Список використаних джерел

1. Осипович И.Г., Березин В.М., Пидящ И.Г. Троллейбус пассажирский

ЗиУ-682Б. -М.: Транспорт, 1977. - 207 с.

2. Троллейбусы пассажирские Зиу-682В, ЗиУ-682В1. Руководство по экс-

плуатации. 682В-3092006 РЭ, 1985.

3. Троллейбус пассажирский Зиу-682Г-012, ЗиУ-682Г1. Руководство по

эксплуатации 682Г-3902001 РЭ. 1988.

4. Инструкция по эксплуатации и обслуживанию троллейбуса DAC- 217Е.

Вып.III. Бухарест: Предприятие “АУТОБУЗУЛ”, 1989.

5. Троллейбус пассажирский ЮМЗ Т1. Техническое описание.

6. Троллейбус пассажирский ЮМЗ Т1. Инструкция по эксплуатации.

7. Кобозев В.М. Эксплуатация и ремонт подвижного состава горэлектро-

транспорта. -М.: Высш. школа, 1982.

8. Иванов М.Д. Алпаткин А.П. Иеропольский Б.К. Устройство и эксплуата-

ция трамваев. –М.: Высш. школа, 1985. - 264 с.

9. Иванов М.Д. Пономарев А.А.Иеропольский Б.КТрамвайные вагоны Т-3.

–М.: Транспорт, 1977. - 240 с.

10. Кулаков Б.М. Резник М.Я. Ремонт трамвайных вагонов. –М.: Транспорт,

1980. – 463 с.

11. Веклич В.Ф. Диагностирование технического состояния троллейбусов.

-М.: Транспорт,1990. – 293 с.

12. Мирошников Л.В. Болдин А.П. Пал В.И. Диагностирование техническо-

го состояния автомобилей на автотранспортных предприятиях. –М.:

Транспорт, 1977. – 259 с.

13. Правила експлуатації трамвая і тролейбуса. –К.:1997. 14. Наказ № 120 від 03.12.1991 року (КДП-204 Україна-181-91) Державного

комітету України по житлово-комунальному господарству.

15.Сементовский Э.А., Севастьянов Н.С., Иткинсон В.А. Техническое

обслуживание и ремонт подвижного состава метрополитенов /Под

редакцией Э.А. Сементовского/. –М.: Транспорт, 1987. – 335 с.

16. Гаврилов Я.И., Мнацаканов В.А. Вагоны метрополитена с импульсными

преобразователями. –М.: Транспорт, 1986. – 229 с.

17. Посадова інструкція водія трамвая.

18. Посадова інструкція водія тролейбуса.

19. Инструкция по ограничению токов утечки из рельсов трамвая. /ОНТИ

АКХ РСФСР/ -М.: 1983. 46 с.

20. ГОСТ 9.015 – 74*Единая система защиты от коррозии и старения. Под-

земные сооружения. Общие технические требования. Введ.01.01.75.–78 с.

Группа 191.

ДОДАТОК В

Положення

про приймальника мотор-вагонного рухомого складу

в електродепо метрополітену

1. Для контролю за якістю робіт, що виконуються в депо на всіх видах ремонту мотор-вагонного рухомого складу, Правил ремонту й інструкцій, указівок Головного управління метрополітенів і Міністерства транспорту України в електродепо призначаються, залежно від об'єму робіт, приймальник або приймальники мотор-вагонного рухомого складу.

2. Приймальники мотор-вагонного рухомого складу призначаються начальником метрополітену за позгодженням з Головним управлінням метрополітенів і підпорядковуються начальникові служби рухомого складу.

3. Приймальники мотор-вагонного рухомого складу призначаються з числа інженерно-технічних працівників, які мають вищу або середньотехнічу освіту, добре знають конструкцію і ремонт мотор-вагонного рухомого складу, пройшли перевірку в знанні ними Правил, інструкцій і наказів Головного управління метрополітенів з ремонту мотор-вагонного рухомого складу, вузлів і деталей у комісіях під головуванням начальника служби рухомого складу за участю Головного ревізора з безпеки руху.

Всім хто витримав іспит, видається спеціальне посвідчення за підписом начальника служби рухомого складу на право приймання з ремонту мотор-вагонного рухомого складу, вузлів і деталей.

4. У депо, де працють два і більш приймальники, на одного з них начальником метрополітену покладається керівництво роботою.

