8. Производство работ по сооружению тоннелей. Описание общей организации работ по сооружению тоннелей.
Щ
итовой
способ сооружения тоннелей основан на
применения в забое тоннеля специального
агрегата
- проходческого
щита. Щит представляет собой подвижную
металлическую крепь, надежно ограждающую
забойную зону от окружающего грунтового
массива. Под его защитой выполняет
основные операции проходческого цикла;
разработку грунта, крепления забоя,
уборку грунта, возведение объектов.
Форма поперечного сечения щита повторяет
очертание тоннельной обделки и, как
правило, круговая, но может быть сводчатой
и прямоугольной.
В головной части щита под защитой ножевого кольца 1 разрабатывают на глубину заходки Wгрунт забоя 2 и выполняет его крепления, затем при помощи гидравлических щитовых домкратов 3, установленных по периметру опорного кольца 4, передвигает щит вперед в разработанное пространство. При этом домкраты опирают в ранее возведенную обделку, чаще всего сборную, состоящую из отдельных колец 5, ширина которых В равна или кратна глубине заходки. После передвижки щита и уборки штоков домкрата в освободившемся пространстве под защитой хвостовой оболочки 6 возводят очередное кольцо обделки. По мере передвижения щита у выхода обделки из-под оболочки зазор 7 между обделкой и грунтом заполняют под давлением цементно-песчаным раствором, обеспечивая надежный контакт обделки с грунтовым массивом.
Для придания щиту необходимой жесткости в пределах ножевого и опорного колец ставят одну - две горизонтальные перегородки 8, используемые одновременно как рабочие подмости, и две - три вертикальные перегородки.
Щитовой комплекс выполняется в соответствии с "Правилами безопасности при строительстве метрополитенов и подземных сооружений". В технологический процесс сооружения тоннеля входят следующие работы:
• разработка и погрузка породы щитовым комплексом;
• монтаж обделки (в данном проекте - сборная обделка из ребристых блоков);
К забою должны быть подведены:
• сжатый воздух;
• силовые и осветительные кабели;
• водопровод;
• вентиляционные трубы;
В комплекс машин и механизмов для проходки тоннеля входят: механизированный комплекс, транспортные средства (вагонетки, электровозы, в данном к.п. вагонетки, которые подают не расцепленными составами по двухпутной передвижной платформе, укладчик тоннельной обделки).
Составляется схема откаточных путей по горным выработкам, а также проект электровозной откатки.
При длительной остановке механизированного щита крепление забоя производится по паспорту, разработанному начальником участка и утвержденным главным инженером. Подготовительные работы при щитовой проходке включают в себя сооружение монтажных камер, доставку щитового оборудования в разобранном виде и монтаж щита. Монтажные камеры размещают на трассе сооружаемого тоннеля так, чтобы имелась возможность их повторного использования для монтажа щита противоположного направления или для демонтажа щита, закончившего проходку.
Разработка и погрузка породы.
После передвижения режущего органа, механизм останавливается и подбирается порода между ножевым кольцом и отбойным мостом. В этом момент все механизмы щита должны быть обесточены и находится под наблюдением машиниста щита. Возвращение режущего органа в первоначальное положение производится только после выхода людей из забоя. Запрещается устанавливать под транспортный мост одновременно два состава.