6.4. Техника безопасности при эксплуатации осмотрового и подъемно-транспортного оборудования

Вывешивание автомобиля выполняют с помощью домкратов, талей и подъемников. При вывешивании автомобиля или одного из его агрегатов необходимо соблюдать правила безопасности. Запрещается проводить какие-либо работы при вывешенном на талях или домкратах автомобиле со снятыми колесами. В этом случае под передний и задний мост устанавливают подставки. При вывешивании одного колеса (оси) рядом с домкратом уста­навливают подставку, а под колеса другого моста — противоот­катные упоры.

Обслуживание подъемного механизма автомобиля-самосвала при поднятом кузове допускается только после того, как кузов будет укреплен металлическим упором, исключающим его самопроизвольное опускание.

При постановке автомобиля на электромеханический подъемник под его колеса устанавливают противооткатные упоры.

Во избежание самопроизвольного опускания вывешенного автомобиля под раму гидравлического подъемника подставляют регулируемое по высоте упоры-штанги или шарнирные откид­ные металлические лестницы. Перед началом технического об­служивания автомобиля на механизме управления подъемником вывешивают табличку «Не трогать — под автомобилем работают люди».

Работа в осмотровой канаве. После установки транспортного средства над осмотровой канавой на рулевом колесе укрепляют табличку с надписью: «Двигатель не пускать — работают люди!».

При работе в осмотровой канаве инструмент и приспособле­ния складывают в ниши и пользуются переносными лампами напряжением не более 36 В. Пускать и испытывать двигатель можно только на рабочих постах, оборудованных отсасывающей вентиляцией. Не допускается нахождение людей в осмотровой канаве при постановке и съезде автомобиля.

Снятие, установка и перемещение агрегатов автомобиля осуществляют с помощью подъемно-транспортных механизмов, обо­рудованных захватами, гарантирующими безопасность выполне­ния работ. Запрещается при снятии, перемещении и установке aгрегатов и узлов автомобиля применять вместо захватов тросы и веревки. Перемещение агрегатов выполняют на тележках, обору­дованных стойками и упорами, предотвращающими их сдвиг и падение.

Вопросы для самопроверки

1. Дайте классификацию осмотрового оборудования.

2. Какие требования предъявляют к осмотровому оборудованию?

3. Преимущества и недостатки осмотровых канав.

4. Область применения эстакад.

5. Где применяются гидравлические и электромеханические подъемники?

6. Принцип действия рабочего поста для замены агрегатов.

7. Для каких целей применяют краны при ремонте автомобиля?

8. Дайте классификацию конвейеров для поточных линий ТО автомо­билей.

9. Дайте классификацию монорельсов и кран-балок.

10. Как выбирается тип осмотрового и подъемно-транспортного обору­дования?

11. Каковы правила техники безопасности при эксплуатации осмотрового и подъемно-транспортного оборудования?

Глава 7 оборудование для смазочно-заправочных работ

7.1. Маслораздаточные колонки и установки

Смазочные работы занимают до 30 % трудозатрат при проведении ТО-l и 17 % при ТО-2 автомобилей.

Срок замены масла регламентируется по пробегу автомобиля. Пробег автомобиля между заменами масла колеблется от 6 до 20 тыс. км.

Помимо основных смазочных работ, выполняемых при ТО-1, ТО-2 и СО и указываемых в картах смазки, предусматри­ваются также смазочные работы для некоторых элементов систе­мы электрооборудования (прерыватель-распределитель, генера­тор, стартер), механических приводов (трос спидометра, приво­ды жалюзи, карбюратора и т. п.). Кроме того выполняются смазочно-защитные работы по кузову и кабине.

Классификация оборудования для смазочно-заправочных ра­бот представлена на рис. 7.1.

Подача смазочного материала дан­ным оборудованием 3—15 л/мин при давлении 0,5—40 МПа.

Для заполнения маслом смазочной системы двигателя при­меняют маслораздаточные колонки с дозированием разового от­пуска и фиксированием общего количества выданного смазоч­ного материала.

Привод механизмов смазочного оборудования может быть пневматическим, электрическим и механическим '(ручным).

Наибольшее распространение получили стационарные масло­раздаточные колонки Череповецкого завода автоспецоборудования.

