4.4. Варианты схем внутризаводского электроснабжения
Рис. Кабельные трассы. Радиальная схема
Рис. Кабельные трассы. Магистральная схема
Рис. Вариант 1. Радиальная схема
Рис. Вариант 2. Магистральная схема
4.5. Длины кабельных линий
Вариант 1
№ |
Наименование линии |
Количество линий |
Длина, м |
Суммарная длина, м |
1 |
ГРП-ТП1 |
2 |
30 |
60 |
2 |
ГРП-ТП2 |
1 |
125 |
125 |
3 |
ГРП-ТП3 |
1 |
200 |
200 |
4 |
ГРП-ТП4 |
1 |
65 |
65 |
5 |
ГРП-ТП5 |
1 |
120 |
120 |
6 |
ГРП-ТП6 |
2 |
235 |
470 |
|
ИТОГО |
8 |
|
1040 |
Вариант 2
№ |
Наименование линии |
Количество линий |
Длина, м |
Суммарная длина, м |
1 |
ГРП-ТП1 |
2 |
30 |
60 |
2 |
ТП1-ТП2 |
1 |
100 |
100 |
3 |
ТП1-ТП3 |
1 |
185 |
185 |
4 |
ГРП-ТП4 |
1 |
65 |
65 |
5 |
ТП4-ТП6 |
1 |
175 |
175 |
6 |
ГРП-ТП-5 |
1 |
115 |
115 |
7 |
ТП5-ТП6 |
1 |
125 |
125 |
|
ИТОГО |
8 |
|
835 |
4.6. Количество ячеек отходящих линий грп
Вариант 1 ………………….. 8
Вариант 2 ………………….. 4
Таблица
Значения
коэффициентов одновременности
для определения расчетной нагрузки на
шинах 6 (10) кВ РП, ГРП, ГПП
Средневзвешенный коэффициент использования |
Число присоединений 6 (10) кВ на сборных шинах РП, ГПП. |
|||
2 … 4 |
5 … 8 |
9 … 25 |
Более 25 |
|
|
0,90 |
0,80 |
0,75 |
0,70 |
|
0,95 |
0,90 |
0,85 |
0,80 |
|
1,00 |
0,95 |
0,90 |
0,85 |
|
1,00 |
1,0 |
0,95 |
0,90 |
4.7. Расчет электрических нагрузок на головных участках магистралей
По данным технологов |
кВт |
кВАр |
____ Kо |
Расчетные мощности |
|
||||||
№ |
Наименование электроприемника |
Количество трансформаторов, n |
Суммарная номинальная мощность, Рн, кВт |
кВт |
кВт |
Sp, кВА |
IP, А |
||||
магистраль ТП1-ГРП |
|||||||||||
1 |
ТП1 |
1 |
550 |
298.64 |
197.18 |
|
|
|
|
|
|
2 |
ТП2 |
1 |
525 |
96.15 |
65.15 |
||||||
|
ИТОГО |
2 |
1075.00 |
394.79 |
262.33 |
0.37 0.95 |
375.05 |
249.21 |
450.30 |
26.03 |
|
магистраль ТП4-ГРП (ТП5-ГРП) |
|||||||||||
1 |
ТП4 |
1 |
600 |
138.00 |
98.93 |
|
|
|
|
|
|
2 |
ТП6 |
1 |
550 |
308.4 |
121.11 |
||||||
|
ИТОГО |
2 |
1150.00 |
446.4 |
220.04 |
0.39 0.95 |
424.08 |
209.04 |
472.80 |
27.33 |
|
,
,Примечание:
1.
;
.