12.Медико-тактическая характеристика дорожно-транспортных чс.

Виды дорожно-транспортных происшествий

Различают следующие виды дорожно-транспортных происшествий:

1. наезды на людей и другие подвижные объекты, находившиеся в полосе дви­жения автомобиля;

2. наезды на неподвижные объекты (в том числе и на стоящие на дороге транс­портные средства);

3. столкновения автомобилей друг с другом и другими средствами — встречные, боковые при попутном движении и перекрестные, происходящие под различ­ными углами;

4. опрокидывание транспортных средств в результате заноса, потери управле­ния, неблагоприятных дорожных условий, применения водителем резких или неправильных приемов управления.

Большинство ДТП происходит по вине пешеходов. Пешеход является активным и самым незащищенным участником дорожного движения. Анализ несчастных случаев на дорогах мира показал, что каждый третий погибший в результате ДТП — пешеход.

Причинами ДТП являются нарушения правил дорожного движения.

Одной из причин возникновения ДТП с вовлечением в них пешеходов является неправильное поведение пешеходов на проезжей части дороги и неверное про­гнозирование характера их поведения водителем. Можно выделить 4 основных нарушения правил поведения пешеходами и ошибки водителей, приведших к возникновению ДТП:

1. Неожиданный выход пешехода на проезжую часть.

2. Переход через проезжую часть вне пешеходного перехода.

3. Наезд на пешехода, «мечущегося» по проезжей части в автомобильном потоке. Это связано с тем, что пешеход, находящий между потоками движущихся автомо­билей, сильно испуган и его поведение хаотично и не поддается разумной логике.

4. Отвлечение внимания водителя при выполнении маневра.

Одной из причин неожиданного появления пешехода перед автомобилем явля­ется недооценка скорости едущего транспортного средства.

Поведение пешехода определяется в первую очередь стоящей перед ним степе­нью ответственности и дефицитом времени для достижения поставленной цели. Установлена прямая зависимость между различными состояниями пешеходов (спешка на работу и с работы, общее утомление после рабочей смены, «накопле­ние» утомления за рабочую неделю) и количеством аварийных ситуаций, воз­никших по их вине.

Довольно большое количество ДТП с участием пешеходов приходится на не- обустроенные места пересечения транспортных путей. Большинство ДТП (42%), в которых признаны виновными пешеходы, происходит при неправильной оценке ими складывающейся дорожно-транспортной ситуации при переходе через про­езжую часть вне установленных мест и опасное поведение перед транспортом.

Безопасное поведение в автотранспорте

Человек, едущий в транспорте, должен соблюдать некоторые предосторожности, способные уменьшить опасность получения травмы в случае ДТП:

в случае ДТП безопасность гарантируется устойчивым фиксированным положе­нием тела — сидя в кресле, наклонитесь вперед и положите скрещенные руки на стоящее впереди кресло, голову прижмите к рукам, ноги продвиньте вперед, но не просовывайте под кресло, так как сломанное кресло может повредить ноги;

1. при падении сгруппируйтесь, закройте голову руками. Не пытайтесь остано­вить падение, ухватившись за поручень или что-то другое. Это приводит к вы­вихам и переломам;

2. не засыпайте во время движения: опасно не столько проспать свою остановку, сколько получить травму при маневре или резком торможении;

3. если в салоне возник пожар, немедленно сообщите об этом водителю;

при ДТП откройте двери кнопкой аварийного открытия дверей. Если это не удается, разбейте боковые окна;

4. если в салоне возник пожар, немедленно сообщите об этом водителю;

по возможности сами гасите огонь с помощью огнетушителя, находящегося в салоне;

5. выбравшись из горящего салона, сразу начинайте помогать другим.

Несколько слов о личной безопасности при пользовании транспортом:

6. в темное время суток избегайте пустынных остановок. Ожидая транспорт, не­обходимо стоять на хорошо освещенном месте рядом с другими людьми;

7. вещи держите на виду. Не засматривайтесь в окошко, если на иолу стоит сумка или чемодан. Лучше всего держать вещи на коленях. Если не удалось сесть, сумку или портфель прислоните к стене;

8. избегайте пустых автобусов, трамваев, троллейбусов, вагонов метро. Если все же приходится ехать поздно, то садиться лучше около водителя, причем не у окна, а ближе к проходу, чтобы к вам неудобно было подсесть. Если подозри­тельный незнакомец хочет сесть рядом, пропусти его к окну или пересядьте.