 |
15 |
|
0 |
0 |
0,45 |
|
|
0,6 |
19,98 |
|
21,0156 |
88,68 |
0,35 |
e=1,051832 |
I =86,93 |
W =16,56 |
|
|
Рамный шпангоут.
Момент сопротивления рамного шпангоута согласно п.2.4.4.4. Речного регистра РФ находится по формуле
W=10*k*Hc*d
Где k=(2+0,085L)0,5=2,43
№ |
b |
h |
f |
z |
f*z |
f*z2 |
I |
1(ст) |
0,7 |
15 |
10,5 |
7,75 |
81,375 |
630,6563 |
196,875 |
2(о п) |
6 |
0,8 |
0,8 |
5,65 |
75,12 |
1175,628 |
0,256 |
3(п п) |
7,5 |
0,5 |
13,75 |
0 |
0 |
0 |
0,286458 |
|
|
16,3 |
29,05 |
|
156,495 |
1806,284 |
197,4175 |
e=5,387091 |
I=1160,649 |
W =106,3556 |
№ |
b |
h |
f |
z |
f*z |
f*z2 |
I |
1(56*36*4) |
---- |
---- |
3,58 |
0,78 |
13,53 |
51,15 |
11,4 |
2(п п) |
25 |
0,6 |
15 |
0 |
0 |
0 |
0,45 |
|
|
0,6 |
8,58 |
|
13,53 |
51,15 |
1,85 |
e=0,72833 |
I=53,14 |
W =10,90928 |
|
|
2.4.Холостой шпангоут.
Момент сопротивления холостого шпангоута
W=12*k*l*a
где l (расстояние между настилом палубы и бортовым стрингером)= 1,4 м
а (шпация)= 0,55 м.
№ |
b |
h |
f |
z |
f*z |
f*z2 |
I |
1(75*50*6) |
---- |
--- |
7,25 |
5,06 |
36,685 |
185,6261 |
40,9 |
(п п) |
27,5 |
0,7 |
19,25 |
0 |
0 |
0 |
0,786 |
|
|
0,7 |
26,5 |
|
36,685 |
185,62 |
41,68 |
e=1,384 |
I =176,5276 |
W =28,65401 |
|
|
2.5.Рамный бимс.
Момент сопротивления рамного бимса согласно п.2.4.5.2. Речного регистра РФ находится по формуле
W=k0*k1*k2*d*B1
Где k0= 7,2;
№ |
b |
h |
f |
z |
f*z |
f*z2 |
I |
1(ст) |
0,8 |
29 |
3,2 |
4,8 |
343,36 |
5081,728 |
1625,933 |
2(о п) |
12 |
1 |
2 |
29,8 |
357,6 |
10656,48 |
1 |
3(п п) |
27,5 |
0,6 |
16,5 |
0 |
0 |
0 |
0,495 |
|
|
30,6 |
51,7 |
|
700,96 |
15738, |
1627,4 |
e=13,55822 |
I =7861,866 |
W =579,8597 |
|
|
Холостой бимс.
W=k0*k1*k2*d*B1
Где k0= 3,5 п.2.4.5.2. Речного регистра РФ
№ |
b |
h |
f |
z |
f*z |
f*z2 |
I |
1(110*70*8) |
--- |
---- |
19,7 |
8,36 |
164,692 |
1376,82 |
172 |
2(об п) |
7,5 |
0,6 |
16,5 |
0 |
0 |
0 |
0,495 |
|
|
0,6 |
36,2 |
|
164,692 |
1376,82 |
172,49 |
e=4,549503 |
I =800,0534 |
W =457,0435 |
|
|
2.7.Подпалубное ребро жесткости.
Момент сопротивления подпалубного ребра жесткости согласно п.2.4.5.5. Речного регистра РФ находится по формуле.
W=15*a1*d
№ |
b |
h |
f |
z |
f*z |
f*z2 |
I |
1(63*40*5) |
---- |
---- |
4,98 |
4,22 |
21,0156 |
88,68583 |
19,9 |
2(п. п.) |
30 |
0,6 |
18 |
0 |
0 |
0 |
0,54 |
|
|
0,6 |
22,98 |
|
21,0156 |
88,68583 |
20,44 |
e=0,914517 |
I =89,90671 |
W =16,69427 |
|
|
Ребра жесткости подкрепляющие вырезы стенки флора
Момент инерции ребра жесткости подкрепляющие вырезы стенки флора
I=5,1*10
*ReH*l
*a*t
где l (длина подкрепляющего ребра)= 184 см
а (расстояние между подкрепляющими рёбрами)= 54 см
t (толщина подкрепляемой стенки)= 0,7см
№ |
b |
h |
f |
z |
f*z |
f*z2 |
I |
1(70*45*5) |
---- |
---- |
7,25 |
5,06 |
36,685 |
185,6261 |
40,9 |
2(п. п.) |
25 |
0,8 |
20 |
0 |
0 |
0 |
1,066 |
|
|
0,8 |
27,25 |
|
36,685 |
185,626 |
41,966 |
e=1,346239 |
I =178,206 |
W =31,27101 |
|
|