5. Порядок расчета прибыли по всем видам деятельности, уровень общей рентабельности и рентабельности перевозок представлен на рис. 5.1.
ПБ, ПОСН (ПР), ППРОЧ - прибыль валовая (балансовая), от основной деятельности (прибыль от реализации продукции) и от прочей реализации соответственно;
|
∑piqi, ∑ziqi - выручка и затраты соответственно;
|
- внереализационные
доходы или расходы (штрафы, пени,
неустойки, доходы по акциям, облигациям,
другим ценным бумагам и др.);
,
- рентабельность производства и
продукции (продаж) соответственно;Рис. 5.1. Характеристика прибыли и рентабельности предприятия
4. Исходные данные для курсовой работы
Глава 1. Определить количество автомобилей, необходимых для выполнения заданного объема перевозок, при следующих технико-эксплуатационных показателях подвижного состава:
Наименование показателей |
Варианты |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
Зил -130 |
КрАЗ -257Б1 |
КамАЗ -53212 |
МАЗ -5335 |
КамАЗ -5511 |
ЗИЛ ММЗ -555 |
МАЗ -5549 |
КрАЗ -256Б1 |
МАЗ -5429 с МАЗ- 93801 |
КамАЗ -5410 с ОдАЗ - 9370 |
|
1. Годовой объем перевозок, тыс.т. |
3600 |
7500 |
2140 |
4400 |
1000 |
3850 |
2300 |
8890 |
10200 |
8100 |
2. Номинальная грузоподъемность, т |
5 |
8 |
8 |
10 |
10 |
6 |
8 |
8 |
7 |
9 |
3. Коэффициент использования парка автомобилей |
0,6 |
0,76 |
0,9 |
0,6 |
0,8 |
0,77 |
0,74 |
0,73 |
0,6 |
0,74 |
4. Коэффициент использования пробега |
0,74 |
0,6 |
0,73 |
0,74 |
0,77 |
0,8 |
0,6 |
0,9 |
0,76 |
0,6 |
5. Коэффициент использования грузоподъемности |
0,9 |
1,0 |
0,8 |
0,9 |
1,0 |
0,7 |
0,8 |
1,0 |
0,9 |
0,6 |
6. Время нахождения автомобиля в наряде в течение суток, ч |
9 |
10 |
11 |
10 |
9 |
10,5 |
10 |
11 |
11 |
12 |
7. Средняя техническая скорость, км/ч |
29 |
27 |
21 |
27 |
40 |
19 |
24 |
20 |
21 |
31 |
8.Продолжительность простоя под погрузкой-разгрузкой, ч |
0,54 |
0,6 |
0,63 |
0,74 |
0,67 |
0,8 |
0,6 |
0,5 |
0,46 |
0,6 |
9. Среднее расстояние перевозки, км |
32 |
22 |
24 |
31 |
11 |
6 |
13 |
14 |
34 |
41 |