- •Введение
- •Раздел I
- •Глава 1
- •1.1. Понятие «надежность» в технике
- •1.2. Отказы и неисправности автомобиля и их классификация.
- •1.3. Требования к техническому состоянию автотранспортных средств, влияние его технического состояния на безопасность движения
- •Тормозная система
- •Рулевое управление
- •Внешние световые приборы
- •1. Значения тормозного пути и установившегося замедления, приведенные в скобках, распространяются на транспортные средства, производство которых было начато до 1 января 19x1 г.
- •3. Эффективность рабочей тормозной системы транспортных средств может быть оценена и по другим показателям в соответствии с гост 25478—91.
- •Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла
- •Колеса и шины
- •Двигатель
- •Прочие элементы конструкции
- •1.4. Причины изменения технического состояния автомобиля
- •1.5. Зависимость изнашивания сопряженных деталей от пробега автомобиля
- •1.6. Пути снижения интенсивности изменения технического состояния автомобиля
- •Глава 2
- •2.2. Виды технического обслуживания автомобилей
- •Первое техническое обслуживание (то-1)
- •Второе техническое обслуживание (то-2)
- •Сезонное техническое обслуживание (со)
- •2.3. Виды ремонтов
- •2.4. Корректирование нормативов на то и ремонт с учетом конкретных условий эксплуатации автомобиля
- •Значения коэффициента корректирования (к1) нормативных показателей в зависимости от категории условий эксплуатации
- •Значения коэффициента корректирования (к2) нормативных показателей в зависимости от климатических условий эксплуатации
- •Классификация условий эксплуатации автомобилей
- •Вопросы для самопроверки
- •Глава 3 основы диагностики технического состояния автомобиля
- •3.1. Задачи технической диагностики автомобиля
- •3.2. Виды диагностики
- •Раздел II
- •Глава 4
- •4.1. Уровень механизации производственных процессов в зависимости от типа лтп и числа автомобилей в них.
- •4.2. Положение о техническом обслуживании и ремонте технологического оборудования автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания автомобилей
- •Глава 5 оборудование для уборочно моечных и очистных работ
- •5.1. Оборудование для механизации уборочных работ и санитарной обработки кузова
- •5.2. Стационарные механизированные и автоматизированные установки для мойки автомобилей
- •Техническая характеристика установки м130
- •5.4. Очистные сооружения
- •5.5. Охрана окружающей среды
- •Глава 6
- •6.1. Оборудование для осмотра автомобилей
- •6.2. Подъемно-транспортное оборудование
- •6.4. Техника безопасности при эксплуатации осмотрового и подъемно-транспортного оборудования
- •Глава 7 оборудование для смазочно-заправочных работ
- •7.1. Маслораздаточные колонки и установки
- •7.2. Смазывание механизмов трансмиссии, управления и ходовой части автомобиля
- •7.3. Оборудование для смазочных работ пластичными смазками
- •7.4. Техника безопасности при работе
- •7.5. Охрана окружающей среды
- •Глава 8
- •Оборудование, приспособления
- •И инструмент
- •Для разборочно-сборочных работ
- •8.1. Стенды для разборки и сборки агрегатов и узлов автомобилей
- •8.3. Комплекты инструментов и приспособлений для разборки и сборки агрегатов и механизмов автомобилей
- •Глава 9 диагностическое оборудование
- •9.1. Классификация средств диагностики автомобилей
- •9.2. Стенды для определения тяговых показателей автомобиля
- •9.3. Стенды для диагностики тормозной системы автомобиля
- •9.4. Диагностические стенды для определения технического состояния легковых автомобилей
- •Раздел III техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей
- •Глава 10
- •10.1. Составляющие ео автомобилей
- •10.2. Уборка кузовов, кабин, платформ автомобилей
- •10.3. Заправка автомобиля топливом, маслом, эксплуатационными жидкостями и сжатым воздухом
- •10.4. Техника безопасности при ео автомобилей, Охрана окружающей среды
- •Глава 11
- •11.2. Диагностические параметры двигателей
- •11.3. Техника безопасности при диагностике двигателя
- •Глава 12
- •12.1. Неисправности кшм и газораспределительного механизма
- •12.2. Проверка и регулировка тепловых зазоров
- •12.3. Основные работы, выполняемые при то двигателя
- •12.4. Основные работы, при выполнении тр двигателя
- •12.5. Оборудование для тр двигателя
- •Глава 13
- •13.1. Неисправности смазочной системы, их причины
- •13.2. То смазочной системы, проверка масла
- •13.3. Неисправности системы охлаждения и их причины
- •13.4. То систем охлаждения
- •13.5. Влияние накипи на работу двигателя, предупреждение и удаление накипи из системы охлаждения
- •13.6. Особенности ухода за системой охлаждения При применении низкозамерзающих жидкостей
- •13.7. Проверка и регулировка натяжения ремней привода вентилятора, проверка технического состояния термостатов
- •13.8. Основные методы контроля и диагностики, оборудование и приборы для их проведения
- •Глава 14
- •14.1. Отказы и неисправности системы питания карбюраторных двигателей и их причины
- •14.2. Диагностика системы питания
- •14.3. Регулировка карбюратора на режиме холостого хода с определением состава отработанных газов
- •Внимание!
