I. Ходовое время на весь рейс Сингапур - Неаполь
Так как рейс проводится летом, то коэффициент потери скорости по гидрометеорологическим причинам принимается равным 0,97.
II. Стояночное время:
Преобразовав
формулы (4.7), (4.8) и (4.9) по методическому
пособию получим:
, где Qгруза ─ количество груза [т], Мвал. [т/сут] ─ валовая норма погрузки/выгрузки данного груза (принимается по порту Санкт-Петербург).
Мвал=1500 т/сутки для рубероида в Сингапуре
Мвал= 1500т/ сутки для муки в Сингапуре
Мвал=625 т/ сутки для автотехники В Сингапуре
III. Непроизводительные потери времени:
К этим потерям относятся различные задержки в пути. Одним из видов таких задержек являются праздники и нерабочее время в портах. В портах, рассматриваемых в моем курсовом проекте, в праздничные дни порт работает. Время работы портов было учтено следующее: порт работает 6 дней с 8 утра до 5 вечера.
Количество запасов на рейс Сингапур - Неаполь.
271,92 |
ходовых |
16,28суток |
|
150 |
стоянка с грузовыми операциями |
6,25суток |
|
288 |
стоянка без грузовых операций |
12суток |
|
|
|
|
|
|
Сколько нужно для рейса |
|
|
|
на ходу |
грузовые операции |
без грузовых операций |
тяж.топливо 1 |
618,64 |
- |
- |
тяж.топливо 2 |
167,68 |
48,75 |
43,2 |
газойль |
9,77 |
- |
- |
смазочное масло |
21,16 |
8,12 |
15,6 |
пресная вода |
86,29 |
20,6 |
39,6 |
|
|
|
|
Всего: |
903,54+49,2 (штормовой запас) =952,74 т |
77,47 |
98,4 |
Итого: 1158,61т
Статьи нагрузки |
Отход из порта Сингапур |
||||||
mi |
zgi |
Mzi |
xgi |
xgi отн мид. |
попр. св.пов. |
Mxi |
|
бак (рубер) |
253,3 |
16,41 |
4156,653 |
142,21 |
61,71 |
|
15631,143 |
твиндек 1 (рубер) |
434,22 |
10,35 |
4494,177 |
140,69 |
60,19 |
|
26135,702 |
трюм 2 (рубер) |
1064,02 |
4,76 |
5064,7352 |
113,67 |
33,17 |
|
35293,543 |
твиндек 2-4(а/м) |
651,9 |
9,98 |
6505,962 |
71,67 |
-8,83 |
|
-5756,277 |
трюм 3 (мука) |
2644,2 |
4,62 |
12216,204 |
76,38 |
-4,12 |
|
-10894,104 |
трюм 4 (мука) |
1175,54 |
5,15 |
6054,031 |
45,39 |
-35,11 |
|
-41273,209 |
|
|
|
|
|
|
|
|
тт1 переливной танк 20 |
17,4 |
0,84 |
14,616 |
94 |
13,5 |
|
234,9 |
тт1 запасной танк 23 |
192,75 |
4,74 |
913,635 |
89,36 |
8,86 |
21 |
934,635 |
тт1 запасной танк 24 |
284 |
4,74 |
1346,16 |
89,36 |
8,86 |
|
2516,24 |
тт1 запасной танк 25 |
211 |
4,72 |
995,92 |
96,62 |
16,12 |
|
3401,32 |
тт1 запасной танк 26 |
236 |
4,7 |
1109,2 |
96,84 |
16,34 |
|
3856,24 |
тт1 запасной танк27 |
251 |
4,9 |
1229,9 |
66,41 |
-14,09 |
|
-3536,59 |
