2.4. Стационарная рентгеновская система для автоматического обнаружения взрывчатых веществ

Для предотвращения опасности провоза контрабанды и угрозы террористических актов Международная органи­зация гражданской авиации (1САО), Европейская ассоциация гражданской авиации (ЕСАС), а также органы власти требуют 100%-вой проверки багажа и грузов, транспор­тируемых авиацией.

Сканирующие рентгеновские аппараты обладают доста­точной производительностью для выполнения этого тре­бования, однако необходимо обеспечить их работу в авто­матическом режиме, потому что самым «медленным зве­ном» в традиционной процедуре досмотра является этап анализа изображения оператором.

Корпорация «Не1mапп Systems» разработала двухуров­невую систему «НDS - HDX» (рис. 5.7) для автоматическо­го обнаружения взрывчатых веществ, основанную на про­свечивании багажа пассажиров или среднегабаритных гру­зовых упаковок методом сканирования (1-й уровень) и рен­тгеновском (дифрактометрическом) анализе содержащих­ся внутри подозрительных предметов на принадлежность к взрывчатым веществам (2-й уровень). Она может быть встроена и работать в существующих системах проверки или транспортировки багажа.

На первом уровне весь багаж просвечивается в скани­рующем аппарате «НI- sсап 10065 ЕDS», который с макси­мальной производительностью работы до 1500 единиц ба­гажа в час определяет наличие и месторасположение пред­метов, подозрительных на принадлежность к взрывчатым веществам. Подозрительные объекты «маркируются» и автоматически подаются на второй уровень проверки. Не­подозрительные предметы направляются непосредственно на погрузку в самолет.

На втором уровне подозрительный багаж поступает на специализированный конвейерный аппарат «ТШХ 10065», в котором проводится рентгеновский дифрактометрический анализ подозрительных предметов, выявленных на первом уровне. Конвейер аппарата последовательно оста­навливается так, чтобы всякий раз под узким рентгено­вским пучком находился только тот предмет, на который пало подозрение. По результатам измерения дифракцион­ных спектров и их сравнения с базой данных взрывчатых веществ, хранящейся в памяти аппарата, делается вывод о принадлежности подозрительных предметов к взрывча­тым веществам. Таким образом, система не только обна­руживает подозрительные объекты, но и точно определяет материал, используя глубинный метод автоматического анализа. После второго уровня чистый» багаж отправ­ляется непосредственно на погрузку в самолет, а багаж, оставшийся подозрительным, — на физический досмотр или досмотр с применением других технических средств.

Надо заметить, что второй уровень дает более точные с точки зрения идентификации результаты. Однако он ра­ботает значительно медленнее первого, то есть имеет мень­шую производительность контроля, и через него невоз­можно пропускать весь контролируемый поток. С другой стороны, и первый, и второй уровень не могут (как и любой физический метод неразрушающего контроля) иметь нулевые вероятности ложных тревог и пропуска искомого предмета. Для уменьшения этих вероятностей в системах такого типа необходимо иметь определенную исходную информацию (тип взрывчатого вещества, его состояние, минимальное количество, площадь поверхности и т.п.). При ее наличии будет меньше ложных тревог и пропус­ков. Безусловно, такие системы могут успешно работать в составе многофункциональных досмотровых комплексов

Итак,

Существуют следующие группы методов и ТС для поиска ВВ:

1.С помощью обученных собак- основан на высокой биологической способности собак с помощью обоняния улавливать запахи ВВ: Плюсы: - способность собак обнаруживать ничтожно малые концентрации ВВ - способность собак обнаруживать концентрации ВВ на значительных расстояниях (1-3 м.) Минусы: - возможность нарушителей маскировать запахи ВВ от собак; - возможность нарушителей выводить из строя собак отрицательное воздействие внешних климатических воздействий на эффективность работы собак

2. Обнаружение ВВ с помощью газоанализаторов ( дрейф – спектрометров)-Основан на анализе газов и паров воздуха Плюсы: - возможность нарушителей маскировать запахи ВВ не дает им успеха Минусы - низкая чувствительность приборов на ВВ по сравнению с собаками - отрицательное воздействие внешних климатических воздействий на эффективность работы приборов - возможность применения только в стационарных условиях

3. Обнаружение ВВ с помощью химических экспресс- методов тестирования: Применяется в оперативных ( полевых) условиях с помощью 3-х групп 1.-спреев, капельниц с химическими реактивами, которые идентифицируют наличие ВВ:тринитротонуол и др) 2-я гр- сложные эфиры ( гексоген и др) 3-я- аммиачно-селитренные ВВ (или чер­ный порох) Плюсы: - быстрое ( экспресс) определение ВВ - можно использовать в полевых условиях Минусы: - недостаточно надежны - трудно сохранить работоспособность при высоких температурах - их химические идентификаторы опасны для работников

4. Обнаружение ВВ с помощью анализа паров и частиц ВВ (анализ воздушных газов) Используются газоанализаторы- детекторы с применением след методов:

4.1.Масс- спектрометрия- Разделение воздуха ( вещества) на спектры масс ионов и определение ВВ соотношением количества ионов ВВ и общего количества ионов в пробе 4.2.Хрматография – ф/хим метод разделения смесей хим веществ на отдельные составляющие и их последующий анализ, на основании которого определяют составляющие ВВ 4.3. Дрейф- спектрометрия- Газоаналитический метод определения ВВ в труднодоступных местах ( щели , пустоты), использующий создание вихревого эффекта, кот засасывает воздух из труднодоступных мест

Технические средства для определения ВВ этими группами методов: - различные газоаналитические детекторы:-«МО- 2»; «Шельф» - (рис.3.4) используют метод дрейф- спектрометрии -«EDIS» (рис.3/5) - детектор паров ВВ - «ITEMIZAN» (рис 3.6) – детектор обнаружения ВВ и наркотиков

5. Стационарные методы обнаружения ВВ для реализации Международного соглашения о 100% проверке багажа и грузов пассажиров при международных авиаперевозках. Для этого: Используется 2-х уровневая система контроля «HDS- HDX:- На 1-м уровне- Просвечивание всего багажа сканирующим аппаратом , кот определяет наличие микрорасположения подозрительных на ВВ предметов и сортирования их: «чистый» багаж отправляется в самолет; подозрительный – на 2-й уровень контроля- На 2-м уровне – Дифрактометрический анализ подозрительных предметов6 под узким лучом рентгена облучается тот микропредмет в багаже , на кот упало подозрение. Затем сравнивают его с образцами.ВВ. и сортируют по направлениям: «Чистый» багаж отправляется в самолет; подозрительный – на физический досмотр ( досмотр вручную с применением ТС)