9. Издержки производства и себестоимость продукции.

Производство и реализация перевозок требуют расхода опре­деленных видов ресурсов в натуральном выражении: материаль­ных, трудовых, информационных. Для оценки эффективности деятельности автомобильного предприятия требуется оценка этих затрат в стоимостном выражении, или издержек.

Таким образом, издержки — это денежное выражение затрат производственных факторов, необходимых для осуществления предприятием своей коммерческой и производственной деятель­ности. Они выражаются в показателях себестоимости перевозок, которые характеризуют в денежном измерении все материальные затраты; затраты на оплату труда; затраты, которые необходимы для производства ремонта автомобилей и осуществления перево­зок. В себестоимость перевозок не включаются затраты и потери, относимые на счет прибыли и убытков. Это затраты по аннулиро­ванным производственным заказам и на содержание законсерви­рованных производственных мощностей (скажем, автомобилей);

судебные издержки и арбитражные сборы; штрафы, пени, неус­тойки и другие виды санкций за нарушение условий хозяйствен­ных договоров; убытки от списания безнадежных долгов и т. д.

Часть расходов, связанных с производственной деятель­ностью, погашается только за счет прибыли, остающейся в распо­ряжении предприятия. Это затраты на финансирование научно-исследовательских и конструкторских разработок (НИОКР), проектных и технических работ; проценты по ссудам банка; рас­ходы, связанные с выпуском и реализацией ценных бумаг.

Конкретной формой выражения издержек производства в хо­зяйственной практике являются стоимостные показатели, харак­теризующие в денежном выражении их уровень, — показатели се­бестоимости.

Себестоимость продукции выражает в денежной форме инди­видуальные издержки предприятия на производство и реализа­цию единицы или объема продукции в действующих экономичес­ких условиях.

Классификация затрат себестоимости

Себестоимость в подавляющем большинстве случаев рассмат­ривается как допустимая нижняя граница цены. Установление цены ниже себестоимости может производиться только как вре­менная мера, которая предпринимается в исключительных случаях — например, в целях удержания выгодного потребителя или определенного сегмента рынка сбыта услуг.

Себестоимость — это денежное выражение затрат предпри­ятия на производство единицы транспортной продукции.

Так как прибыль находится в прямой зависимости от себе­стоимости перевозок, одна из важнейших задач работников транспорта — снижение себестоимости и увеличение резервов на­коплений.

Затраты на содержание подвижного состава автомобильного .транспорта по экономической природе делятся на две группы (независимо от их целевого назначения): затраты на возмещение живого и овеществленного труда.

В процессе образования себестоимости транспортной продук­ции затраты принимают прямое или косвенное участие, поэтому их делят на прямые и косвенные.

К прямым относятся расходы, которые могут быть непосред­ственно включены в себестоимость единицы транспортной про­дукции: заработная плата водителей; затраты на топливо и сма­зочные материалы для автомобилей; техническое обслуживание и ремонт подвижного состава; автомобильные шины; амортиза­ция подвижного состава.

Косвенными являются общехозяйственные расходы, которые не могут быть прямо отнесены на себестоимость отдельных видов продукции, и поэтому они распределяются между ними косвен­но. Это прежде всего затраты на содержание производственных зданий (отопление, освещение, амортизацию), заработную плату вспомогательных рабочих и административно-управленческого персонала.