4.2. Порядок организации движения поездов при

ТСС на двухпутных перегонах

На двухпутных участках при отправлении поезда по правильному пути не нужно запрашивать согласия у ДСП соседней станции, поэтому на каждый поезд в журнале ДУ-47 записываются лишь две поездные телефонограммы формы 3 и 4. В качестве примера рассмотрим порядок выполнения ДСП операций при отправлении поезда № 2016 по правильному пути на двухпутный перегон Союз - Гранитная, оборудованный телефонными средствами связи. Имея готовый к отправлению поезд № 2016, дежурный по станции Союз Смородин выполняет следующие операции:

1. По записям в журналах ДУ-2 и ДУ-47 убеждается, что ранее отправленный по этому пути поезд прибыл на соседнюю станцию Гранитная и чётный путь перегона для следующего попутного поезда № 2016 свободен.

2. Готовит маршрут отправления для поезда № 2016, убеждается в правильности его приготовления.

3. Заполняет бланк путевой записки, заверяет её личной подписью и штемпелем станции и вручает

её машинисту локомотива.

Бланк формы ДУ-50

КОРЕШОК ПУТЕВОЙ ПУТЕВАЯ ЗАПИСКА

ЗАПИСКИ

Союз Союз

Станция (штемпель) Станция (штемпель)

«19» октября 2005 г. «19» октября 2005 г.

12 ч. 46 мин. 12 ч. 46 мин.

Выдано на поезд Разрешаю поезду (толкачу поезда)

№ 2016__ № 2016 отправиться с 4 пути

(толкачу поезда по чётн пути и следовать до вход

№ __________) ного сигнала станции Гранитная (до

____ км) с возвращением обратно.

Дежурный по станции Блокировка не действует.

Смородин (подпись) Дежурный по станции

Смородин (подпись)

(ненужное зачеркнуть)

(белого цвета)

Путевая записка даёт право поезду № 2016 отправиться на перегон Союз - Гранитная и следовать до входного сигнала станции Гранитная. Корешок путевой записки остаётся на станции отправления Союз.

4. Убеждается, что поезд отправился в полном составе. Записывает в журнале ДУ-2 время фактического отправления поезда № 2016 со станции Союз, например, 12 ч. 50 мин.

5. Записывает в журнал ДУ-47 поездную телефонограмму по форме 3: « Гранитная из Союза. Поезд № 2016 отправился в 12 ч. 50 мин ДСП Смородин» и передаёт её ДСП (оператору) станции Гранитная.

6. По прибытии поезда № 2016 на станцию Гранитная ДСП Ежевикин убеждается, что поезд прибыл в полном составе, записывает в журнал ДУ-2 (ДУ-3) время прибытия поезда на станцию, например, 13 ч. 05 мин, затем записывает в журнал ДУ-47 и передаёт на станцию Союз поездную телефонограмму по форме 4: « Союз из Гранитной. Поезд № 2016 прибыл в 13 ч. 05 мин. ДСП Ежевикин»;

7. Приняв входящую телефонограмму, дежурный по станции Союз Смородин записывает в журнал ДУ-2 время прибытия поезда № 2016 на соседнюю станцию Гранитная.

Полученная со станции Гранитная входящая телефонограмма по форме 4 говорит о том, что чётный путь перегона Союз - Гранитная освободился и со станции Союз можно отправлять следующий поезд того же направления.

Примерные записи в журнале поездных телефонограмм станции Союз, сделанные при выполнении этих операций, приведены ниже.

Форма ДУ-47

Журнал поездных телефонограмм станции Союз

К станции Гранитная

Номер теле- фоно- граммы		Время передачи или приё- ма		Содержание	Расписка оператора в передаче и приёме и дежурного по станции в прочтении
исх.	вход	ч.	мин.
1	2	3	4	5	6
17	18	12 13	53 08	13 января 8 ч. 00 мин. Дежурство принял ДСП Смородин (подпись). Дежурство сдал ДСП Огурцов (подпись). Станция Гра- нитная: ДСП Ежевикин. Гранитная из Союза. Поезд №2016 от- правился в 12 ч. 50 мин. ДСП Смородин Союз из Гранитной. Поезд №2016 при- был в 13ч. 05 мин. ДСП Ежевикин	Смородин Смородин

При безостановочном следовании поездов через станцию обмен телефонограммами о поездах производится обычным порядком по формам 1 и 2, а уведомления о проследовании (прибытии и отправлении) по форме 11. Путевые записки в этих случаях должны подаваться на локомотив вложенными в ручной подаватель и, как правило, со стороны помещения ДСП.

При отправлении поезда с подталкивающим локомотивом, следующим до соседней станции, к тексту телефонограмм добавляются слова « с толкачом».

При отправлении поезда с подталкивающим локомотивом, следующим на часть перегона с возвращением на станцию отправления, телефонограммы передаются с добавлением слов « с толкачом, возвращающимся с …. км обратно». Телефонограмма о возвращении толкача передаётся по форме 10: «Толкач поезда № ….. возвратился в … ч … мин ДСП (фамилия)». Информация об отправлении поезда с подталкивающим локомотивом на часть перегона с возвращением обратно записывается на двух страницах журнала ДУ-2 (ДУ-3) с соответствующими отметками в графе 9: « Толкач до…. км с возвращением обратно» и « Резервом с … км перегона».

При отправлении поезда с подталкивающим локомотивом на часть перегона путевая записка вручается машинистам и поездного локомотива и толкача, а при двойной тяге на всём перегоне - только машинисту ведущего локомотива.

При закрытии на двухпутном участке одного из главных путей с установлением однопутного движения по незакрытому пути, телефонограммы передаются по формам, установленным для однопутных участков. Вверху бланка путевой записки в этих случаях делается отметка « … путь для движения закрыт».