- •Экономики и торговли
- •Учебное пособие орел, 2012
- •Лабораторная работа №1 «Расчет совокупного износа транспортного средства»
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •1.4. Метод с учетом среднегодового пробега и фактического срока службы.
- •Решение
- •Лабораторная работа №2 «Расчет рыночной стоимости транспортного средства по затратному подходу»
- •1.1 Метод объекта-аналога.
- •Метод удельных ценовых показателей
- •Индексный метод
- •Лабораторная работа № 3 «Расчет рыночной стоимости транспортного средства по сравнительному подходу»
- •Решение
- •Лабораторная работа № 3 «Расчет рыночной стоимости транспортного средства по сравнительному подходу (статистический метод)».
- •Часть 1. Однофакторная регрессия.
- •Лабораторная работа № 3 «Расчет рыночной стоимости транспортного средства по сравнительному подходу (статистический метод)».
- •Часть 2. Множественная регрессия.
- •Лабораторная работа № 4 «Расчет рыночной стоимости транспортного средства по доходному подходу»
- •Лабораторная №5 «Критерий согласования результатов применения подходов».
- •(Значение «омега»)
- •Показатель износа (и1) для легковых автомобилей на 1000 км пробега
- •Показатель износа (и1) грузовых автомобилей и автобусов на 1000 км пробега
- •Автомобили бортовые
- •2. Автомобили – самосвалы
- •Автопоезда
- •Автомобили – цистерны
- •Фургоны
- •Автобусы
- •Легковые автомобили
- •Грузовые автомобили и автобусы
- •Мотоциклы и мотороллеры
- •Мопеды и мокики
- •Нормы годовых амортизационных отчислений для амтс Классификация основных средств, включаемых в амортизационные группы
- •Среднегодовые пробеги автотранспортных средств
Грузовые автомобили и автобусы
% в год |
Среднегодовой пробег (тыс. км/год) |
|||||||||
до 2 |
2 - 5 |
5 - 10 |
10 - 15 |
15 - 20 |
20 - 30 |
30 - 40 |
40 - 60 |
60 - 100 |
100 и выше |
|
Значение в интервале |
1,56 |
1,56 - 1,55 |
1,55 - 1,44 |
1,44 - 1,3 |
1,3 - 1,16 |
1,16 - 0,98 |
0,98 - 0,89 |
0,89 - 0,79 |
0,79 - 0,7 |
0,7 |
Среднее значение |
1,56 |
1,55 |
1,49 |
1,37 |
1,23 |
1,07 |
0,94 |
0,84 |
0,75 |
0,7 |
Мотоциклы и мотороллеры
% в год |
Среднегодовой пробег (тыс. км/год) |
||||||||||
до 1 |
1 - 2 |
2 - 3 |
3 - 4 |
4 - 5 |
5 - 6 |
6 - 8 |
8 - 10 |
10 - 15 |
15 - 20 |
20 и более |
|
Значение в интервале |
4,25 |
4,25 - 2,25 |
2,25 - 1,63 |
1,63 - 1,25 |
1,25 - 0,99 |
0,99 - 0,97 |
0,97 - 0,96 |
0,96 - 0,95 |
0,95 - 0,94 |
0,94 - 0,93 |
0,93 |
Среднее значение |
4,25 |
3,25 |
1,94 |
1,44 |
1,00 |
0,98 |
0,97 |
0,96 |
0,95 |
0,94 |
0,93 |
Мопеды и мокики
% в год |
Среднегодовой пробег (тыс. км/год) |
|||||||
до 1 |
1 - 2 |
2 - 3 |
3 - 4 |
4 - 5 |
5 - 6 |
6 - 8 |
8 и более |
|
Значение в интервале |
2,71 |
2,71 - 1,57 |
1,57 - 0,99 |
0,99 - 0,98 |
0,98 - 0,97 |
0,97 - 0,96 |
0,96 - 0,95 |
0,94 |
Среднее значение |
2,71 |
2,14 |
1,28 |
0,99 |
0,98 |
0,97 |
0,96 |
0,94 |
Источник: РД 37.009.015-98 "Методическое руководство по определению стоимости транспортного средства с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления"
ПРИЛОЖЕНИЕ 6.