Значения коэффициента корректирования (к1) нормативных показателей в зависимости от категории условий эксплуатации

Категория условий эксплуатации		Нормативные показатели
	Периодичность ТО	Удельная трудоемкость ТР	Ресурс до КР	Расход запасных частей
1	1,0	1,0	1,0	1,0
II	0,9	1,1	0,9	1,10
III	0,8	1,2	0,8	1,25
IV	0,7	1,4	0,7	1,40
V	0,6	1,5	0,6	1,65

К₂ — коэффициент корректирования нормативной периодичноcти ТО в зависимости от климатических условий эксплуатации (табл. 2.3).

Таблица 2.3.

Значения коэффициента корректирования (к2) нормативных показателей в зависимости от климатических условий эксплуатации

Район	Нормативные показатели
	Периодич­ность ТО	Удельная тру­доемкость ТР	Ресурс до КР	Расход запас­ных частей
Умеренный	1,0	1,0	1,0	1,0
Умеренно теплый; Умеренно теплый влажный; Теплый влажный	1,0	0,9	1,1	0,9
Жаркий сухой, очень жаркий, сухой	0,9	1,1	0,9	1.1
Умеренно холодный	0,9	1,1	0,9	1,1
Холодный	0,9	1,2	0,8	1,1
Очень холодный	0,8	1,1	0,7	1,1

При эксплуатации автомобилей в условиях высокой агрес­сивности окружающей среды нормативные показатели умножа­ются на следующие коэффициенты: ресурс до КР и периодич­ность ТО на 0,9; удельная трудоемкость и расход запасных час­тей на 1,1.

Классификация условий эксплуатации автомобилей приведе­на в табл. 2.4.

Таблица 2.4.

Классификация условий эксплуатации автомобилей

Условные обозначения:

После определения скорректированной периодичности ТО проверяют се кратность с последующим округлением до целых сотен километров.

Так как постановка автомобилей на техническое обслужива­ние производится с учетом среднесуточного пробега (i_сс) через целое число рабочих дней, то пробеги до ТО-1, ТО-2 и КР долж­ны быть кратны i_сс и между собой.

Вопросы для самопроверки

1. Назовите основы «Положения о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта».

2. Какие существуют виды технического обслуживания?

3. Дайте характеристику базовых агрегатов и деталей автомобилей.

4. Какие существуют нормативы на ТО и ремонт автомобилей?

5. Что такое корректирование нормативных показателей на ТО и ТР кон­кретных условий эксплуатации автомобилей?

6. Как определяется периодичность ТО подвижного состава?