Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ПЗ №7 Способ пропорционального деления.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
15.11.2019
Размер:
202.75 Кб
Скачать

Вариант 7.

Задача 1. Определить отклонение фактического рабочего парка вагонов от базового значения в зависимости от общего пробега вагонов и среднесуточного пробега вагона, а также выполнить анализ отклонений рабочего парка вагонов по факторам среднесуточного пробега вагона.

Показатели

Условные обозначения

База

Факт

Общий пробег вагонов, тыс. ваг-км

nSобщ

857305

856750

Полный рейс вагона, км

lп

986,2

993,4

Среднее время оборота вагона, сут.

Ов

4,48

4,23

Аналитические формулы: ,

Задача 2. Уровень рентабельности снизился на 5% в связи с уменьшением суммы прибыли на 1400 тыс. руб. При этом за счет сокращения объема продаж прибыль снизилась на 700 тыс. руб., за счет роста себестоимости продукции – на 900 тыс. руб., а за счет роста цен прибыль увеличилась на 200 тыс. руб., Определить, как изменился уровень рентабельности за счет каждого фактора.

Вариант 8.

Задача 1. Определить отклонение фактического среднесуточного пробега вагона от базового значения в зависимости от полного рейса вагона и оборота вагона, а также выполнить анализ отклонений среднесуточного пробега по факторам, определяющим среднее время оборота вагона.

Показатели

Условные обозначения

База

Факт

Полный рейс вагона, км

lп

854,3

861,7

Рабочий парк вагонов в среднем за сутки

nр

25603

25189

Количество погруженных вагонов в среднем за сутки

Uп

6195

5692

Количество вагонов, принятых гружеными с соседних дорог в среднем за сутки

Uпр

3841

3597

Аналитические формулы: ,

Задача 2. В отчетном периоде себестоимость 10 ткм за счет снижения среднесуточной производительности вагона повысилась на 85 коп. При этом известно, что среднесуточная производительность вагона снизилась из-за:

а) сверхплановых простоев вагонов в ремонте -210 ткм

б) сверхплановых простоев под грузовыми операциями -301 ткм

в) неполного использования грузоподъемности вагонов -294 ткм.

Определить, как изменилась себестоимость 10 ткм за счет каждого фактора.

Вариант 9.

Задача 1. По приведенным данным определить эксплуатируемый парк локомотивов, выполнить анализ отклонений его величины от базисного периода за счет объема перевозок, среднесуточной производительности локомотива и по факторам, определяющим уровень среднесуточной производительности локомотива. Сделать вывод.

Показатели

Условные

обозначения

База

Отчет

Тонно-километры брутто, млн.

95200

99650

Средний вес поезда брутто, т

Qбр

3087

3126

Среднесуточный пробег локомотива, км

Sл

687

674

Доля вспомогательного линейного пробега

в общем линейном пробеге, %

6,95

7,34

Задача 2. В отчетном периоде производительность труда за счет высвобождения численности работников увеличилась на 11,5 шт./чел. При этом экономия численности обусловлена следующими факторами:

а) автоматизация производственных процессов – 7 чел.;

б) расширение зон обслуживания – 5 чел.;

в) сокращение потерь рабочего времени – 3 чел.

Определить, как изменилась производительность труда за счет каждого фактора, повлиявшего на сокращение численности персонала.