По способу установки маслораздаточные колонки подразде­ляются на стационарные и передвижные, по типу привода — на ручные и электромеханические, по способу дозировки отпускае­мого масла — объемные и скоростные. Ниже приведены технические характеристики двух отечест­венных маслораздаточных колонок 367 М и 367 МЗ (рис. 7.2).

Технические характеристики маслораздаточных колонок

367 М 367 МЗ

Номинальная подача, при температуре

масла 20 "С, л/мин, не менее.....................................................................83,4 104

Допустимая погрешность показания счетчика для любых доз масла свыше одного

литра, %, не более….......................................................................................0,5

Рабочее давление, МПа…...............................................................................0,8—1,5

Возврат стрелки в нулевое положение.........................................................Ручной

Длина раздаточного шланга, м…..............................................................3,5 4,0

Внутренний диаметр шланга, мм……………………………..................12 12

Мощность электродвигателя, кВт............................................................1 1,5

Габаритные размеры маслоколонки, мм:

длина...............................................................................................................365 225

ширина…………………………………………………................................253 330

высота………………………………………………….................................1120 1200

Габаритные размеры насосной установки, мм

длина................................................................................................................560 470

высота………………………………………………......................................477 525

ширина………………………………………………….................................425 1500

Масса маслоколонки, кг, не более………………………………..............48 28,8

Масса насосной установки, кг………………………………….................63 82

Автоматическая колонка 367 МЗ работает следующим об­разом.

После первоначального пуска электродвигателя 3 (мощно­стью 1,5 кВт) при закрытом клапане маслораздаточного крана 15 давление в масляной системе колонки и в воздушно-гидравличе­ском аккумуляторе 4 возрастает до 1,5 МПа, что ведет к сраба­тыванию автоматического выключателя 6 электродвигателя. При открывании клапана маслораздаточного крана подача масла осу­ществляется за счет давления воздуха в воздушно-гидравличе­ском аккумуляторе. После падения давления в системе до 800 кПа автоматический выключатель вновь включает электро­двигатель, и дальнейшая подача масла осуществляется насосом при температуре масла от 6 до 20 °С.

В условиях низких температур окружающей среды, когда вязкость масла повышается, целесообразно применять маслораздаточную колонку 3155 М, с баком объемом 30 л для прогрева масла до температуры 15—30 °С и счетчиками для фиксации как разового, так и суммарного отпуска масла.

Раздаточные устройства. К раздаточным устройствам отно­сится пневматический насос для жидких масел (рис. 7.3), который состоит из бака / объемом 200—250 л, масляного насоса 2 с пневматическим двигателем, барабана 3 с самонаматывающимся шлангом длиной 6 м и раздаточного пистолета 4.

Подача насоса 7 л/мин при температуре масла 18 °С. Макси­мальное давление масла на выходе из насоса 2,25 МПа. Наибольшее расстояние подачи масла не должно превышать 30-35 м.

Маслоподающес устройство и емкости целесообразно устанавливать в отдельных обогреваемых помещениях, а барабаны -на механизированных постах централизованного смазывания автомобилей с использованием установок С-101 и 3141.

Выбор оборудования для перекачки и раздачи масла осуще­ствляется с учетом потребности в масле на данном рабочем мой те. При небольшом объеме работ по техническому обслуживанию автомобилей используют передвижной маслораздаточный (рис. 7.4, а—в) или переносной маслораздатчик с ручным насосом (рис. 7.4, г) для заправки моторным маслом из стандартных бочек. Передвижной маслораздатчик массой 18 кг имеет следую­щие габаритные размеры (длина х. ширина х. высота): 200 х. 200 х. х. 1390 мм, при этом производительность 10 л/мин, высота вса­сывания 2 м.

Типичными неисправностями раздаточных колонок, рабо­тающих с воздушными аккумуляторами по принципу перепада давления, являются самопроизвольные включения или выклю­чения электродвигателя насосной установки из-за нарушения герметичности в системе. Попадание воздуха во впускной маги­страли или засорение фильтра приводят к отказу в работе раздаточной колонки. Поэтому данное устройство требует периодического проведения технического обслуживания.