- •14.4. Проверка и регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора
- •14.5. Регулировка карбюратора и топливного насоса
- •14.6. Диагностика карбюраторов на стенде
- •14.7. Тр системы питания
- •1. Какие неисправности системы питания карбюраторных двигателей и их причины Вы знаете?
- •2. Расскажите о технологии регулировки карбюратора на режиме холостого хода.
- •3. Какими приборами определяют состав отработавших газов?
- •Глава 15
- •Техническое обслуживание
- •И текущий ремонт системы питания
- •Дизелей
- •15.1. Возможные отказы и неисправности системы питания дизелей и их причины
- •15.2. Диагностика системы питания
- •15.3. То системы питания дизеля
- •15.4. Устройства для опрессовки системы питания
- •15.5. Проверка топливного насоса высокого давления на автомобиле
- •15.6. Проверка и регулировка тнвд , снятого с автомобиля
- •Глава 16
- •16.1. Неисправности системы питания от газобаллонной установки и их причины
- •16.2. Диагностика системы питания
- •16.3. То системы питания
- •16.4. Регулировка газовых редукторов и карбюраторов-смесителей
- •16.5. Стенд для испытания приборов системы питания
- •16.6. Тр системы питания
- •16.7. Техника безопасности, противопожарная защита
- •Глава 17
- •Техническое обслуживание
- •И текущий ремонт
- •Электрооборудования
- •17.1. Неисправности электрооборудования
- •17.2. Диагностика электрооборудования
- •17.3. Стенды для диагностики электрооборудования
- •17.5. Техническое обслуживание систем зажигания, освещения и сигнализации автомобилей, электрооборудования и пуска двигателя
- •17.6. Проверка освещения и ее регулировка
- •17.7. Текущий ремонт электрооборудования, системы зажигания и пуска автомобилей
- •Глава 18
- •18.1. Возможные неисправности агрегатов трансмиссии и их причины
- •18.2. Диагностика технического состояния трансмиссии
- •18.4. Диагностика и регулировка сцепления коробки передач и главной передачи
- •18.5. Техническое обслуживание трансмиссии
- •18.6. Текущий ремонт трансмиссии
- •Глава 19
- •19.2. Диагностика ходовой части
- •19.3. Стенды для проверки и регулировки управляемых колес
- •19.4. Проверка и регулировка углов установки управляемых колес, зазоры шкворневого соединения и подшипников ступиц колес
- •19.8. Техническое обслуживание шин, балансировка колес
- •19.9. Текущий ремонт шин
- •19.10. Техника безопасности
- •Глава 20
- •20.1. Требования, предъявляемые к техническому состоянию механизмов управления автомобиля
- •Глава 20. То u tp механизма рулевого управления 379
- •Глава 20. То и тр механизма рулевого управления 381
- •20.3. Неисправности тормозной системы с гидравлическим приводом
- •Глава 20. То и тр механизма рулевого управления 383
- •Глава 20. То u tp механизма рулевого управления 385
- •Глава 20. То и тр механизма рулевого управления 397
- •Глава 21
- •21.1. Неисправности механизмов, узлов и деталей кузовов
- •21.2. Техническое обслуживание кузовов.
- •21.3. Текущий ремонт кузовов
- •21.4. Ремонт дополнительного оборудования кузова
- •21.5. Оборудование и специализированный инструмент для текущего ремонта кузова
- •Глава 22
- •22.1. Диагностика автомобилей (д-1 и д-2)
- •22.2. Диагностические карты д-1 и д-2
- •22.3. Раздельные и комбинированные диагностические стенды
Второе техническое обслуживание (то-2)
При проведении ТО-2 кроме работ, выполняемых при ТО-1, выполняют некоторые контрольно-диагностические и регулировочные работы, связанные с частичной разборкой автомобиля, снятием агрегатов и проверкой их на специальном оборудовании. При необходимости меняют масло в двигателе, трансмиссии, механизме рулевого управления, насосе высокого давления и пр.
