4 Ремонт платформ при тор
Деформированные борта разрешается править без демонтажа с платформы, на место отсутствующих установить новые и отремонтированные.
Изломанные доски пола заменить, на место отсутствующих установить новые.
Новые доски пола платформы устанавливают толщиной 55 -+13 мм. Ширина досок допускается не менее 120 мм.
При ремонте пола допускается постановка досок в шахматном порядке с соединением в четверть. В местах сопряжения досок разной толщины выступающие грани более толстых досок сострагивают с обеспечением плавного перехода к плоскости более тонкой доски. Постановка склеенных досок пола на платформы не разрешается.
При ремонте платформы сваркой разрешается:
Материал – сталь Ст 3пс ГОСТ 380.
Восстанавливать сваркой изношенные поверхности, деф. 1 (Рис. 1) деталей крепления металлического борта при износе не более 5 мм;
Восстанавливать сваркой изношенных поверхностей валиков, деф 2 (Рис. 1);
Восстановление сваркой изношенных мест деф. 3 и 4 клина металлического борта до номинальных размеров;
Заварка продольных трещин не более 100 мм на листе борта без перекрытия накладками;
Рис. 1. Детали запоров бортов платформы
Заварка на листе борта не более шести продольных трещин при условии, что они уменьшают сечение борта более чем на 30%, а толщина листа в месте наложенных сварных швов не менее 3 мм с перекрытием профильными накладками толщиной не менее 3 мм.
7.6.4. Ремонт платформ для перевозки леса в хлыстах и лесоматериалов
Платформы для перевозки леса в хлыстах (модель 23-469) и лесоматериалов (модель 23-400) ремонтируют в соответствии с требованиями нормативно-технической документации:
Проверяют техническое состояние механизмов запирания стоек. Изогнутые детали выправляют, с трещинами ремонтируют сваркой, с изломами – заменяют новыми;
Механизм запирания смазывают смазкой ЦИАТИМ – 201 ГОСТ 6267-74; стойки с изгибами выправляют;
Стойки, имеющие отрывы, ремонтируют сваркой;
Трещины в листах настила пола длиной до 500 мм устраняют заваркой с обязательной засверловкой по концам с последующей по концам с последующей установкой гофрированной накладки толщиной 2,5 мм. Допускается ремонт нескольких трещин одной накладкой, при этом размер накладки не должен превышать 0,5 м2;
Крышку в настиле пола осматривают, изгибы выправляют. Крышки с трещинами и пробоинами ремонтируют сваркой с последующей установкой усиливающих накладок внахлестку.
Погнутые гребенки выправляют, имеющие трещины и изломы ремонтируют сваркой с последующей установкой усиливающей накладки соответствующего профиля толщиной 6 мм с приваркой ее по периметру.
Сварные швы, имеющие трещины, отрывы, восстанавливают. Перед заваркой трещины в сварных швах должны быть вырублены.
5. Охрана труда
К работе по ремонту грузовых вагонов допускаются работники не моложе 18 лет, прошедшие при поступлении на работу предварительный медицинский осмотр, вводный и первичный инструктаж на рабочем месте, инструктаж по пожарной безопасности, обучение, стажировку и проверку знаний, получившие удостоверение по охране труда. В процессе работы работники должны проходить повторный, целевой и внеплановые инструктажи.
Работники ТОР обеспечиваются спецодеждой, спецобувью и средствами индивидуальной защиты в соответствии Распоряжением № 497 от 09.09.2002г. и обязаны пользоваться ими при выполнении трудовых обязанностей. Спецодежда должна содержаться в чистом и исправном состоянии. Для работы в темное время суток участок должен быть освещен лампами и прожекторами.
Рабочие места участка ТОР должны быть обеспечены оборудованием, приспособлениями, инструментом, соответствующими требованиям нормативных документов по охране труда.
Ответственными за безопасность труда и производственную санитарию на ТОР является старший мастер участка ТОР, сменный мастер ТОР, бригадиры ремонтных бригад, которые организуют и контролируют выполнение Государственных стандартов, правил и инструкций по охране труда и производственной санитарии, стандартов предприятия, обеспечивают безопасное выполнение технологического процесса ремонта вагонов, устраняют причины, способствующие возникновению случаев производственного травматизма и профессиональных заболеваний.