5. Керівництво роботою приймальників мотор-вагонного рухомого складу здійснює начальник служби рухомого складу. Про виконану роботу приймальники звітують перед службою рухомого складу метрополітену.

6. Приймальники мотор-вагонного рухомого складу організують свою роботу таким чином, щоб забезпечити приймання з ремонту як окремих вузлів, так і мотор-вагонного рухомого складу в цілому в межах установлених норм простою його в депо.

Приймальники мотор-вагонного рухомого складу не повинні відволікатися на інші роботи, не зв'язані з їхніми прямими обов'язками.

7. Вказівка приймальника з питань якості ремонту мотор-вагонного рухомого складу, вузлів і деталей, а також технології виробництва робіт є обов'язковими для всіх працівників депо і підлягають негайному виконанню.

Вказівка приймальника може бути скасована начальником служби рухомого складу.

8. Приймальники моторвагонного рухомого складу зобов'язані:

8.1) оглядати й приймати запасні частини, відремонтований мотор-вагонний рухомий склад, що виходить з поточного ремонту ПР-1, ПР-2, ПР-3, а також їхні вузли як у процесі складання, так і після закінчення ремонту;

8.2) періодично перевіряти якість виконуваних робіт при здісненні технічного обслуговування (ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4) мотор-вагонного рухомого складу;

8.3) брати участь в обкатці мотор-вагонного рухомого складу після ремонту;

8.4) приймати вузли й обладнання мотор-вагонного рухомого складу, що підлягають обов'язковим випробуванням, і перевірці за переліком, встановле-ним Правилами ремонту і вказівками Головного управління метрополітенів;

8.5) брати участь у розслідуванні випадків браку і позапланового ремонту мотор-вагонного рухомого складу, причиною яких є низька якість ремонту, вживати заходів до їхнього запобігання;

8.6) після огляду і приймання мотор-вагонного рухомого складу з ремонту ТР-3 оформляти відповідний акт у встановленому порядку, а при випуску з поточного ремонту ПР-1 і ПР-2 розписуватися разом з майстром у книзі ремонту (журналі). Акт, не підписаний приймальником, вважається недійсним і рахунки депо за виконану роботу оплаті не підлягають;

9. Приймальники мотор-вагонного рухомого складу мають право:

9.1) контролювати роботу з ремонту мотор-вагонного рухомого складу, вузлів і деталей у всіх виробничих цехах і ділянках депо;

9.2) при виявленні відхилень від Правил ремонту, технологічних процесів ремонту й огляду мотор-вагонного рухомого складу, вузлів і деталей, вимагати від начальників депо негайного усунення порушень. Забороняти випуск мотор-вагонного рухомого складу , вузлів і деталей із ремонту при невиконанні зазначених вимог;

10. При необхідності виконання ремонтних робіт на мотор-вагонному рухоммому складі, технологічні процеси і нормативи на які не встановлені діючими Правилами ремонту, інструкціями Головного управління метрополітенів, начальник депо разом з приймальником вирішують ці питання, виходячи з технічної доцільності і безумовного забезпечення безпеки руху потягів. Про прийняте рішення з технічними обгрунтуваннями приймальник разом з начальником депо зобов'язані повідомити начальнику служби рухомого складу;

11. Приймальники відповідають за якість ремонту мотор-вагонного рухомого складу, його вузлів і деталей, за безумовне виконання об'ємів робіт і дотримання технологічних процесів при ремонті, що забезпечують безпеку руху поїздів.

Діяльність приймальників оцінюється за якістю мотор-вагонного рухомого складу, його вузлів і деталей, що випускаються з ремонту;

12. У випадку тимчасової відсутності приймальника в депо (хвороба, відпустка, відрядження) приймання мотор-вагонного рухомого складу, вузлів у процесі ремонту покладається на одного з майстрів депо;

13. Приймальники мотор-вагонного рухомого складу мають право подавати службові телеграми і користуватися телефонним зв'язком у межах метрополітену і для зв’язку з Головним управлінням метрополітенів;

14. Начальники депо зобов'язані забезпечувати приймальників усіма необхідними інструментами, вимірювальними приладами, технічною документацією, вказівками і наказами метрополітену, Головного управління метрополітенів і Міністерства транспорту, що відносяться до ремонту мотор-вагонного рухомого складу, а також надавати відповідне робоче місце для роботи і зберігання технічної документації.

ДОДАТОК Г