2. Розрахунок економічних показників водного транспорту

Повний час обороту однієї баржі (одного танкера) знаходиться за формулою:

(1.19)

де L_ВД – дальність транспортування продукту водою;

L₁ – добовий хід каравану барж (танкерів) проти течії;

L₂ – добовий хід каравану барж (танкерів) за течією;

τ_в – час навантаження і розвантаження суден;

– коефіцієнт нерівномірності роботи водного транспорту.

Середня швидкість руху річкових барж за течією 130 км/д, проти течії 90км/д. Коефіцієнт нерівномірності роботи водного транспорту v_ВД = =1,25. Час навантаження і розвантаження для річкових барж складає 1 добу. [1]

Отже, значення повного часу обороту однієї баржі (одного танкера) дорівнює:

Необхідна кількість рейсів:

(1.20)

де 𝜏_н - тривалість навігаційного періоду;

τ_п – значення повного часу обороту однієї баржі.

Числове значення кількості рейсів каравану барж (танкерів) буде рівним

Вантажопідйомність всіх барж, необхідних для здійснення перевезень:

(1.21)

де G_г – річна кількість нафтовантажів, які транспортуються водним транспортом;

n_бр – числове значення кількості рейсів каравану барж (танкерів).

Підставивши в рівняння значення величин, отримаємо:

Капіталовкладення на спорудження барж доцільно визначати з формули:

к_бр = С_БР ·Г , (1.22)

де С_бр - ціна одиниці вантажопідйомності баржі (танкера);

Г - сумарна вантажопідйомність всіх барж.

Ціна за одиницю вантажопідйомності баржі

с_бр = 40 грн./ т.

Отже,

к_бр = 40 ·1,502·10⁶=60,08·10⁶ грн.

Потужність буксирів знаходиться з рівняння:

N_Б=Р_Б·Г , (1.23)

де Р_Б - потужність, що затрачується на буксирування одиниці вантажу. Ціна необхідної кількості буксирів для несамохідних барж; Потужність,затрачену на буксирування одиниці вантажу приймемо рівною Р_Б =0,1 кВт/т .

Г - сумарна вантажопідйомність всіх барж.

Знайдемо числове значення:

N_Б=0,1·1,502·10⁶=0,1502·10⁶ кВт.

Ціна необхідної кількості буксирів для несамохідних барж знаходиться з залежності:

к_б=с_б ·N_б , (1.24)

де С_б - ціна одиниці потужності буксиру;

N_Б – сумарна потужність всіх барж.

Приймаємо, що ціна одиниці потужності складає С_Б = 2000 грн. / кВт,

Отже,

К_Б =2·10³·0,1502·10⁶=300,4·10⁶ грн.

Визначимо необхідну ємність резервуарного парку за формулою:

(1.25)

де M_P– річна кількість нафтовантажів, які підлягають транспортуванню водним транспортом;

N=365 – кількість діб в році;

𝜏_н=220 діб – тривалість навігаційного періоду;

ρ=798 кг/м³ – густина продукту, що транспортується;

φ=0,95 – коефіцієнт заповнення місткості.

Отже,

Необхідна кількість валюти для спорудження резервуарів:

k_v=c_p·v₀ , (1.26)

де v₀- корисний об'єм резервуарів (V₀ = 1,05 V);

с_р - ціна спорудження одиниці місткості резервуарів.

Ціна спорудження середньостатистичного резервуара становить 20 грн./м³.

Отже, спорудження резервуарів необхідної ємності обійдеться замовнику в:

К_V = 20·1,05·10,76·10⁶= 225,96·10⁶ грн.

Сумарні грошові витрати на водний транспорт :

К_ВД=К_БР+К_Б+К_V , (1.27)

де к_бр – витрати на спорудження барж;

К_Б – витрати на спорудженн буксирів;

К_V – витрати на спорудження резервуарного парку.

Знайдемо загальні затрати:

К_ВД = 60,08·10⁶+300,4·10⁶+225,96·10⁶ =586,44·10⁶ грн.

Експлуатаційні затрати при використанні водного транспорту:

З_ВД = S_ВД·М_Р ·L_ВД , (1.28)

де S_ВД – середня собівартість доставки водним транспортом, приймаємо S_з=0,17 коп./(т.км.)

M_р – річна кількість нафтовантажів, які підлягають транспортуванню водним транспортом;

L_з – дальність постачання водним транспортом.

Сума експлуатаційних витрат дорівнюватиме:

З_ВД = S_ВД·М_Р ·L_ВД = 0,17·10^-2·15,5·10⁶·1060=27,93·10⁶ грн.

Зведені затрати для водного транспорту знайдемо з формули:

Р_ВД = З_ВД+Е ·К_ВД , (1.29)

де З_вд=40,76·10⁶ грн./рік – річні експлуатаційні витрати на водний транспорт;

К_вд=1096,74·10⁶ грн. – капіталовкладення у водний транспорт;

E=0,12

Обчислимо значення зведених витрат для водного транспорту:

Р_ВД = 27,93·10⁶+0,12 ·586,44·10⁶= 98,303·10⁶ грн/рік.