6. Транспортное обеспечение международных перевозок

6.1. Необходимость использования транспорта во внешнеэкономической деятельности

Транспорт — это совокупность путей сообщения и под­вижных перевозочных средств, а также различных соору­жений и устройств, создающих оптимальные условия для их взаимодействия. Благодаря транспорту создаются необходи­мые условия для завершения производственных процессов по выработке различной продукции. Продукцией транспорта следует считать непосредственно сам процесс перемещения товаров от изготовителя к потребителю.

В странах с рыночной экономикой свободное предприни­мательство с помощью транспорта развивается и совершен­ствуется, устанавливая и укрепляя связи с различными пред­принимателями из разных стран. Взаимодействие подобного рода создает необходимые условия для получения прибыли всем участникам внешнеэкономической деятельности.

Во многих странах мира, как и в России, существуют государственные органы регулирования различными эконо­мическими системами, включая транспорт. Государственные железные дороги широко распространены в странах мира, имеются также государственные воздушные линии, автомо­бильный и другой транспорт.

Транспорт имеет ряд особенностей. Основная особенность заключается в том, что он не создает нового товара или про­дукта, но именно благодаря транспорту меняется местона­хождение товара по отношению к потребителю, который пос­

ле получения товара, продукции сможет реально его исполь­зовать для новых целей.

Пространственное перемещение товаров, продукции от места производства к месту потребления и является потреби­тельной стоимостью, создаваемой транспортом.

Важной отличительной особенностью транспорта являет­ся эффект, возникающий при перевозке товаров и людей и заключающийся в том, что он не может возникать отдельно от транспорта, храниться и реализовываться в отрыве от него. Транспортная услуга, являющаяся продукцией транспорта, осуществляется и потребляется непосредственно с процес­сом транспортного производства.

Существенной особенностью транспорта является его осо­бое место в международном товарообмене. С одной стороны, транспорт в международном разделении труда является не­обходимым условием его осуществления, а с другой сторо­ны, транспортная индустрия выступает на международных рынках экспортером своей продукции, реализуемой в виде транспортной услуги.

Особенностью транспорта во внешнеэкономической дея­тельности является подверженность его продукции — транс­портной услуги — воздействию всех факторов, характеризу­ющих развитие рыночной экономики. Прежде всего, это от­носится к колебаниям цен на топливо, соотношению спроса и предложения на перевозку грузов, состоянию политических и экономических отношений различных государств и другие факторы.

Процесс перемещения товаров, сырья, материалов и людей является необходимым условием функционирования всех видов внешнеэкономической деятельности. Использова­ние транспорта необходимо в международной торговле това­рами, в производственно-сбытовой кооперации, строитель­стве объектов за рубежом и в России с помощью инопартне-ров, деятельности предприятий с зарубежными инвестиция­ми, организации туризма, при организации международных выставок и ярмарок.

Транспорт и внешнеэкономическая деятельность находят­ся в тесной взаимосвязи и оказывают большое влияние друг на друга.

Классификация транспортных операций во внешнеэкономической деятельности

При осуществлении внешнеэкономической деятельности необходимо выполнять сложный и специфический комплекс транспортных операций, обеспечивающих обработку и пере­мещение огромных масс различных товаров на большие рас­стояния от изготовителей до потребителей (табл. 2).

Выполняя эти операции, изготовители, посредники, по­купатели, транспортники вступают во взаимодействия, по­зволяющие регламентировать и нормировать их действия с помощью договоров, конвенций, соглашений, базирующихся на международных и национальных правовых нормах. Следо­вательно, транспортные операции являются неотъемлемой и важной составной частью внешнеторговых операций.

Под международными перевозками или международны­ми сообщениями следует считать перевозки грузов пассажи­ров между несколькими странами, особенностью которых яв­ляется обязательное пересечение границы как минимум хотя бы двух смежных стран.

Содержание транспортных операций во внешнеэкономи­ческой деятельности определяется характером международ­ных сообщений, которые можно классифицировать по ряду признаков (см. табл. 2).

Необходимо выделить три группы транспортных опера­ций, связанных между собой последовательностью их осуще­ствления во временном разрезе.

Первая группа операций включает в себя действия, пред­шествующие реализации внешнеторговой сделки. В эту груп­пу транспортных операций входят такие действия: планиро­вание внешнеторговых перевозок, анализ конъюнктуры транс­портных рынков, тарифов и условий перевозки товаров в ре­гионе, планирование транспортных расходов.

Вторая группа транспортных операций возникает в про­цессе реализации внешнеторговой сделки и состоит из вклю­чения транспортных условий в контракт, подготовки товара к транспортировке, заключения договоров перевозки и их офор­мления, разработки транспортной и товаросопроводительной документации, страхования, организации контроля за дви­жением груза, расчетов продавца или покупателя с перевоз­чиком, оформления таможенных, пограничных, санитарных, ветеринарных операций.

После завершения внешнеторговой сделки осуществля­ется третья группа транспортных операций, включающая в себя возможные споры между грузополучателем и перевоз­чиком, экспортером (продавцом) и импортером (покупателем).

В транспортном процессе все его участники: изготовите­ли продукции, заказчики, покупатели, перевозчики, посред­ники — вступают в сложные экономические и коммерческо-правовые отношения, регулируемые различными норматив­ными актами, национальными законодательствами и между­народными правовыми нормами, обычаями.

Поэтому транспортное обеспечение внешнеэкономичес­кой деятельности представляет собой систему, состоящую из совокупности технических, технологических элементов, эко­номических, коммерческо-правовых, организационных воз­действий, различных методов управления транспортными операциями в сфере производства, обращения и потребле­ния продукции, товаров, перемещаемых между сторонами.