Введение

.Основной задачей автомобильного транспорта является удовлетворение потребностей нашей страны в перевозках, улучшение транспортных связей между экономическими районами.

Увеличение перевозок грузов и пассажиров достигают за счёт количественного роста автомобильного парка, так и за счёт роста его производительности, повышение грузоподъёмности и пассажиров вместимости.

Подвижной состав всегда необходимо поддерживать в технически исправном и работоспособном состоянии в течение всего срока эксплуатации. Для этого проводят техническое обслуживание и ремонт автомобиля на основе планово-предупредительной системы обслуживания, принятой в нашей стране. По этой системе техническое обслуживание проводят в плановом порядке, принудительно, через определённый пробег автомобиля, а ремонтные работы выполняются только по потребности.

Эту систему называют профилактической, так как она служит для предупреждения возникновения неисправностей и уменьшения интенсивности износа автомобиля.

Качественно выполненное ТО и ремонт позволяет сохранить на прежнем уровне технические и эксплуатационные свойства автомобиля, что способствует уменьшению неисправностей автомобиля в процессе эксплуатации.

Дружественная сеть «Лаура» полностью обеспечивает процесс обслуживания автомобилей, как на авторизованных сервисных станциях, так и в малярно-кузовных центрах.

Дружественная сеть «Лаура» работает c 1989 года и является официальным дилером Opel, Chevrolet, Cadillac, BMW, Suzuki, Harley-Davidson, Hyundai, Chance, SsangYong, Renault, автодомов Hymer, LADA, а также производителем бронированных автомобилей.

«Лаура» является крупнейшим дилером корпорации General Motors и Suzuki в Санкт-Петербурге, а также эксклюзивным представителем легендарной марки мотоциклов Harley-Davidson в Северо-западном регионе Российской Федерации.

На одном из дилерских центров дружественной сети «Лаура» ООО «Юг-Сервис», которое является официальным дилером Suzuki, я проходил практику с 17 августа 2012 г. по 03 октября 2012 г. в качестве автослесаря 3 разряда.

План СТО ООО «Юг-Сервис» представлен ниже в соответствии с рисунком 1:

7

6

2

5

4

3

1

3

ул. Софийская, д. 2

1 – парковочная зона для автомобилей на прокат; 2 – выставочный зал; 3 – мойка; 4 – склад-магазин; 5 – зона ТО и ТР; 6 – стоянка для новых автомобилей; - движение автомобилей; 7 – КПП

Рисунок 1 – план ООО «Юг-Сервис»

2 Характеристика сто

2.1 Структурная схема СТО

Руководитель СТО

Структурная схема управления ООО «Юг-Сервис» представлена в соответствии с рисунком 2:

Бухгалтер

Мастер-консультант

Кассир

Инженер по ТБ

Руководитель сервисной приёмки

Главный инженер

Мастер-приёмщик

Менеджер по работе склада

Тонировщик

Автомойщики

Старший смены СТО в ремонтной зоне

Диагност

Электрик

Механики

Рисунок 2 – структурная схема управления СТО

Руководитель оперативно планирует и организует деятельность дилерского центра, поставляет цели руководителям подразделений и контролирует их выполнение. Он анализирует, разрабатывает и оптимизирует бизнес-процессы, контролирует исполнения бюджета, подчиняет и предоставляет отчетности генеральному директору дружественной сети «Лаура».

Бухгалтер контролирует работу своего подразделения и отчитывается перед руководителем. Осуществляет подсчёты издержек производства, прибыли, расходов. Ведёт финансовую документацию разного рода.

Инженер по ТБ налаживает взаимодействие техники и человека на производстве. Пишет инструкции по технике безопасности.

Мастер-консультант осуществляет приём и ведение автомобиля на сервисе‚ общение и консультирование клиента‚ ведение журнала записи‚ продажа дополнительного оборудования‚ бронирование и оформление проката‚ ведение персональной клиентской базы.

Кассир контролирует работу своего подразделения и отчитывается перед генеральным директором. Осуществляет подсчёты издержек производства, прибыли, расходов. Ведёт финансовую документацию разного рода.

Главный инженер отвечает за всю технологическую часть производства, то есть обслуживает оборудование на СТО, устраняет какие-либо неисправности, возникшие на СТО.

Руководитель сервисной приёмки работает с электронными каталогами запасных частей, обеспечивает равномерную загрузку СТО, инспектирует и мотивирует подчиненных, работает с клиентами, разрешает конфликтные ситуации.

Менеджер по работе склада выполняет приёмку и выдачу новых запчастей.

Мастер-приёмщик принимает автомобили в производство ремонтных работ, согласует с клиентами сроки и стоимость работ, контролирует текущие работы и их качество выполнения, выдает автомобиль клиенту.

Старший смены СТО осуществляет: приём клиентов, осмотр автомобиля, оформление заказ-нарядов, работу с электронными каталогами, составление заказов, заказ запчастей и расходных материалов, передачу техники клиенту, контроль качества выполнения работ, урегулирование конфликтных ситуаций с заказчиками, работа с рекламациями.

