
- •1 Цель курсовой работы
- •2 Содержание курсовой работы
- •5 Методические указания к работе
- •5.1 Выбор рациональной схемы управляемого тиристорного выпрямителя [1]
- •5.2 Расчет и выбор силового трансформатора.
- •5.3 Расчет и выбор вентилей [1, 21]
- •5.4 Выбор сглаживающего фильтра [1, 3, 18]
- •5.5 Расчёт и построение статических характеристик преобразователя [1, 3, 20]
- •5.6 Расчет и выбор элементов защиты тиристоров от перенапряжений [3,19]
- •5.7 Описание работы системы импульсно-фазового управления (сифу)
- •5.8 Моделирование работы управляемого выпрямителя в пакете прикладных программ Matlab Simulink
- •Образец оформления задания на курсовую работу
- •Задание на курсовую работу
- •Цель курсовой работы 3
- •Содержание курсовой работы 3
- •Методические указания к работе 7
5.4 Выбор сглаживающего фильтра [1, 3, 18]
Пульсации выпрямленного напряжения на выходе преобразователя вызывают пульсации тока в силовой цепи, что ухудшает условия коммутации двигателей постоянного тока и приводит к дополнительному нагреву всех элементов силовой цепи. Величина пульсаций тока зависит от схемы выпрямления, угла управления и индуктивности цепи нагрузки. С целью уменьшения пульсаций тока до необходимого уровня в цепь нагрузки включают сглаживающие дроссели (реакторы).
Требуемая индуктивность цепи выпрямленного тока, Гн,
где
Ud0
- среднее значение выпрямленного
напряжения при угле открытия тиристора
= 0, В,
-
среднее значение тока граничного режима,
соответствующий переходу от режима
непрерывного тока к режиму прерывистого
тока, А,
m
- число пульсаций выпрямленного напряжения
(пульсность схемы);
- угловая частота питающей сети, рад/с,
=
,
-
частота питающей сети, Гц.
Расчет ведется при угле управления = 90°, так как в этом случае пульсации тока максимальны.
Индуктивность сглаживающего дросселя, обеспечивающий непрерывный ток якоря двигателя, Гн,
где
-
индуктивность якоря двигателя, Гн;
-
индуктивность трансформатора, Гн.
Индуктивность якоря двигателя, Гн,
где
р - число пар полюсов;
- конструктивный коэффициент, для
некомпенсированных машин
= 0.5÷0.6, для компенсированных машин
= 0.1÷0.25;
- номинальная угловая скорость двигателя,
,
рад/с.
Индуктивность трансформатора, Гн
где
а - число обмоток трансформатора,
обтекаемых током;
- индуктивность
фазы вторичной обмотки, Гн,
-
индуктивное сопротивление фазы, Ом,
,
-
активное сопротивление фазы вторичной
обмотки трансформатора, Ом,
-
полное сопротивление фазы трансформатора,
Ом,
здесь - напряжение короткого замыкания трансформатора, %, для большинства стандартных трансформаторов равное 5÷7 %.
5.5 Расчёт и построение статических характеристик преобразователя [1, 3, 20]
Необходимо построить совмещенные регулировочную и семейство внешних характеристик для углов управления α = 0°, 20°, 40°, 60°, 80°.
Регулировочная характеристика представляет собой зависимость среднего значения выпрямленного напряжения Ud от угла открытия тиристора α.
Внешняя характеристика преобразователя - это зависимость среднего значения выпрямленного напряжения Ud от выпрямленного тока Id при неизменном угле открытия тиристора α.
Построение регулировочной характеристики Ud = f(α) и приближенный расчет внешней характеристики Ud = f(Id) преобразователя для заданного угла управления αi; ведется в следующем порядке (рис. 3):
Так как управляемый выпрямитель работает на электропривод постоянного тока (т.е. L→∞), то для построения регулировочной характеристики воспользуемся следующей зависимостью
,
где
- среднее значение падения напряжения
на тиристоре,
=0.5÷1
В; n
- количество тиристоров, работающих
одновременно.
Из точки αi, находящейся на оси α, провести перпендикуляр до пересечения с характеристикой Ud = f (α) (точка е) и определить точку а на оси Ud, соответствующую данной точке пересечения е.
Из точки а провести линию с отрицательным угловым коэффициентом, численно равным эквивалентному сопротивлению преобразователя RЭ (линия ab).
Эквивалентное сопротивление преобразователя, Ом,
где
- сопротивление трансформатора,
приведенное к цепи постоянного тока,
Ом,
Rx - эквивалентное сопротивление, характеризующее коммутационное падение напряжения, Ом,
;
-
активное сопротивление дросселей (при
наличии их в схеме), Ом
где
- падение напряжения на дросселе, В,
можно принять
= 1÷2.5 В;
- номинальный ток дросселя, А.
Найти точку d при заданном угле управления αi, учитывая, что в диапазоне углов 0 ≤ αi ≤ π/m эта точка определяется только амплитудой напряжения питающего преобразователь
,
то
есть внешние характеристики тиристорного
преобразователя выходят из одной точки
на оси ординат, а при углах управления
>π
начальные ординаты внешних характеристик
уменьшаются при Id
= 0 и определяются выражением
,
где
Um
- амплитудное значение напряжения,
подводимого к преобразователю,
,
для трехфазной мостовой схемы -
=
Определить среднее значение граничного тока Irp.i для заданного угла а;
Отметить точку
на линии ab (точка с) и соединить ее с ординатой
- точка d, при построении приближенной внешней характеристики это соединение допустимо выполнить прямой линией, как показано на рисунке 3. В результате для заданного угла управления
получаем внешнюю характеристику преобразователя в виде ломаной линии dсb, при этом участок dc (участок внешней
характеристики при (Id < Iгр ) соответствует прерывистому току якорной цепи, а участок cb (при Id > Iгр ) - непрерывному.