4.1.1 Конструирование входного вала

Входные (быстроходные) валы рис.3 имеют концевые участки, участки для установки подшипников и участки, на которых нарезают зубья шестерен цилиндрических и конических передач.

На входном валу цилиндрической передачи зубья шестерни нарезают на среднем участке.

Рис.3

Предварительное значение диаметров различных участков стальных валов редуктора определяются по формулам [1,с.42] :

По условию прочности на кручение

,

т.е. мм .

Согласно таблице 24.1 нормальных линейных размеров(ГОСТ 6636-69) [1,с.410] назначаем мм.

Однако при назначении мы также должны учесть требование монтажа муфты :

.

Согласно таблице 24.7 основных размеров электродвигателей серии АИР для двигателя 4А100L4 [1,с.414-415] мм.

Из этого следует :

мм .

В соответствии с таблицей 24.27 Конических концов валов (ГОСТ 12081-72) [1,с.431], окончательно назначаем :

мм ;

Диаметр участка вала под установку подшипника качения назначается исходя из условия , причем это значение должно быть кратно 5. Принимаем мм.

Диаметр буртика определяется согласно [1,с.42] по следующей зависимости :

,

где координата фаски r=2 согласно [1,с.42], отсюда :

мм .

Согласно таблице 24.1 нормальных линейных размеров(ГОСТ 6636-69) [1,с.410], выбираем = 32 мм.

Диаметр окружности впадин зубьев и вершин зубьев берем исходя из расчетов сделанных по программе ZUB :

= 34.12 мм, =43.12 мм.

Так как (34.12>31) выбираем исполнение вала по варианту (а) [1,с.161].

4.1.2 Конструирование промежуточного вала

Промежуточный вал рис. 4 не имеет концевых участков. На самом валу нарезаны зубья шестерни тихоходной ступени. Рядом расположено колесо быстроходной ступени. Между подшипником и колесом на том же диаметре, что и подшипник, располагают дистанционные кольца. Диаметральные размеры кольца определяют из условия контакта его торцов с колесом и с внутренним кольцом подшипника.

Рис.4

Диаметр участка вала под колесо 2 находят исходя из рекомендаций [1,с.42] по следующей формуле :

,

тогда = =36.8.

Согласно таблице 24.1 нормальных линейных размеров(ГОСТ 6636-69) [1,с.410] назначаем мм.

Диаметр буртика определяется согласно [1,с.42] по следующей зависимости :

,

где f назначается в зависимости от диаметра участка вала под колесо согласно [1,с.42], назначаем f=2. Отсюда получаем :

мм .

Согласно таблице 24.1 нормальных линейных размеров (ГОСТ 6636-69) [1,с.410] назначаем мм.

Диаметр участка вала под установку подшипника качения выбирается исходя из условия : < , причем это значение должно быть кратно 5. Принимаем мм.

Так как (45.13>40) выбираем исполнение вала по варианту (а) [1,с.162].

4.1.3 Конструирование тихоходного вала

Входные (тихоходные) валы рис.5 имеют концевой участок. В средней части вала между подшипниковыми опорами размещают зубчатое колесо.

Значения диаметров различных участков стальных валов редуктора определяют по формулам [1,с.42].

Рис.5

По условию прочности на кручение : , то есть =51.99.

Согласно таблице 24.1 нормальных линейных размеров(ГОСТ 6636-69) [1,с.410] назначаем мм.

Диаметр участка вала под установку подшипника качения назначается исходя из условия , причем это значение должно быть кратно 5. Принимаем мм.

Диаметр участка вала под колесо 4 находят исходя из рекомендаций [1,с.42] по следующему условию : > , согласно таблице 24.1 нормальных линейных размеров(ГОСТ 6636-69) [1,с.410] назначаем мм.

Диаметр буртика определяется согласно [1,с.42] по следующей зависимости :

,

где f назначается в зависимости от диаметра участка вала под колесо согласно [1,с.42], назначаем f=2. Отсюда получаем :

мм.