Старший мастер ТОР, сменный мастер ТОР, как лица ответственные за выполнение требований охраны труда, обязаны лично и своевременно инструктировать работников по охране труда, показывать им безопасные приёмы работы, а также обеспечивать:
устранение причин, порождающих производственный травматизм;
исправное содержание механического и электрического оборудования, грузоподъёмных механизмов и приспособлений;
выдачу рабочим защитных средств, спецодежды и спецобуви, исправного инструмента;
испытание в срок грузоподъёмных механизмов и приспособлений;
правильную расстановку рабочей силы и выполнение работ в соответствии с установленным технологическим процессом и обязательное применение рабочими приспособлений, механизмов, обеспечивающих безопасность производственных процессов;
своевременное и правильное ограждение ремонтных путей, на которых производится ремонт вагонов, исправное состояние сигналов и других средств ограждения;
своевременную проверку знаний работников в установленном для них объёме инструкций по охране труда и производственной санитарии, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации,
Инструкции по сигнализации и движению поездов на железных дорогах Российской Федерации, должностных инструкций;
Работнику участка по ремонту тележек необходимо знать:
- правила оказания первой (до врачебной) помощи;
- требования техники безопасности, электро-, промышленной безопасности производственной санитарии и пожарной безопасности;
- правила по охране труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов;
выполнять:
- работу, входящую в его обязанности;
- безопасные приемы труда;
-содержать в исправном состоянии и чистоте инструмент, средство индивидуальной защиты;
-проходить по территории депо по установленным маршрутам, проходам;
- правила внутреннего распорядка;
- требования режимов труда и отдыха;
- работу, инструментом ударного действия, в защитных очках.
Запрещается:
-находиться под поднятым и перемещаемым грузом;
-перебегать пути перед движущимся транспортом;
-наступать на электрические провода, кабели.
Работнику необходимо выполнять требования пожарной безопасности:
-курить в отведенных и приспособленных для этого местах;
- знать и уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения.
Работники следят за исправностью спец. одежды, своевременно сдают ее в химчистку.Пищу следует принимать в специально отведенных для этого комнатах, столовой при депо.Перед едой необходимо тщательно вымыть руки теплой водой с мылом.
Требования безопасности перед началом работы:
Одеть исправную спец. одежду, спец. обувь: застегнуть на пуговицы обшлага рукавов; заправить свободные концы одежды; не носить спец. одежду расстегнутой и с подвернутыми рукавами. Подготовить и проверить наличие и исправность инструмента. Неисправный инструмент заменить на исправный.Проверить освещенность рабочего места
Требования нахождения работников в тележечном участке.
Работники, находящиеся в тележечном участке передвигаясь по свободным проходам, обращают внимание на находящиеся на пути прохода запасные части, детали.Работникам запрещается находиться в зоне подъема, перемещения и опускания грузов.
Содержание рабочих мест:
Рабочие места и проходы к ним содержат в чистоте, не загромождая их запасными частями, снятыми деталями и посторонними предметами.Детали и инструмент размещать так, чтобы работа с ним не вызывала лишних
движений.Детали и инструмент укладывать в местах, исключающих их падение.Сбор мусора, металлолома, производится в специальную тару, размещенную в отведенных местах. По мере накопления в таре мусора (металлолома) она вывозится.На таре четко наносится номер тары, собственный вес тары, грузоподъемность и принадлежность.
Требования безопасности при ремонте тележек грузовых вагонов:
Снятие рамы тележки с колес производить с помощью специальных грузоподъемных кранов и грузозахватных приспособлений.Разборку рамы тележки производить исправным инструментом.Снятие триангелей с рамы тележки производить кран - укосиной.Триангель разбирать и собирать на специальном стенде (столе). Ремонт и транспортирование тележек грузовых вагонов производится механизированным способом. Разборка, сборка и перемещение литых деталей тележек производиться с помощью грузоподъемных механизмов и специальных приспособлений.При демонтаже неисправных деталей необходимо применять соответствующий инструмент, обеспечивающий при этом безопасность проходящих или работающих рядом людей.Для транспортирования узлов, деталей тележки используются подъемно-транспортные средства. Выполнение работ с помощью грузоподъемных механизмов необходимо производить в рукавицах и касках.При производстве погрузочно-разгрузочных работ рабочие места находятся вне линии перемещения тележки грузоподъемными средствами.Перед выкаткой тележки из моечной машины зафиксировать технологические ворота фиксаторами.При движении конвейерной линией бригадир убеждается в отсутствии людей в зоне перемещения конвейера.