Защита шин

В чём отличие дифференциальной защиты шин от неполной дифференциальной защиты шин?

Дифференциальная защита шин напряжением 35 кв и выше охватывает все элементы, которые присоединены к системе или секции шин.

В отличие от полной дифференциальной токовой защиты шин, которая применяется при напряжениях шин 35—500 кВ с установкой трансформаторов тока на всех присоединениях, связанных с этими шинами, при напряжении 35 кВ — с установкой на фазах А и С, а при напряжениях 110—500 кВ — на всех трех фазах, неполная дифференциальная токовая защита шин 6—10 кВ выполняется на трансформаторах тока двух фаз (Л и С), установленных только на питающих элементах, присоединенных к рассматриваемой системе шин (генераторе, трансформаторе связи, секционном реакторе, шиносоединительном выключателе, трансформаторе собственных нужд 10/6 кВ). Установка трансформаторов тока в цепи трансформатора собственных нужд обеспечивает отключение повреждений в нем от собственных защит трансформатора и недействие. защиты шин при этих повреждениях, поскольку они оказываются вне зоны ее действия, что позволяет сохранить в работе соответствующую систему шин. При схеме полной дифференциальной токовой защиты шин в нормальном режиме в реле тока защиты проходит разность токов, притекающих к шинам и утекающих от них. Поскольку эти токи равны друг другу, в нормальном режиме тока в реле нет за исключением токов небаланса, обусловленных погрешностью трансформаторов тока. При схеме неполной дифференциальной токовой защиты шин в нормальном режиме в реле протекает суммарный ток нагрузки, потребляемый отходящими линиями 6— 10 кВ. В случае повреждения на питающем элементе за трансформаторами тока неполной дифференциальной защиты шин последняя ведет себя как обычная дифференциальная токовая защита — она не действует при внешнем коротком замыкании.

В каких случаях не требуется специальная защита сборных шин? Как при этом обеспечивается их защита?

Специальная защита шин 6 – 10 кВ подстанций обычно не предусматривается. При этом КЗ на шинах ликвидируются с выдержкой времени защитами тр-ров от внешних КЗ и защитами, установленными на секционном или шиносоединительном выключателе.

Защиты питающих присоединений приходят в действие как при повреждении на шинах, так и при внешних КЗ, а защиты отходящих присоединений срабатывают только при повреждении на защищаемом присоединении. Если защиты отходящих присоединений не запускаются, а защиты питающих присоединений приходят в действие, то место КЗ – на шинах. В этом случае защиты питающих присоединений должны отключать соответствующие выключатели без выдержки времени.

Укажите область применения неполной дифференциальной защиты шин.

Защита используется на электростанциях с генераторами мощностью более 12 МВт и подстанциях с реактированными линиями и несколькими источниками питания. При этом она выполняется по упрощённой схеме. В её токовые цепи не включаются ТТ потребителей электроэнергии, поэтому она называется неполной.

Запишите и объясните формулы для определения тока срабатывания неполной дифференциальной защиты.