тт1 запасной танк28 |
251 |
4,9 |
1229,9 |
66,41 |
-14,09 |
|
-3536,59 |
тт1 переливной танк36 |
45,3 |
0,96 |
43,488 |
29,52 |
-50,98 |
|
-2309,394 |
тт1 отстойный танк47 |
60,1 |
6,33 |
380,433 |
22,18 |
-58,32 |
|
-3505,032 |
тт1 отстойный танк48 |
66,9 |
6,45 |
431,505 |
22,4 |
-58,1 |
|
-3886,89 |
тт1 расходный танк52 |
30 |
9,39 |
281,7 |
23,56 |
-56,94 |
|
-1708,2 |
тт2 запасной танк29 |
119 |
4,9 |
583,1 |
56,09 |
-24,41 |
|
-2904,79 |
тт2 запасной танк30 |
212 |
4,88 |
1034,56 |
56,15 |
-24,35 |
|
-5162,2 |
тт2 отстойный танк50 |
51,8 |
6,62 |
342,916 |
9,43 |
-71,07 |
|
-3681,426 |
тт2 расходный танк58 |
27,3 |
12,64 |
345,072 |
13,18 |
-67,32 |
|
-1837,836 |
тт2 расходный танк59 |
27,3 |
12,64 |
345,072 |
13,18 |
-67,32 |
|
-1837,836 |
диз расходный танк51 |
20,2 |
7,76 |
156,752 |
37,62 |
-42,88 |
1 |
157,752 |
диз расходный танк |
|
|
0 |
|
-80,5 |
|
0 |
диз запасной танк |
|
|
0 |
|
-80,5 |
|
0 |
см циркуляц танк39 |
17,6 |
1,21 |
21,296 |
22,2 |
-58,3 |
|
-1026,08 |
см сливной танк44 |
3,5 |
4,08 |
14,28 |
27,24 |
-53,26 |
|
-186,41 |
см запасной танк60 |
10,4 |
15,82 |
164,528 |
29,6 |
-50,9 |
|
-529,36 |
см запасной танк61 |
11,3 |
16,53 |
186,789 |
34,15 |
-46,35 |
|
-523,755 |
см запасной танк62 |
0 |
|
0 |
|
-80,5 |
|
0 |
см запасной танк63 |
6,18 |
16,58 |
102,4644 |
29,64 |
-50,86 |
|
102,4644 |
см сепарац масло67 |
2,7 |
10,65 |
28,755 |
8,03 |
-72,47 |
|
-195,669 |
см сепарац масло68 |
3,2 |
10,53 |
33,696 |
9,63 |
-70,87 |
|
-226,784 |
см сепарац масло69 |
15,7 |
10,62 |
166,734 |
12,43 |
-68,07 |
|
-1068,699 |
пв запасной танк17 |
5,3 |
0,92 |
4,876 |
48,2 |
-32,3 |
83 |
87,876 |
пв запасной танк18 |
76 |
0,92 |
69,92 |
47,51 |
-32,99 |
|
-2507,24 |
пв вода35 |
19,4 |
0,94 |
18,236 |
30,53 |
-49,97 |
|
-969,418 |
котя-питьевая вода 43 |
26,9 |
4,04 |
108,676 |
31,54 |
-48,96 |
|
-1317,024 |
пв пит вода35a |
9,6 |
0,97 |
9,312 |
26,47 |
-54,03 |
|
-518,688 |
пв пит вода53 |
29,3 |
10,55 |
309,115 |
4,88 |
-75,62 |
|
-2215,666 |
пв пит вода54 |
29,3 |
10,55 |
309,115 |
4,88 |
-75,62 |
|
-2215,666 |
б форпик |
|
|
0 |
|
-80,5 |
|
0 |
б балластный танк31 |
240 |
5,7 |
1368 |
46,27 |
-34,23 |
|
-8215,2 |
б балластный танк32 |
240 |
5,7 |
1368 |
46,27 |
-34,23 |
|
-8215,2 |
СУММА |
9072,61 |
|
53559,4836 |
|
|
|
-33409,418 |
dн= |
6,6 |
h= |
0,8 |
|
|
|
|
dк= |
7,6 |
|
|
|
Dзап |
2849,43 |
|
d= |
-1 |
|
|
|
Dчист |
15170,57 |
|
dср= |
7,1 |
|
|
|
Dвзяли |
6223,18 |
|
Прочность |
3 |
|
|
|
|
|
|