Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Орг труда СТО.rtf
Скачиваний:
99
Добавлен:
15.11.2019
Размер:
110.51 Mб
Скачать

4. Структура управления участком

Организационная структура управления малярным участком приведена на схеме 37.

Схема .

Организационная структура управления малярным участком

Типовой проект организации труда на участке то и тр газового оборудования легковых автомобилей

1. Общая часть

1.1. Условия применения типового проекта

Настоящий типовой проект предназначен для организации участка по ТО и ТР газовой аппаратуры системы питания легковых газобаллонных автомобилей характеризующегося следующими данными:

#G0- вид выполняемых работ:

- выполнение ТО-1, ТО-2 с сопутствующим ремонтом как непосредственно на автомобиле, так и выполнение ремонтных работ по газовой аппаратуре, снятой с автомобиля; выполнение комплекса регулировочных, диагностических работ газовой аппаратуры;

- производственная площадь

- 63 кв.м.;

в том числе:

зона ТО

- 36 кв.м.;

участок выполнения цеховых работ

- 27 кв.м.;

- сменность работы

- 1 смена;

- тип производства

- мелкосерийное;

- вид и характер технологического процесса

- типовой, маршрутно-операционный;

- вид системы управления

- неавтоматизированный, при наличии централизованной системы управления производством.

Схема организации ТО и ТР газобаллонных автомобилей включает несколько типовых маршрутов, которые зависят от состояния газовой аппаратуры и автомобиля в целом. Типовая схема организации ТО и ТР газобаллонных автомобилей представлена в таблице 109.

Таблица 109

#G0Типовая схема организации ТО и ТР газобаллонных автомобилей

Работающих на СПГ

Работающих на СНГ

При плановых ТО-1, ТО-2

Работающий на газе автомобиль поступает на пост проверки герметичности газовой аппаратуры и затем, при отсутствии негерметичности, на мойку. После мойки автомобиль направляется на пост выработки газа, где вырабатывается газ из системы питания и переводят двигатель на бензин. Затем автомобиль направляется в изолированное помещение (зону ТО и ТР) для выполнения работ по газовой системе питания.

Автомобиль, проверенный на герметичность газовой аппаратуры, работая на газе, поступает на мойку. После мойки автомобиль, работая на газе, направляется в отдельное изолированное помещение для выполнения ТО-1 и ТО-2 по газовой системе питания. После выполнения объема работ по газовой системе питания автомобиль, работая на бензине, поступает в зону ТО базовых автомобилей, откуда идет на заправку сжиженным газом и затем на открытую стоянку.

Газовая аппаратура неисправна, автомобиль исправен

Автомобиль направляется на специальный пост для выпуска газа из баллона. Газ из системы питания двигателя должен быть предварительно выработан. После выпуска газа автомобиль, работая на бензине, направляется на мойку и затем в зону ТО и ТР газовой аппаратуры, где устраняют неисправности или заменяют отдельные агрегаты, а затем проверяют герметичность газовой магистрали. После этого автомобиль направляется на стоянку исправных автомобилей.

Автомобиль после проверки герметичности газовой аппаратуры, работая на бензине, поступает на пост слива газа, затем на мойку и в помещение ТО и ТР газовой аппаратуры. После устранения неисправностей автомобиль поступает на площадку дозаправки сжиженным газом, а затем на стоянку.