Некоторые элементы систем охлаждения и питания двигателя, электрооборудования, гидравлического и пневматического приводов тормозных механизмов, гидроусилителя рулевого управления проверяются на автомобиле. Карбюраторы, газовые редукторы, топливные насосы, форсунки, генераторы, реле-регуляторы, стартеры снимаются с автомобиля, проверяются и регулируются на специальных стендах.
На специальных стендах проверяются углы установки и поворота передних колес автомобиля.
ТО-2 автобусов и легковых автомобилей. При проведении ТО-2 данных транспортных средств дополнительно проверяют состояние и крепление деталей основания кузова, шпангоутов, боковин, облицовки салона, перегородок, дверей, ступенек, подножек, пола, рам, окон, сидений, потолочных люков и поручней, состояние противокоррозионных покрытий и окрашенных поверхностей кузова, сиденье шофера и действие механизма его регулирования, освещение салона, работу системы отопления. При ТО-2 механизмы управления дверьми снимают, разбирают, очищают, изношенные детали заменяют, затем механизмы собирают, смазывают и проверяют их действие. Заканчивают ТО-2 мойкой салона теплой водой с моющим средством и протиркой сухой тряпкой.
Сезонное техническое обслуживание (со)
Сезонное техническое обслуживание проводят два раза в год с целью подготовки автомобиля к эксплуатации в холодное или теплое время года, совмещая его с очередным техническим обслуживанием, обычно с ТО-2.
Дополнительно промывают системы охлаждения двигателя, предпускового подогревателя, проверяют состояние и действие сливных кранов систем охлаждения и питания, тормозной системы, производят замену масла в двигателе, трансмиссии, механизме рулевого управления и насосе высокого давления на соответствующие (зимние или летние) масла.
Замена производится с предварительной промывкой картеров керосином (кроме двигателя и топливного насоса высокого давления). Коробки передач автомобилей марки «МАЗ» промываются только минеральными маслами. Подзаряжают аккумуляторные батареи (в зимнее время года плотность электролита должна быть больше) утепляют их.
Необходимо также проверить работу реле-регулятора и при необходимости его отрегулировать, очистить и продуть внутренние полости генератора и стартера, при необходимости их разобрать, заменить изношенные детали и смазать подшипники, заменить смазочный материал гибкого вала механического привода спидометра и цилиндрических зубчатых колес электрического спидометра, проверить правильность пломбирования спидометра и его привода.
Кроме того, проверяются стеклоочистители, термостат и жалюзи радиатора, работа датчика включения муфты вентилятора системы охлаждения и датчиков аварийных сигнализаторов температуры охлаждающей жидкости и давления масла в смазочной системе, уплотнение дверей и окон.
Необходимо также очистить от продуктов коррозии поверхности кузова, кабины и крыльев, окрасить их; нанести на нижние поверхности крыльев и кузовов автобусов и легковых автомобилей антикоррозионную мастику; отрегулировать карбюраторы и топливные насосы высокого давления для работы зимой; укомплектовать автомобили цепями противоскольжения, шанцевым инструментом, утеплительными чехлами капота и радиатора и буксировочными тросами.
При СО автомобилей, работающих на сжиженном или сжатом газах, вначале следует удалить газ из баллонов, баллоны дегазировать инертным газом, продуть газопроводы сжатым воздухом, проверить давление срабатывания предохранительных клапанов баллонов, действие ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала, исправность манометров с занесением результатов проверки в журнал контрольных проверок. Затем снять с автомобиля газовый редуктор, смеситель (карбюратор-смеситель), топливный насос, испаритель, магистральный вентиль, разобрать их, промыть, устранить неисправности, собрать их, отрегулировать и проверить на герметичность. Далее снять крышки наполнительных и расходных вентилей (без вывертывания корпусов из газовых баллонов) и проверить состояние деталей, снять электромагнитные запорные клапаны, разобрать их, очистить детали и проверить их исправность, собрать клапаны и проверить на герметичность. Проверить фильтрующие элементы магистрального газового фильтра, бензинового клапана-фильтра, фильтра газового редуктора. Слить отстой из топливного бака и промыть его. Проверить манометры высокого и низкого давления, опломбировать и поставить клеймо со сроком следующей проверки (выполняет работник ОТК предприятия).