Механики выполняют техническое обслуживание и ремонт автомобилей в ремонтной зоне.

Электрик выполняет работы, связанные с элетрооборудованием и электрикой автомобиля, а также он устанавливает сигнализации.

Тонировщик тонирует стекла плёнкой.

Диагност диагностирует и обслуживает автомобили.

Автомойщики в его обязанности входят мойка уборка полировка и химическая чистка автомобиля.

2.2 Характеристика автомобилей

Характеристики автомобилей, обслуживаемых на СТО, приведены в таблице 1

Таблица 1 – характеристики автомобилей

Сравневаемые характеристики	1	2	3
Общая характеристика:
Марка автомобиля	Subaru Impreza 2.0 М6	Suzuki Grand Vitara 2,4 SE Exclusive	Ssang Yong New Action G20 4WD
Тип кузова	Седан	универсал	универсал
Габаритные размеры, мм	4580×1740×1465	4300×1810×1695	4410×1830×1710
Колея спереди/сзади, мм	1510/1515	1540/1570	1573/1558
Радиус поворота, м	5,3	5,5	5,5
Снаряженная масса, кг	1330	1670	1673
Объем багажника, л	460	398 (max 1386)	486
Время разгона 0-100 км/ч, с	10,5	12	13,4
Макс. скорость, км/ч	197	175	180
Топливо/запас топлива, л	А95/55	АИ-95/66	А95/57
Расход топлива: город./загород./смешанный цикл, л/100 км	11,0/6,1/7,9	12,5/8,1/9,7	10,6/6,9/8,2
Двигатель:
Тип	бензиновый, опозитный, 4-цилиндровый	бензиновый, рядный, 4-цилиндровый	бензиновый, рядный, 4-цилиндровый
Расположение	спереди продольно	спереди поперечно	спереди поперечно
Число клапанов	16	16	16
Рабочий объём, см3	1995	2393	1998
Степень сжатия	10,5	10	10,5
Мощность, кВт/л.с. при об/мин	110/150 6200	126/169 6000	111/149 6000
Крутящий момент, Н*м при об/мин	150 4000	231,5 3800	197 3500-4500
Трансмиссия:
Тип	полноприводная	полноприводная	полноприводная
Коробка передач	механическая, 6-ступенчатая	автоматическая, 4-ступенчатая	механическая, 6-ступенчатая
Ходовая часть:
Подвеска: спереди/сзади	независимая типа «Мак-Ферсон»/ независимая двухрычажная	независимая типа «Мак-Ферсон»/ независимая, 5-ти рычажная	независимая типа «Мак-Ферсон»/ независимая, многорычажная
Рулевое управление	реечное с электроусилителем	реечное с гидроусилителем	реечное с гидроусилителем
Тормоза: передние/задние	дисковые вентилируемые/дисковые	дисковые вентилируемые/дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые/дисковые
Размер шин	205/50 R17	225/60 R18	225/55 R18

2.3 Техническая оснащенность СТО

Специализированный сервисный центр ООО «Юг-Сервис» (г. Санкт – Петербург, ул. Софийская, д. 2) полностью соответствует мировым стандартам обслуживания автомобилей и мототехники Suzuki.

Все участки станций технического обслуживания оснащены современным оборудованием, позволяющим производить ремонт любой сложности в сжатые сроки.

В ремонтных зонах находится 8 подъемников, стенд регулировки углов установки колёс, 2 поста мойки, оборудование для проведения любых шиномонтажных работ (для автомобилей и мотоциклов). Также проводятся дополнительные работы по желанию клиента.

Перед въездом в зону ТО и ТР расположены 2 поста мойки. Они оборудованы уборочно – моечным оборудованием и сливными канавами.

На территории СТО находится склад-магазин, где хранятся новые запасные части и разного рода жидкости только от официального дилера. Склад имеет 4 этажа. Каждый этаж оборудован стеллажами. Для перемещения между этажами тяжёлых агрегатов или большого количества товара служит грузовой лифт.

Контроль качества выполняемых работ осуществляется камерами видеонаблюдения, самими механиками, старшими по смене и мастерами-приёмщиками.

Для защиты окружающей среды зона ТО и ТР снабжена подвешенными дистанционно-управляемыми катушками с газоотводными шлангами для удаления отработавших газов из глушителя автомобиля в очистную вентиляционную шахту с очистными фильтрами.

Для сбора отработанного масла и охлаждающей жидкости используются специальные ванны. Также для сбора отработанного масла зона оборудована несколькими передвижными пневматическими масло-сборными установками. Вся собранная отработанная жидкость сливается в цистерны.

Уборочно – моечные работы постов проводятся после каждого ремонта автомобиля поломоечными машинами с ручным управлением.

Пожарной безопасности в СТО уделено большое внимание. СТО снабжено передвижными и переносными порошковыми огнетушителями, пожарными шкафами для рукавов, пожарной звуковой сигнализацией, ручными пожарными извещателями.

СТО оборудована котельной установкой.