Действия вахтенного помощника при расхождении со встречными судами

• Для всех судов, плавающих в открытых районах моря в условиях хорошей видимости, кратчайшая дистанция расхождения со встречными целями должна быть не менее 20 кабельтов днем и 30 кабельтов ночью.

• Организовать надлежащее несение вахтенной службы, а также надлежащую организацию наблюдения и связи;

• Обеспечивать своевременное включение сигнально-отличительных огней, выставление знаков и сигналов, соответствующих положению, состоянию и роду занятий судна, контролировать их исправное действие;

• Вести записи в судовом журнале в соответствии с установленными правилами;

• Постянно находиться на мостике и вести непрерывное наблюдение за окружающей обстановкой.

• Следить за исправным действием ходовых огней;

• При обнаружении другого судна, идущего на сближение, вести наблюдение за изменением пеленга и дистанции с целью определения элементов движения встречного судна, результаты докладывать капитану, а в случае появления опасности немедленно принимать меры, обеспечивающие безопасность судна.

• Получив приказание капитана судна на расхождение, вахтенный помощник должен произвести следующие действия:

• подать команду вахтенному рулевому на изменение курса: «Руль право (лево) 15⁰. Курс ……….⁰»;

• дать команду на сигнальный мостик для подачи установленных звуковых, световых или флажных сигналов при расхождении;

• проинформировать штурмана (САРП) об изменении курса;

• принять доклад вахтенного рулевого об окончании поворота: «На румбе ……….⁰»;

• подать команду вахтенному рулевому: «Так держать»;

• подать команду на сигнальный мостик об окончании подачи установленных звуковых, световых или флажных сигналов при расхождении;

• перевести машинный телеграф СЭУ на необходимую ступень хода, одновременно продублировать команду вахтенному механику;

• подать команду на сигнальный мостик для показания ступени хода;

• проверить правильность исполнения команды машиной (по тахометрам);

• произвести запись в судовом журнал о начале выполнения манёвра расхождения; зафиксировать изменения курса и скорости хода судна;

• окончить выполнение манёвра;

• произвести запись в судовом журнале об окончании выполнения расхождения.

• Контролировать с помощью зрительных и технических средств изменение пеленга и дистанции на встречные и другие обнаруженные суда, в случае необходимости корректировать маневр.

• Контролировать по репитеру гирокомпаса точность покладки судна на новый курс и изменение скорости по тахометру и лагу.

Действия вахтенного помощника при отвороте своего и встречного судна в одну сторону

• Если суда идут прямо или почти прямо друг на друга и возникает неодходимость увеличить дистанцию кратчайшего сближения, отворот необходимо выполнить вправо на угол не менее 10°-20°.

• В случае отворота встечного судна по его ходу влево (в ту же сторону, что и отворот вашего судна), ни в коем случае не изменять сторону своего отворота.

• Доложить капитану.

• Увеличить угол кладки руля вплоть до положения "право на борт".

• Подтвердить сторону отворота одним коротким гудком. Если нет изменения в направлении движения судна, дать серию не менее чем из пяти коротких гудков.

• Для привлечения внимания, встречного судна на его неправильные действия использовать также сигнапьный прожектор (дать в ночное время серию проблесков, но не слепить встречное судно светом).

• Если обствновка позволяет, продолжать поворот вправо вплоть до прихода на обратный курс

• После того как встречное судно поняло ваши намерения и изменило сторону поворота на противоположную (по ходу вправо), отвести руль, задержать поворот и постепенно возвратиться на прежний курс.