- •Навчально-науковий інститут телекомунікацій та інформатизації
- •Методичний посібник для виконання курсового проекту з дисципліни
- •Розглянуто та затверджено на засіданні кафедри кс протокол № 1 від 28.08.2007 р.
- •Протокол № 2 від 2009 р.
- •Розрахунок кількості з’єднувальних ліній і групових трактів
- •Завдання на курсовий проект
- •Існуюча міська телефонна мережа
- •Розробка структурної схеми мтм.
- •Розрахунок інтенсивності телефонного навантаження.
- •2 Основні принципи побудови мтм
- •Методичні вказівки до курсового проекту
- •Розробка структурної схеми мтм
- •3.2 Розрахунок інтенсивностей телефонного навантаження
- •3.3 Розрахунок кількості зл і гт між станціями
- •Державний університет інформаційно-комунікаційних технологій Кафедра Комутаційних систем курсовий проект
- •4.1 Розрахунок обладнання на опс типу «Квант-є»
- •4.2 Розробка функціональної схеми
- •5.1 Розрахунок кількості обладнання на опс типу Si – 2000
- •5.2 Розробка функціональної схеми
- •6.1 Розрахунок кількості обладнання на опс типу 5ess
- •6.2 Розробка функціональної схеми
- •7.1 Розрахунок обладнання на опс типу ewsd
- •7.2 Розробка структурної схеми
- •8.1 Розрахунок обладнання на опс типу Alcatel 1000e-10
- •Перелік посилань
Розробка структурної схеми мтм.
Розрахунок інтенсивності телефонного навантаження.
Розрахунок числа ЗЛ і ГТ між станціями.
Розрахунок обладнання на ОПС і ПС.
Розробка функціональної схеми ОПС.
Синтез з’єднувального тракту.
Висновки
Перелік посилань
Графічна частина курсового проекту
- Структурна схема проектованої мережі (з зазначенням всіх відстаней).
- Схема розподілу навантаження на ОПС.
- Схема розподілу навантаження на пучки ЗЛ.
- Функціональна схема ОПС.
- Схема з’єднувального тракту.
Таблиця 1.1 - Вибір типу проектуємої АТСЕ
В |
1,5 |
2,6 |
3,7 |
4,8 |
9,0 |
Тип АТСЕ |
Si - 2000 |
EWSD |
Alcatel 1000 E-10 |
5ESS |
Квант-Є |
Таблиця 1.2 – Чисельні значення варіантів
Цифра А |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
РАТС2 |
N2..I |
7000 |
8000 |
9000 |
10000 |
9000 |
8000 |
7000 |
6000 |
9000 |
9000 |
N2.T |
100 |
150 |
200 |
150 |
100 |
150 |
200 |
300 |
250 |
200 |
|
РАТС3 |
N3..I |
10000 |
9000 |
8000 |
7000 |
6000 |
10000 |
9000 |
8000 |
7000 |
6000 |
N3.T |
50 |
80 |
110 |
130 |
150 |
180 |
200 |
180 |
150 |
100 |
|
ПС |
NП..I |
2000 |
3000 |
4000 |
3000 |
2500 |
3500 |
1500 |
2000 |
1000 |
2000 |
NП.T |
100 |
150 |
100 |
200 |
140 |
130 |
70 |
150 |
50 |
100 |
|
L0-2, км |
11 |
10 |
9 |
12 |
13 |
14 |
10 |
12 |
11 |
9 |
|
КЦ |
0,8 |
0,85 |
0,9 |
0,95 |
0,8 |
0,85 |
0,75 |
0,9 |
0,8 |
0,8 |
|
Цифра В |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
РАТС4 |
N4..I |
9000 |
10000 |
9000 |
8000 |
7000 |
6000 |
5000 |
6000 |
7000 |
8000 |
|
N4.T |
160 |
100 |
90 |
80 |
80 |
90 |
100 |
120 |
130 |
150 |
||
ОПС |
NО |
12000 |
13000 |
14000 |
15000 |
14000 |
13000 |
12000 |
11000 |
16000 |
15000 |
|
NО.T |
200 |
300 |
250 |
200 |
150 |
200 |
350 |
300 |
280 |
100 |
||
L2-3, км |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
6 |
5 |
7 |
6 |
||
L2-4, км |
7 |
8 |
7,5 |
6 |
7,5 |
6,5 |
8 |
8,5 |
9 |
8 |
||
КК |
0,4 |
0,45 |
0,5 |
0,52 |
0,55 |
0,57 |
0,6 |
0,65 |
0,55 |
0,5 |
||
Тракт |
ТА-А |
РАТС 2 |
РАТС 3 |
РАТС 4 |
ОПС |
ОПС |
ОПС |
ОПС |
ОПС |
ОПС |
ОПС |
|
ТА-Б |
ОПС |
ОПС |
ОПС |
ОПС |
АМТС |
РАТС 2 |
РАТС 3 |
РАТС4 |
ОПС |
АМТС |
||